rottura pignone possibile causa?
 

chiedo ai più esperti.Sabato dopo un pò che giravo a fondo rettilineo ho tranciato il pignone nella parte filettata perdendolo per strada ciò può essere stato dovuto a un rapporto troppo corto che mi faceva arrivare al max dei giri già a metà del rettilineo + lungo con un surriscaldamento della catena e del pignone stesso?

Può capitare talvolta , io che son molto pesante ed ho la puleggia pompa al pignone ogni tanto ne trancio di netto uno , diciamo che uno-due all'anno li faccio fuori .
Quelli che mi durano di più sono gli originali Polini
Mandi Massi

adesso però la bzm nelle nuove campane non fa più il filetto come prima ma lo fa da 8 che è più grande e evita queste rotture

quindi quello da M8 non dovrebbe rompersi?

Il pignone si è rotto perchè era stufo di correre piano......:smt146 :smt146 :smt146
Ciao sono il tipo con il 145 rosso... ero li quando hai rotto:smt136 :smt136
Hai recuperato la campana?

>adesso però la bzm nelle nuove campane non fa più il filetto come prima ma lo fa da 8
>che è più grande e evita queste rotture

:smt132 veramente sono tutti da 8 !
Mandi Massi

infatti... ora li fa da 10 :si:

>infatti... ora li fa da 10

Speriamo non si indebolisca la campana .....
MAndi Massi

io rimango con i classici da 8... mai rotto 1... anzi ora mi sa che lo butto e lo cambio perchè non so più da quanti mesi è che ce l'ho su :smt132

no la campana si è sfilettata porco cazz...

io ne ho rotto uno in 2 anni ma credo che sia semplicemente un caso dovuto magari a una non giusta tensione della catena.....

.........una cosa da tenere in conto

>io ne ho rotto uno in 2 anni ma credo che sia semplicemente un caso dovuto magari
>a una non giusta tensione della catena.....

Hai la puleggia della pompa sulla campana frizione ?
Mandi Massi

no, e' alla ruota!