marce xp4
 

Ciao a tutti come avevo già ascritto nell'altro topic finalmente ho ritirato la mia pit..
levato le famose strozzature e stappato lo sfiato del motore sono andato a fare un giro,
gran bella moto è maneggevole e comoda e molto ben rifinita.
ora arriviamo ai problemi....
quando mi fermo è un'impresa mettere folle,
invece a moto spenta dalla folle spingendo la moto mi entra una marcia da sola..
cosa potrebbe essere?
IL CAMBIO NATO MALE???:doh:

guarda ho lo stesso tua problema...la folle è praticamente impossibile metterla in movimento, nn la trovo!

ma questo scherzo lo fanno tutte le pit?
c'è qualcuno che ha la street e sa dirmi come va la sua?
ora la mia va poco poco meglio magari è il cambio da rodare...
vedremo..

Appena nuova è normale ke il cambio si deve adattare ed è duro negli innesti...

Speriamo sia così xò lo fa anche quella di mattia che ce l'ha già da un po mi sembra....:smt132

quoto:si:

il motore di mattia è un ducar il tuo è un loncin. Cmq è xkè è ancora nuovo!!

Cmq la polini street non monta il loncin...

Ciao,
di solito se non entra la folle quando la moto è accesa c'è da registrar la frizione, tramite il dado che c'è dietro il coperchio rotondo sul lato frizione.

Ciao

Matteo

anke io stesso probl ma moto nuova anke a me....cippi dove ai tolto le strozzature??dove sono??io sul mio pit apparte lo sfiato al motore n so da do inizia...:smt132

Io parlo delle strozzature dell'xp4 street.
che sono le seguenti:
http://img412.imageshack.us/img412/1544/save0002ec0.png
In più ho levato il tappo che stà sul silenziatore
http://img206.imageshack.us/img206/2901/street3qt4.jpg

eheh la polini ti dice dove sono i "blocchi"...che serietà!!!!!!

la street non monta il loncin 125?

in teoria è un loncin,anche se non c'è scritto da nessuna parte..
i nuovi modelli escono con il carter nuovo
http://img88.imageshack.us/img88/123...gine002ay9.jpg
il filo delle frizione arriva alla parte posteriore
http://img469.imageshack.us/img469/3...gine001lu6.jpg

la frizione "posteriore"...mai vistaaaaaa

quel foglio è allegato al kit di sblocco,l'ho postato così si sanno definitivamente dove sono ste benedette strozzature...
ok prima più o meno si sapevano però.... uno dice la centralina l'altro il filtro ..
Spero che ora sia più chiaro...

infatti. Sul 110 la termica (cilindro, testa, pistone) le fa la polini. Nono so la street.


hai fatto bene a postarlo!

ma il kit di sblocco dove lo hai comprato? quanto costa? grazie

L'ho ordinato assieme alla moto e solitamente te lo regalano.
Cmq se vai a comprarlo separatamente costa circa 15 euro.

ah vabbe...una piccola spesa, per una massima resa!:si:

Ciao mattia 90
ti scrivo perchè stò organizzando una garetta tra amici (F.M.I.)
ho notato che scrivi molto, se vuoi partecipare o volete partec. x info vai sull' argomento: XP4 primi 1000 km. e se vuoi più INFO 335 604 8576.
Se puoi darmi una mano fai girare la voce ......Grazie.
CIAO Pit Bikerrrr.
TEXAS......