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Rotto 1 perno della corona. (e pensare che nn si svitavano...)
Oggi mentre davo l'ultima controllatina prima di scendere domani in pista, mi sono accorto che si è spezzato uno dei tre perni che tengono la corona al cerchio. troppa potenza? :smt146
cmq ho racimolato una mezza vite sembra tenere. Mai successo?? colgo l'occasione per una fotina http://img472.imageshack.us/img472/5...52smallth4.jpg |
si.... se sei sfortunato si svitano mentre vai e si inchioda la ruota...
bisogna controllarli ogni tanto, magari sostituendoli con viti buone e un pelo + lunghe... magari con un filo di frenafiletti medio (o un goccio di colla) |
a me si è spaccata una vite dentro...girava cmq bene la catena
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le viti cinesi andrebbero tutte sostituite con viti italiane di qualità superiore :smt127
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lo so
difatti pian piano le cambio problema che ora non riesco ad estrarre il moncherino |
io le ho cambiate tutte
solo che mi tocca girare con una sola vite che tiene la corona perche si sono rotte 2 viti dentro :/ |
con una sola vite io non girerei.... :smt107 cambia cerchio oppure togli i moncherini, magari praticando un taglio trasversale a colpi di martello e poi provando a girarli con un buon cacciavite...
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e se metto la ruota davanti dietro e ci faccio i buchi x la corona?
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beati voi a me quando o cambiato la corona alla c1 si sono spezzati tutti e tre e ho dovuto rifare la sede con una vite da 5mm
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Quote:
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argh :F
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fai come me o lo porti in rettifica e ti fai rifare la sede o altrimenti se hai gli strumenti per farlo lo fai da te
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okkkk :D seguiro il tuo consiglio
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Nn vi preoccupate...capita a tutti quelli con le mini cinesi ke sostituendo la corona si spezzino le viti ke la tengono al cerchione, questo cinesi furbacchioni oltre ke pessime viti mettono anke la colla. Quando è capitato a me con un trapano a torre e una punta fine ho rotto il monkerino rimasto all'interno, ovviamente state molto attenti a nn rovinare il filetto. Se vi capita di rovinare il filetto allora l'unica soluzione e rifarlo. Una volta ke sostituite la corona ottimo consiglio è cambiare le viti con alcune piu lunghe.
Cmq se nn volete riskiare di rovinare qualcosa portate la ruota da qualcuno e ci penserà lui. Ciao a tutti |
ho avuto anche io lo stesso problema, prima le viti da 5, poi rifillettato il cerchio da 6, partita la filettatura del cerchio ancora, e alla fine ho messo gli elicoidi..... almeno è acciaio, vai a sfilettarlo..... ripartendo con le viti da 5..... problema è che avevo allargato tutti i fori delle coreone che ho ..... va beh... vado di piastrino...
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