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z1 CHE MODELLO PRECISAMENTE??? HELP!!
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Ciao a tutti io ho questa z1 mi sapete dire che modello è precisamente?? mi hanno detto che è la nuova revere z1 io credo sia questo modello dato che qui cè gente molto esperta mi potete dire se è vero e un parere sulla moto???
grazie mille... |
La moto è effettivamente una z1 reverse, cioè monta un motore replica della gp3 reverse quindi è compatibile al 100% con i ricambi polini per reverse ;)
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la nuova ha il telaio argentato non d'oro.. di motore va bene ma devi metterci le mani su per renderla affidabile.... |
la nuova
la nuova dovrebbe ssere questa
http://pocketbikepassion.com/bike/images/sqa9/sqa9.htm ma se sei deciso a prenderti il motore reverso io opterei per la g1 almeno vai sul sicuro. ciao |
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ma il motore della nuova, è uguale??? o cambia qualcosa??
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frottole
ho visto molti venditori spacciare il motore della z1 reverse x 50 cc ed in un caso ho verificato personalmente...
sono tutti 39 cc!! almeno finora.. ciao ps: queste motine ,indistintamente,non valgono più di 400 euro quindi diffidate da chi le vuole vendere ad un prezzo maggiore vantando nuove versioni o migliorie |
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Quella della foto è una Z1 reverse.
Ne ho comperata una per me all'asta su Ebay 3 settimane fa, 320 euri spedita, da minimotoitalia. Prima di metterla in moto ho spacchettato il motore e sostituito i cuscinetti (albero motore, alberino trasmissione, pompa acqua), i paraolio (idem) e la gabbia a rulli del pistone. A volte dopo un po' si spacca anche l'alberino della trasmissione e la campana fa un rumore di "mucche al pascolo". Se sei "voluminoso" è meglio della G1 perchè un po' + grande, la G1 è veramente minuta, io che sono 85 Kg x 175 non ci sto. Se sei pesante il motore reverse patisce di meno. Il motore è lo stesso identico della G1, replica del reverse italiano, con il quale condivide tutti i ricambi, lo so per certo perchè mio figlio ha la GP3 reverse. E' un 39cc. Il motore della Z1 reverse confrontato con quello di una G1 di un anno fa è rifinito meglio e c'è MOLTA meno colla. |
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possibile che la mia ci giro da un secolo e mai un problema??boh!!!!! |
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Normalmente se l'aberino è difettoso si rompe dopo poco tempo, se il tuo non s'è ancora rotto vuol dire che va bene, quindi non hai bisogno di cambiarlo! |
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ora non centra nulla, ma si è capito dove mettere il benedetto filo nero del volano polini?? |
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ma io pero ho preso una frizione bzm... vado a casa ed è piccola... cioe non entra sull'albero... allora ho misurato col calibro e in effetti è piu piccola dell'orginale.. un mio amico ha la C1 e sulla sua ci va giusta... quindi per questa che frizione italiana si puo montare????????e a livello di cilindri????? il polini sei travasi non ci va bene... per il resto tutti i pezzi della gp3 reverse dovrebbero andare...
hel me!!!!!!!!!!!!!!!! |
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per quanto riguarda la frizione puoi prendere o polini o zocchi ma sempre reverse!!!!!! per quanto riguarda i colindri appunto c'e o polini o bzm ma ricordati sempre di chiedere per reverse... |
infatti se qualcuno mi puo dire se è giusto sul sito cè il catalogo polini e io ho preso adesso la 143.160.014 il codice è questo... mi potete dire se puo andare??? il cilindro invece non lo trovato... qualcuno sa qual è???
grazie mille!!! |
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il cilindro è 143.004.006 l'albero 143.080.005 |
è ancora in vendita?? un mio amico sarebbe interessato forse.....
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poi per il prezzo possiamo trattare.... |
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