Quando sono a secco corre di più
 

Ho notato una cosa: quando chiudo il rubinetto della benzina per far svuotare la vaschetta per terminare il giro la mini ovviamente rimane su di giri e devo dire che è molto più reattiva al comando gas. mi da degli allunghi che con il rubinetto aperto non mi sarei mai aspettato!

Dite che alzando un pò il minimo avrei la frizione già pronta che appena accelero attacca e scarica la potenza alla ruota?

puo' essere che 6 troppo grasso di gtto max.... prova a diminuire di 4-6 punti e vedi se anche a benza aperta la mini ti soddisfa :)

io ho un sha 15/15... il getto massimo non c'è solo nei phbg?

Comunque la carburazione è perfetta, la candela è color nocciola...

Magari posso provare a diminuire di due punti

la candela è un ottimo metodo, ma non basta.... io proverei con almeno 4 punti (il getto del max lo hanno tutti i carbu sha, il phgb ha anche il minimo e lo spillo x i medi) e vedi come reagisce...se una volta calda ti va un po' di vuoti, sei magro...ma se mura un po' agli alti, prob 6 grasso :)

ora monto l' 80... provo gradualmente con il 78 e il 76.

Ma ho paura di grippare.


Comunque grazie mille ;) APpena provo ti faccio sapere

prima di grippare ce ne vuole... chiaro che se senti dei vuoti non forzare... vuol dire che 6 magro

l'importante è che la fai scaldare bene, non solo da fermo sul cavalletto, ma anche in moto a metà acceleratore.... fatti alcuni giri cosi'... senza arrivare al max di giri.... se 6 magro, a mini calda, quando apri fa i vuoti ;)

tipo booooooooo ? :D

fossi in te non continuerei con quella pratica (chiudere il rubinetto per finire il giro) rischi di grippare il motore, infatti gli provochi delle smagrite esagerate............non ho mai sentito sta cosa:smt132

e allora quando sei a secco rischi sempre di grippare?

Comunque se lascio la benza nella vaschetta dopo un pò di giorni devo pulire il getto... altrimenti non parte.

è una delle prime cose che mi hanno insegnato, non rimanere mai a secco.;)
può darsi che fai la miscela troppo grassa o non la filtri.;)

miscela al 2,5% filtrata sia con l' imbuto che con il filtro benzina

si vuoti tipo BOOOOOO

Io per svuotare la vaschetta la lascio in cavalletto al minimo dopo aver chiuso il rubinetto. Non ci sono problemi perché il motore gira piano e poi il volano fa sempre la sua funzione di raffreddamento.

Ti consiglio anch'io di scendere con il getto. Quanto è troppo magro te ne accorgi subito, anche a motore caldo quando acceleri da un quarto di gas a manetta ha un piccolo vuoto e poi comincia a prendere. Se ti ritrovi in queste condizioni, sali di due punti e sei ok.

sono sceso di 4 punti ho fatto un paio di giri e il motore è più reattivo. La candela è sempre nocciola e non ho incontrato per ora vuoti di nessun tipo.

Grazie mille ragazzi ;) Ne sapete una più del diavolo

red scusa ma con il getto così grande non ti si soffoca quando vai a manetta??a me si soffocava con il getto da 68!!ora col 60 va molto meglio.....

io ho il filtro tnt a spugna.. .e poi peso 75 kg tu sei quasi la metà...