che nervi
 

:smt155 che delusione ragazzi...ho montato la jetpro e la frizione regolabile eppure non va un cavolo....ho regolato la frizione per la ripresa e va bene in ripresa e in allungo si soffoca e non va un cavolo...la regolo in allungo e nemmeno riesce a partire in ripresa!!fa un casino nero e poi dopo un po piano piano parte ma fa fatica ad a ccellerare...qualcuno mi sa spiegare cosa potrebbe avere la moto??perchè dei miei amici con le moto originali mi hanno bruciato in allungo

carburazione errata?

ciao senti che frizione monti che modifiche monti sotto

che rapporti usi?

allora le modifiche sono:frizione regolabile a 2 masse,carburatore sha 15/15,lamella monopetalo in carbonio con traversino tagliato e jetpro...

i rapporti sono 6,72 mi pare...oppure 6,68...ma non ricordo bene

mi dovete aiutare perchè non posso fare certe figure contro quelle originali:doh:

e si infatti fatte da giu dalle originali
il rapporto e abbastanza corto
la frizione come sta è bruciata???le massette come stanno ???hai montao le molle gialle ????
che lamella porti???? mm ???

I Rapporti Mi Sembrano Da Ripresa, Dovresti Montare Un 7 Secondo Me, Inoltre Per Tarare La Frizione Fatti Prestare Un Contagiri, Sicuramente La Tari Meglio. Dimenticavo , Controlla Gli Sfiati Della Marmitta.

controlla la carburazione

allora le molle sono quelle rosse...da dove si vede se le massette sono bruciate??le molle sono gia un po nere..la lamella è da 0,25...da ripresa..in ripresa va bene ma nei rettilinei mi battono!!!per quanto riguarda gli sfiati cosa devo guardare?

tira giu la candela e controlla che colore è

se i tuoi amici montano un rapporto molto + lungo del tuo non arriverai mai a bruciarli in allungo...

la candela è color nocciola...

il mio pignone è da 6denti...

ok,ma se i tuoi amici montano un 7\68 ti bruceranno sempre se tu hai il 6\68....

PS:cerca di fare una risposta unica

ok...kmq non riesco a capire perchè a manetta è soffocata la mia,sennò gia tira bene.....fa un suono cupo....la mini di un mio amico ha 7 denti nel pignone e nella corona 68....che mi consigliate di fare?cavolo ma jetpro non fa un cavolo di effetto....facevo prima lasciavo tutto originale

ecco spiegato perchè in velocità ti sverniciano....

fai conto che una china ad aria originale arriva a circa 10000 giri che equivalgono a 54,3 km\h con il 7\68,per arrivare allla stessa velocità con il rapporto 6\68 il motore dovrebbe girare a circa 11.700 giri,cosa molto difficile anche per il big bore

per adesso procurati un bel pignone da 7 e vedrai che non ti passeranno +

ok oravedo allora se lo trovo a poco prezzo il pignone da 7...

ciao
 

si ma prima cambia le molle della frizione con le rosse te la mangi in un'attimo
metti le gialle e vai cosi
il pignone nn lo cambia
lascia il 6 metti una corona più piccola la 64
ma fate gare in pista o su pezzi di soli rettilinei

metti le molle gialle, anche a me è successo ma anche con le molle gialle non andava un cavolo allungo perche avevo regolato le molle solo sullo scatto... ora pero la frizia non la ho più perche si è rotta....ciao !!!!!!!!