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pasqav 26-02-07 23: 52

Ciclistica migliore
 
Ciao a tutti, vorrei chiedere secondo voi quale è la ciclistica migliore?
Io sono alto 180 cm e peso 75 kg. Avevo prima una c1 e poi una z1 e adesso voglio passare ad un'italiana.
Voi cosa consigliate? senza badare ai soldi quale è la migliore(in termini di telaio).
Ciao a tutti

guerri73 27-02-07 00: 00

:dm: :dm: :dm: :dm: :dm: ottima moto con un telaio senza eguali............

smik82 27-02-07 00: 03

Quote:

Originariamente inviata da guerri73 (Messaggio 313082)
:dm: :dm: :dm: :dm: :dm: ottima moto con un telaio senza eguali............

Si, purtroppo ognuno è di parte, anch'io ti dico dm perchè è molto intuitivo però poi...... a detta di altri grc ha il miglior telaio anche se ci metti molto a prendere l'abitudine.
Bisognerebbe avere il parere di qualcuno che ha avuto più marche ed è più obiettivo.:si:

jourdan975 27-02-07 00: 31

dm telaio intuitivo e morbido,grc buona ma un po dura meno intuitiva e + faticosa ma pur sempre buona :)

Panzer 27-02-07 08: 53

scusate l'OT...ma alla fin fine son sempre le stesse cose che vengono chieste...basta fare un search e si trovano all 99% la maggior parte delle risposte...

IceC3 27-02-07 09: 01

telaio dm..al 1000x1000 e ottimo....e poi la dm ha un reparto dove produce solamente i telai per le minimoto..sono bilanciati al massimo....;)

manuel 61 27-02-07 15: 45

grc, una volta messa a punto bene è la migliore!!

leo#74 27-02-07 16: 38

Io le ho povate tutte .........ma la guida migliore la trovi solo facendo i paragoni di persona!!!
A mio gusto ZPF e' quella che trovo piu' facile da guidare(velocissima nei cambi direzione)DM ha un ottimo telaio ma non mi piace la seduta troppo avanzata!!!
GRC...........e' dura come un "asse" e non capisco chi dice che e' la migliore!!!!!!forse non ha mai provato una moto "giusta"!!!
PROVALE E TRAI TU LE CONCLUSIONI!!!!!
Se poi preferisci l'estetica alla maneggevolezza GRC e' la migliore.

svitato#17 27-02-07 16: 45

Avendo avuto due Grc una mix e una RR,ora ho dm e secondo me è la migliore come telaio ti affatica il70% di meno della grc nel ritmo.
La Grc è una bella moto solo a livello estetico fidati...........
Dm è un altro pianeta proprio:dm: :dm::dm::dm::dm::dm:
Zpf Stamas non parlo non le ho mai provate ma se ci fai caso hanno i telai simili a dm,saranno stati copiati?:smt132 trai le conclusioni da solo.........

cristian 27-02-07 16: 53

Ciao,
scusa ma non per dire ma della phantom?

Guardate l'ultima gara regionale lazio, tutta sul bagnato, ha dato una pista a tutti.

www.gm-phantom.com

leo#74 27-02-07 17: 23

Quote:

Originariamente inviata da svitato1977 (Messaggio 313631)
Zpf Stamas non parlo non le ho mai provate ma se ci fai caso hanno i telai simili a dm,saranno stati copiati?:smt132 trai le conclusioni da solo.........


ZPF a fatto i telai a traliccio DA SEMPRE quando tutti optavano x il telaio in fusione o con pezzi ricavati dal pieno!!!!!!
Non dico che gli altri hanno copiato ma si sono resi conto che e' molto piu' maneggevole!!!;)

AnimaL 27-02-07 19: 04

io prima correvo con una dreambike, ke allargava all'anteriore in ogni curva. in compenso era perfetta al posteriore e sul veloce (dove forse va anche meglio della dm) e inoltre è una poltrona: ci si entra in 2 su quella sella :asd:. xò è faticosissima e difficile da guidare, soprattutto sul lento si sentono i suoi 12 anni di vecchiaia.
la dm è + scomoda ma è anche una moto molto completa. agile e stabile sul misto (soprattutto all'anteriore) e in percorrenza di curva nn ha rivali. una volta abituati alla guida molto spostata sull'anteriore ci si sente su un'altro pianeta!

manuel 61 27-02-07 19: 50

leo io ho provato anche la zpf e dm ma fidati una volta messa a posto bene la grc è una delle migliori, forse dici cosi perchè hai provato dei modelli vecchi e poi adesso con il forcellone nuovo la zpf è diventata rigidissima a detta di chi ce l'ha. poi alla fine vanno bene tutte difatti a vincere nelle gare non è una sola moto ma bene e o male le vittorie sono distribuite a tutte le case quindi sono tutte buone.

apistomassi 27-02-07 23: 53

>Ciao a tutti, vorrei chiedere secondo voi quale è la ciclistica migliore?

Le principali case italiane GRC , ZPF , Stamas , Polini e DM son già una garanzia , arrivano tutti allo stesso livello ed hanno molta esperienza , qualsiasi di queste è ottima come telaio , ma hanno tutte caratteristiche molto diverse fra loro
Il consiglio più saggio che si possa dare è : cerca di provarle , che solo così potrai scoprire quale si adatta meglio alle tue caratteristiche di guida e che ti permetterà di esprimerti al massimo
I risultati nelle gare non fanno testo , è il pilota a vincere , non il telaio :si:
A dimosrazione :smt127 : DM è la casa più titolata , quest'anno la Junior l'ha vinta una Stamas , che vorrebbe dire , che la DM non sa più fare telai per junior , che la Stamas fa telai migliori ma solo per le junior o che la Stamas ha un signor pilota in quella categoria ????
O torovi un usato che sia mooolto occasione e ti adatti o provale tutte prima di acquistare !
Mandi Massi

lele#39 28-02-07 17: 23

sono tutte opinioni personali, cerca di provarle, sai che dm e zpf sono più agili, grc ha un telaio un pò più rigido ma che ti consente di avere più stabilità nelle curve veloci...

leo#74 01-03-07 15: 27

Quote:

Originariamente inviata da manuel 61 (Messaggio 313878)
leo io ho provato anche la zpf e dm ma fidati una volta messa a posto bene la grc è una delle migliori, forse dici cosi perchè hai provato dei modelli vecchi e poi adesso con il forcellone nuovo la zpf è diventata rigidissima a detta di chi ce l'ha. poi alla fine vanno bene tutte difatti a vincere nelle gare non è una sola moto ma bene e o male le vittorie sono distribuite a tutte le case quindi sono tutte buone.


Ho provato la GRC UFFICIALE dello scorso anno di Eros,penso la piu' sistemata di tutte, e pur avendo l'anteriore modificato (che e' il problema di GRC) e' durissima nei cambi........forse poco piu' stabile (essendo rigida)nei curvoni veloci di altre...ma che conta x andare forte e' la maneggevolezza!!!
Sta il fatto che pure loro (Eros e Dani) sono passati a ZPF.
Poi ci si abitua a ogni moto e oguno trova la sua "perfetta".
Ma x curiosita' cosa intendi x "mettere a punto" la moto x farla andare bene?
X concludere ZPF e' si piu' rigida xro' nel posteriore ed e' diventata ancora piu' veloce nei cambi di direzione mentre GRC ha l'anteriore che non va'!!!!

heavymachinegun 01-03-07 16: 02

Quote:

Originariamente inviata da leo#74 (Messaggio 315489)
Ho provato la GRC UFFICIALE dello scorso anno di Eros,penso la piu' sistemata di tutte, e pur avendo l'anteriore modificato (che e' il problema di GRC) e' durissima nei cambi........forse poco piu' stabile (essendo rigida)nei curvoni veloci di altre...ma che conta x andare forte e' la maneggevolezza!!!
Sta il fatto che pure loro (Eros e Dani) sono passati a ZPF.
Poi ci si abitua a ogni moto e oguno trova la sua "perfetta".
Ma x curiosita' cosa intendi x "mettere a punto" la moto x farla andare bene?
X concludere ZPF e' si piu' rigida xro' nel posteriore ed e' diventata ancora piu' veloce nei cambi di direzione mentre GRC ha l'anteriore che non va'!!!!

cmq non bisogna gurdare + di tanto qll che fanno nel C.I. perchè loro hanno anche altri interessi....

leo#74 01-03-07 16: 21

Quote:

Originariamente inviata da heavymachinegun (Messaggio 315528)
cmq non bisogna gurdare + di tanto qll che fanno nel C.I. perchè loro hanno anche altri interessi....

VERO!!!!!!
Pero' se la moto e' dura o allarga,ecc... te ne accorgi anche girando la domenica!!!

manuel 61 01-03-07 16: 28

intendevo che la grc è molto lunga da mettere a posto e se ci vai su per una volta senza averla modificata non ti ci trovi, una volta però modificata ha un gran telaio e la puoi spingere al limite, sinceramente io mi trovo bene anche al'anteriore e comunque dipende dagli stili di guida io ad esempio avevo provato la zpf ma non mi ci trovavo per niente, poi non sono d'accordo con te che per andare forte serve la maneggevolezza seno correrebbero tutti con le mini che sono molto più agili delle midi e invece usano tutti le midi con cui si ha maggiore stabilità e tutti ci girano più veloce.

manu84 01-03-07 17: 00

Quote:

Originariamente inviata da manuel 61 (Messaggio 315559)
intendevo che la grc è molto lunga da mettere a posto e se ci vai su per una volta senza averla modificata non ti ci trovi, una volta però modificata ha un gran telaio e la puoi spingere al limite, sinceramente io mi trovo bene anche al'anteriore e comunque dipende dagli stili di guida io ad esempio avevo provato la zpf ma non mi ci trovavo per niente, poi non sono d'accordo con te che per andare forte serve la maneggevolezza seno correrebbero tutti con le mini che sono molto più agili delle midi e invece usano tutti le midi con cui si ha maggiore stabilità e tutti ci girano più veloce.

quali sono le modifiche di cui parli x migliorare l'assetto del telaio?
Per quanto riguarda il discorso delle mini credo che tu non abbia molta ragione perchè il problema delle mini è che fondamentalmente sono scomode e quindi tutti quanti cerchiamo di stare un pò più comodi grazie alle midi


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