surriscaldamento infinito dm
 

Chiedo scusa agli amministratori ed a Simone , ma sono riuscito involontariamente a cancelargli il messaggio .... e non so come recuperarlo .
Mandi Massi

Spurga x bene e prova ad ingrassare la carburazione, usa una candela 10eg, io avevo risolto così

ehhh fatto ma nada

il problema sta in quel c... di cilindro che è fatto x il reverse, non x il blocco 6,2, io mi ero stufato e ho montato un bzm, adesso non ho problemi, controlla tutto radiatore, tubi e pompa acqua, altro non può essere, io sò solo che quando avevo il polini ho sempre avuto problemi di surriscaldamento, finchè non ho montato un cilindro tipo vecchio

ora monto il bzm 6t

occhio che il 50 non è facile da gestire!!!!secondo me!!!! sò di gente che è tornata al 40

scusa ma farla controllare a qualcuno che ci capisce magari piu di te (senza offesa)

a volte mi chiedo.. ma perche la gente come te si iscrive ad un forum dove le persone cercano consigli,aiuti...
eh su butei!!!!!!!!!!!!!
sono solo all inizio del tread,mi devo errendere subito???

Calmi, quello di white era solo un consiglio visto fino adesso non sei riuscito a risolvere.

Cmq da quello che ho capito te hai la mia stessa configurazione, carter polini e cilindro bzm. Che carburatore hai? che getto hai? I tubi non si strozzano, giusto?? Che pompa hai? QUando ti scalda tanto e poi spurghi, butta fuori aria? a quanto tari la frizione??

lo sapevo che finiva cosi ,la gente si offende quando uno cerca di dare a loro un consiglio,a volte chiedere a qualcuno piu esperto serve per fare anche meno danni,poi se te sei in grado e ti ritieni piu esperto di tanti ben venga,ma per me non risolvi le tue cose detto questo non mi intrometto piu,tanto per far del bene a volte non serve ciao

Purtroppo è un fastidio che hanno i circuiti DM e il cilindro Polini nato per il reverse peggiora la situazione perchè :
1) ha una pessima circolazione dell'acqua , ma hanno risolto montando degli anelli di alluminio nella testa , che vengono forniti con le ultime teste in vendita .
2) ha una sacca d'acqua sotto lo scarico che non ha circolazione e ristagnando produce vapore .
Avrai notato che spurgare quell'impianto è un impresa e che l'acqua scende con molta difficoltà dalla vaschetta , in più non hanno previsto nemmeno un tubo che spurghi automaticamente dal radiatore alla vaschetta .
L'unico che ho visto che ha migliorato drasticamente la situazione è stato un mio amico , ma per caso , perchè ha rotto il radiatore originale.
Ha montato un radiatore Polini , quelli vecchi neri , con due soli tubi e per collegare la vaschetta ha montato una T tra radiatore e pompa , ora carica l'acqua come tutte le altre mini , senza problemi a spurgare .
Mandi Massi