Stamas che delusione
 

E da parecchi anni ormai che giro con la mia Cinese.. Sinchè pochi mesi fa mi son deciso a fare il grande salto: un'Italiana..

Optato subito, o quasi, per la Stamas , mio grande sogno.

Inizio un pò sulle spine... L'ambito acquisto che doveva arrivare in due settimane è stato consegnato in 23 giorni interminabili, causa consegna errata ad un'altro negozio...
E va beh.. Chi a lavoro non ha mia commesso un piccolo errore... Grazie al venditore di zona che ha fatto da tramite e che ringrazio, sono riuscito, finalmente, a stringerla fra le mani..


Da qui a peggio... Una volta consegnata e portata a casa mi accorgo che lo pneumatico posteriore è a terra.. Il giorno dopo portata dal rivenditore di zona, scopriamo che c'è una perdita dal cerchio causa porosità dello stesso..

Portati a casa, dopo giorni di indecisione, i cerchi nuovi della versione Factory, quelli di serie non eran subito disponibili, poco male perchè quelli nuovi, ricavati dal pieno, fanno proprio la loro sporka figura...

Sembrava finalmente tutto apposto... Sinchè guardando bene, ho la catena che tocca il telaio... Ma pork.. Adesso ho anche il telaio mangiato..

Conti in tasca, sono abbastanza a terra... Capisco che gli imprevisti possono succedere ma, incominciano a diventare un pò tantini... Sorrido sapendo che il venditore di zona è sempre disponibile, però capite bene che è una magra consolazione...

Amo ancora molto l'idea di partenza, nonostante tutto....

Considerando poi che a casa ho un personaggio Poliniano che continua a sfottere...
Volevo solo sapere se è successo anche a qualcun'altro e come ha potuto ovviare al problema telaio mangiato...

Ringrazio anticipatamente.. Old Betzy

il telaio mangiato è un problema non solo di stamas..anche alla grc la catena può sbattere sul forcellone cusando la perdita della vernice..è un problema tutto sommato risolvibile,basta fare una specie di pattino in plastica come quello che ha polini

mi dispiace xke 2 della nostra combriccola hanno la nuova stamas e sinceramente sono sempre stati contenti!!!o ti è capitata una sfiga a fagiolo o ti è capitata una sfiga a fagiolo! cmq tranquillo..i problemi son ben altri! (come scendere a ripapersico col motore sbiellato :mann: e non girare!!! ) vedrai che quando prendi mano la Stamas è una gran moto che non ha nulla da invidiare alle altre case! :si:

Purtroppo la catena non striscia casualmente sul telaio ma, proprio si appoggia scavando, a lungo andare, una rotaia sullo stesso...
Farò come consiglia Mirco.. Anche se credo che sian stati invertiti gli spessori, almeno lo spero..
Purtroppo vista la novità ho deciso che per oggi non avrei controllato il montaggio per non avere altre sorprese...
Come dice F.T.W. mi dev'essere capitata una sfiga... Certo che della consapevolezza, purtroppo, me ne faccio poco...

Grazie cmq dell'incoraggiamento...

Guarda , il vecchio modello , la techno aveva il pattino di plastica che evitava che la catena andasse a grattare sul il forcellone mentre la SR non ne ha bisognoi perchè la catena sta ben distante .
A quanto pare a te tocca sul telaio e non sul forcellone , per cui per me c'è un errore di montaggio dei cerchi o del blocco motore ( ma dubito , visto che l'han montato in fabbrica ) , io ho avuto in po' di SR per le mani e nessuna ha quel problema , per me t'hanno montato male i cerchi in concessionario quando te li han sostituiti.
Comunque in Stamas avevo provato a chiedere che mi spedissero le mini smontate e mi han detto che sono restii a farlo perchè gli son capitati errori di montaggio da parte di clienti
Se vuoi mi contatti in privato e ti metto in contatto direttamente con Stamas e provi a sentire loro , son sempre molto disponibili.
Mandi Massi

>Purtroppo la catena non striscia casualmente sul telaio ma, proprio si appoggia
>scavando, a lungo andare, una rotaia sullo stesso...

Hai una foto ?

>Come dice F.T.W. mi dev'essere capitata una sfiga... Certo che della
>consapevolezza, purtroppo, me ne faccio poco...

No , non è sfiga , è errore di montaggio , visto che capita solo alla tua !
Riesci a venire a Torre di Mosto domenica ?
Così diamo un occhio assieme e ci sono altre Stamas che girano , per cui hai il confronto diretto.
Mandi Massi

Grazie Massi per la disponibilità... Adesso vedo quello che riesco a fare....

>Grazie Massi per la disponibilità... Adesso vedo quello che riesco a fare....

Tranquillo , vieni domenica pomeriggio a torre di mosto e la sistemiamo !
Occhio che se è come sospetto io ti giochi anche pignone , corona e catena ... sempre che non cadi e ti fai pure male !
Mandi Massi

Questa sera intanto la ri-ri-ri-porto al venditore di zona sperando sia l'ultimo intervento...
Perchè purtroppo sabato ho altri impeni...

Se anche questa soluzione non dovesse andare a buon fine,, Massi, mi sa che dovrò scriverti spesso... Grazie infinite ancora..

>Se anche questa soluzione non dovesse andare a buon fine,, Massi, mi sa che dovrò
>scriverti spesso...

Tranquillo , se non risolvi quando vuoi me la porti e te la sistemo ( aggratis ovviamente )
Mandi Massi

Ciao, non è che quel distanziale a forma di pera anodizzato che hai sul supporto motore posteriore vada a destra e non a sinistra?
C'è qualcuno che ce l'ha? Montandolo a destra (anziché a sinistra) il motore si troveremme circa 3mm più a sinistra, catena compresa, salvando quindi il telaio. Bisogna vedere se i distanziali dell'attacco sulla testata si possono invertire di posizione o no...

Ieri ho riportato il Cucciolo a casa.. Il venditore chiamando la casa costrutrice mi ha spiegato che i nuovi motori Polini, o almeno la mia versione non so le altre, sono leggermente più stretti dii 3 mm sul fianco sinistro.. Di conseguenza, a bilanciamento correto, il pignone fa toccare la catena sul telaio proprio sopra il supporto vite che unisce il traliccio principale con il mozzo posteriore... Infatti la vite dello stesso è tagliata per permettere alla catena di passare senza strisciare... E' comunque una soluzione non effecace... Su consiglio di stamas il negoziante ha fresato leggermente la saldatura in modo da far scivolare la catena e non farla più appoggiare...

Devo ancora capire se è una soluzione che mi agrado o meno...

Certo che ieri sono arrivate la carene colorate dal carroziere... Ed è proprio bella... Tanto da farmi dimenticare le disavventure...

Li ho sentiti e mi hanno spiegato del perchè del disassamento , non è un errore , ma hanno scelto di modificare la posizione del motore , così se la catena è molto libera va a toccare il telaio , lo hanno fatto per avere altri vantaggi e comunque se uno vuole la può ordinare con la vecchia posizione .
Volendo lo puoi rimettere in posizione , bisogna rifare i distanziali testa , girare la corona e spostare lo spessore sul retro del motore .
Mandi Massi

Massi, sei un grande... Il mio cucciolo ormai lo tengo così.. Il lavoro è stato fatto.. E la voglia di provarla dopo tutti questi disagi ed imprevisti è tanta... Mi spiace averti fatto adirittura chiamare la Stamas...

Grazie infinite ancora.. Mi sentivo parecchio a terra... Rimango cmq dell'idea che si potevan in parte ovviare ad almeno due su tre errori... Ma, va bene.. Infondo, colui che non commette errori e colui che non lavora..

Ringrazio anche il venditore di zona che è stato sempre disponibile...

CREDIMI CHE L'SR E' UNA GRAN MOTO!I TUOI SONO PROBLEMI TUTTI RISOLVIBILI E PRESENTI ANCHE SU ALTRE MINI!LA STAMAS OLTRE AD AVERE UNA OTTIMA GUIDABILITA' E' ANCHE MOLTO ACCESSIBILE PER LA MANUTENZIONE E TI ASSICURO CHE BEN SISTEMATA TI DARA' GRANDISSIME SODDISFAZIONI!:si:

ho avuto il piacere di provare la stamas del Ferra.......lui sà quello che dice.......:1st:

hehehehehehehehehe mai come il mio DM!!!!!!!!!!!!!!:rotfl:

Non vedo l'ora di provarla... Sapete darmi consigli per il rodaggio....¿¿

>Rimango cmq dell'idea che si potevan in parte ovviare ad almeno due su tre errori...

Il problema è che hanno voluto fare una modifica per migliorare una cosa e va a rischio di segnare il telaio , uno che fa gare gli frega poco del segno cul telaio o del graffio sulla carena , vuole qualsiasi cosa che possa darli il centesimo in meno , ed anche in stamas ragionano così , il 90 % delle persone però vuole la mini a posto in tutto , anche perchè tanto difficilmente noi comuni utenti ci si accorge delle differenze d icerte migliorie .
Personalmente avrebbero fatto meglio a lasciare la mini come è nata e divulgare la modifica avvisando del rischio telaio rigato.
Mandi Massi

>Non vedo l'ora di provarla... Sapete darmi consigli per il rodaggio....

Per prima cosa olia bene la catena e controlla la tensione
Controlla che la pompa giri bene e che la cinghietta non tocchi da nessuna parte ( alcuni motori polini hanno il carter fresato troppo poco ... )
Regola la frizione piuttosto bassa per il rpimo pieno , diciamo sui 8000 giri
Primo litro al 4% , poi passi al 3% , metti il 2% solo per fare gare .
Olio Motul 800 o Repsol competition , in altrenativa Castrol TTS , che è economico e comunque lavora onestamente .
Il filtro aria in spugna deve essere sempre pulito prima di ogni uscita ( lavato con diluente antisiliconico ) e ben oliato ( io preferisco il Castrol foam filter oil ), ne va della durata di cuscinetti e biella .
Il primo litro gira tranquillo , poi dal secondo puoi cominciare a tirare senza scrupoli
Dopo il primo turno sfiata il radiatore e rabbocca l'acqua , poi ti basterà verificare prima di ogni uscita per sicurezza
Alla fine del primo turno regola il tiro della catena , è il momento in cui cede di più .
Tieni d'occhio il supporto testa , che capita spesso si rompa già dalla prima uscita , comunque una volta risaldato diventa pressochè eterno.
MAI RESTARE SENZA MISCELA NEL SERBATOIO !!!!!!!!!!!
Mandi Massi