Telaio C1
 

Salve ragazzi,ho comprato una C1 nuova e ovviamente come ruotine l'ho smontata completamente.Leggendo sul forum e guardando attentamente il telaio ho notato che soffre perachcio la potenza del motore,in pratica è come se si torcesse sotto lo stress del motore.è necessario rinforzare il telaio?ho cercato nei post ma non ho trovato molto a rguardo.Qualcuno di voi ha modificato un telaio C1 in traliccio e ha notato evidenti miglioramenti?oppure è senza speranza?

x rinfozzarlo ho sentito gente ke cambia il perno del blokko....da 8 a uno da 10....rifai il filetto sull'altro telaietto d'alluminio e lo monti.....poi dove c sono gli attakki delle pedaline...lì mettono un perno comunicante....kon un tubo in mezzo....lì e dietro...nn so se hai capito bene :smt132

haa questo mi interessa.. anche il mio si torce di bestia, oggi se ho tempo studierò qualcosa per rinforzarlo, il perno da 10 e le pedane comunicanti l'ho gia fatto

il telaio della c1 io l'ho modificato cosi'
http://www.minimotovrforum.it/showth...17250&page=121
effetivamente e' vero che si deforma (su alcuni modelli) alla mia si piegavano quelle piastrine messe di traverso del telaietto con il canotto dello sterzo, soprattutto le 2 vicine al canotto si piegavano in modo diverso da un turno all'altro in pista. una volta che l'ho sostituite con dei tubi (tipo traliccio) il problema e' risolto. insieme a altre modifiche la mini va bene e gira sui tempi delle migliori italiane:si:

ma il telaietto posteriore lo hai rifatto completamente tu?

si l'ho costruito io! ci ha anche una regolazione di "assetto"

complumenti, allora ti intendi di carpenteria?
mi piacerebbe tanto costruirlo da zero perchè mi sono rotto di stare ad aggiustare le minchiate di questi cinesi

costruirlo da zero e' veramente difficile! nn tanto x farlo ma x fare funzionare bene la ciclistica in pista. per arrivare a come e' adesso avro' provato una quarantina di "versioni" di telaio! nn ti dico le ore di lavoro che ci ho messo, e ho solo modificato un telaio che tutto sommato in pista nn va malissimo! onestamente conviene comprare una italiana e via, pero' se di "carpenteria" te la cavi e hai molto tempo libero e' bello sperimentare e quando riesci a fare un telaio che funziona (pure brutto che sia)e' una bella soddisfazione!

Ciao simone grazie per la dritta.Hai fatto un lavoro bellissimo e ho notato che ai cambiato anche il forcellone,l'hai creato da te o è di qlc altra mini?
La saldatura dei tubi a traliccio sul telaio portante è stata difficile?l'hai fatto da solo o lo hai fatto fare?(se l'hai fatto fare quanto hai speso? :D )
PS ai mica una foto dove si vede il tuo telaio da dietro?

ma io non l'ho trovato ? mi postate il link please

foto da dietro purtroppo nn ne ho! il "traliccio" l'ho saldato da me con una saldatrice a tig, nn e' difficile farlo basta saper usare la sadatrice. il forcellone dietro idem con patatine..... me lo sn fatto da solo, prendendo spunto da quello zpf. pero' una cosa che sn veramente orgoglioso e' la "regolazione" dell'inclinazione del forcellone posterore.
nella foto si vede male ma nella parte superiore c'e' una vite che spinge contro le piastre di allumino. ruotanto la vite il forcellone si inclina e tutto il baricentro della minimoto si sposta in avanti o indietro, ti assicuro che gia' 1mm di differenza in quel punto la mini cambia incredibilmete di ciclistica. se hai voglia di smanettare un po sul telaio della c1 prova a aumentare l'inclinazione del forcellone e vedrai che la differenza in meglio la senti subito

complimenti ancora allora!io non la so usare ne ho una saldatrice al tig,quindi mi dvo inventare qlc... :D per l'inclinazione del forcellone e la sua costruzione sei stato bravissimo e hai avuto un'idea geniale per la regolazione!in pochi secondi riesci a fare una regolazione importante su una mini.Davvero un'ottimo lavoro ;)

scusa simone..te dici inclinando il forcellone posteriore..quindi in teoria la mini diventerebbe + alta..??...+ reattiva..??

http://img372.imageshack.us/my.php?image=dsc00103oq.jpg

questa???

no quella e' una foto un po datata nn c'erano ancora quelle modifiche
qui si vede un po meglio!

http://www.minimotovr.it/fotogallery...rpics/CIMG.jpg

sisi vedo..caspita...quelllo della z1 per caso ci potrebbe andare?

purtroppo quello della z1 nn ci va! pero' la parte rettangolare del forcellone l'ho disegnata su cad, il tubolare si trova in commercio e con il disegno alla mano qualsiasi officina lo puo' costruire in 5min perche' e' molto semplice da realizzare. cmq anche il forcellone originale si puo' far diventare "regolabile" con poche modifiche, ho visto in giro che qualcuno ci ha gia' pensato e l'ha fatto. sta regolazione serve per rendere la mini + agile senza compromettere la stabilita', il problema + grosso del telaio della c1 originale secondo me e' che nn chiude bene le curve e tende ad "allargare" troppo l'uscita. questa regolazione permette di fare le curve con un raggio di curvatura + stretto mantenedo la stessa velocita di percorrenza