folle
 

ho una C1 ma nelle curve lente è come se entri in folle? è normale oppure devo regolare o cambiare qualcosa??

mi sa ke devi andare di regolazione frizione!

Personalemete a me piace quando in curva entra in folle così verso metà curva apro e all'uscita di curva la moto apre bene poi se non la vuoi far entrare in folle basta far attaccare la frizione a giri più bassi credo....

è normalissimo ke va in folle deve fare cosi ;)

quoto...è quando non lo fà che non và bene.....non è come le moto a marce che hanno il freno motore....qui se si arriva pieni ci si deve attaccare ai freni e quanche santo in paradiso:smt139

è normale, semplicemente nelle curve lente il motore ti scende sotto il regime di attacco della frizione, con la mini è normale...devi affrontare le curve per inerzia e spalancare in uscita, quindi stacca il meno possibile e fai scorrere la mini

quindi nelle curve lente la lascio andare in folle, o devo cercare di mantenerla sempre a bassi giri?

non potresti fare altrimenti, lascia stare l'acceleratore la moto scende di giri e stacca la frizione in uscita spalanchi e vai

quindi non è un problema di frizione regolata male?

non è tanto normale che vada in "folle"....io cambierei la frizione con una due masse.....

guarda che quì si parla di curve lente dove si ha una completa decelerazione ed è normale che la frizione stacchi dalla campana dando quella sensazione di FOLLE, io monto BZM 3 masse in carbonio e succede anche a me come a tutti i possessori di minimoto dunque non parliamo a vanvera come sempre!!

io addirittura vado senza minimo x far si che entri il prima possibile in folle, si saffredda di più anche la frizione non essendo in presa continua.

si cosi appena rallenti di piu rischi che ti si spegne la moto :asd:

e questo potrebbe succedere anche se pinzi di brutto. Comunque se lui si trova bene così meglio l'importante che i bnenefici non siano inferiori agli effetti secondari.

a bassi regimi la frizione nn attacca, ad esempio la zocchi consiglia di tarare la sua ad 8000 giri, anche se per me è esagerato!!!

no 8000 non è esagerato....anzi io sulle c1 sempre 8300 8500...sulle italiane in gara si và sui 9000 poi è una cosa personale....dipende dal peso cavalli tipo di guida ecc...
comunque ribadisco che l'effetto folle è normale ed inevitabile....

Non centra niente questo...
va in folle perchè la frizione è regolata alta...a me piace un pelo piu bassa...
solitamento la tengo sui 8600/8700...se la tengo piu alta mi spara troppo e avendo sotto il 50 diventa un po' meno gestibile...

come non quotarti, il 50 con una frizione che attacca altina(9000 o piu') e' difficile da tenere, soprattutto in uscita di curva