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Madamix 16-02-07 14: 53

smontaggio pignone
 
volevo sapere come smontare il pignone sulla mia c1, visto ke mi si è rotto un dente :smt155
come si fa?????
grazie a tutti x le risposte

Dark3890 16-02-07 14: 55

Quote:

Originariamente inviata da Madamix (Messaggio 304635)
volevo sapere come smontare il pignone sulla mia c1, visto ke mi si è rotto un dente :smt155
come si fa?????
grazie a tutti x le risposte

Ci vuole la chiave smontapignoni oppure usi un pappagallo ma te lo sconsiglio perchè rischi di fare più danni che altro....

N1Tr0 16-02-07 15: 10

Se il pignone è da 6 denti vai tranquillo con la chiave da 14 (dalla parte con la cremagliera è meglio se hai quel tipo di chiave)

Madamix 16-02-07 15: 16

quindi basta svitare con la 14???

Naruto 16-02-07 15: 18

ciao,inanzi tutto che carter hai?se hai l'originare c1 devi togliere il dado dietro ,se hai quello con il seger devi togliere il seger e sfilarlo!se ne hai già un carter zocchi basta che lo sviti come ti hanno elencato nitro e dark3890.

N1Tr0 16-02-07 15: 19

io ho sempre fatto così senza avere problemi, campana ferma in morsa e con la chiave da 14 sviti il pignone.
Magari scaldalo prima così se c'è il frenafiletti lo sciogli

Madamix 16-02-07 15: 31

m pare d avere quello con il dado dietro... come lo levo???? non m ci passa la chiave

roby 71 16-02-07 23: 39

quello con dado dietro devi smontarlo scaldandolo bene, usa una chiave a tubo che sicuramente non passerà e che dovrai limare in modo da farla entrare e fargli prendere il dado, un consiglio io giro con campana originale e il pignone senza dado dietro visto che a far da blocco c'e la chiavella del pignone e il copri pignone con cuscinetto che lo tiene in posizione ciao

kecco 11 16-03-07 18: 18

mi potete dire da quanto e il bullone della campana??10 o 12

Nick 16-03-07 19: 17

Io ho quella cn il dado, e ho fatto così: campana in morsa, martello, punzone e sviti il dado battento cn il punzone. Spero d essere stato kiaro...:smt132

kecco 11 16-03-07 21: 29

ma hai tenuto pure il pignone fermo?

desmodronico 16-03-07 23: 01

io invece faccio cosi: metto il pignone in morsa fissandolo bene senza rischio di spaccare qualche dente, poi prendo la chiave per smontare i filtri dell'olio delle macchine (quella rigida) afferro bene la campana e tac!! si svita in un attimo senza fare danni!!

kecco 11 17-03-07 00: 52

e viene via la campana con il bullone dietro???

Nick 17-03-07 12: 18

Quote:

Originariamente inviata da desmodronico (Messaggio 328665)
io invece faccio cosi: metto il pignone in morsa fissandolo bene senza rischio di spaccare qualche dente, poi prendo la chiave per smontare i filtri dell'olio delle macchine (quella rigida) afferro bene la campana e tac!! si svita in un attimo senza fare danni!!

Ma tu hai quella cn il pignone avvitato direttamente sulla campana, noi no!
Cmq nn serve ke tieni fermo il pignone xkè ha la chiavetta quindi nn gira quando batti cn il punzone!!:si:

ciccio17 17-03-07 13: 03

io ho la campana con il dado dietro ho preso una chiave a tupo l'ho limata e resa tonda all'esterno e va benissimo in 10 secondi sviti il dado un colpetto di martello e hai tolto il pignone!!!

kecco 11 17-03-07 16: 00

e il bullone che misura ha ??cioe l hai svitato con la chiave a tubo da 10 o da 12??

sporting98 17-03-07 18: 48

ciao kecco,allora,tutto bene la missione??

giocross 08-04-07 19: 22

potete postare delle foto?grazie


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