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problema in allungo!!!
Ciao a tutti... io ho una mk5 con un big bore 44mm e caruratore dell'orto sha 15/15 ma ha un problema! quando la moto va al massimo inizia ad andare a scatti e alcune volte inizia a decellerare da sola...poi si riprende... da che cosa può dipendere! questo fenomno lo faceva pure quando avevo i pezzi originali!:doh:
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Beh inizia a vedere se la carburazione è ideale...se lo è c'è qualche problema o di carburatore oppure qualche problema elettrico! |
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ma i carburatori non arrivano già regolati dalla fabbrica? |
si ma arrivano regolati per una moto cina aria semai, ma nn per tutte le modifiche che hai ...
smota la candela e vedi il colore, se l'elettrodo e chiaro, devi ingrassare, se è nero devi smagrire... |
Che getto monta il carburatore, il 68 originale?
Se si probabilmente fuma molto e quindi è grassa, richiede un getto più piccolo. Poi controlla anche se la candela è a posto, se il contatto in alto è ben stabile sulla ceramica o si è staccato |
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secondo me è la candela, avrai gli elettrodi un pò consumati e quindi lontani.
o provi ad avvicinarli un pochino o cambi candela. |
sembra che "mura agli alti"...sintomo di carburazione leggermente magra agli alti, quindi dovresti salire di getto...prova con un 72 o 74 o 76...:si:
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cerco candela ngk per big bore testa sconponibile |
devi smontare la vaschetta nera posizionata nella parte inferiore del tuo carburatore, una volta tolta troverai una vite dorata con un piccolo foro nel mezzo, prendi un cacciavite a taglio e la sviti (di serie gli sha montano getto del 68)...
poi vai sul sito di pocketbikepassion e ordini i getti al costo di 1€ l'uno + ss... per la candela la trovi sempre su questo sito!:si: |
prova anche a vedere se passa bene la benzina.....magari la vaschetta nn fa tempo a riempirsi!!!!!!!
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il colore della candela è grigio chiaro significa quindi che è magra???? |
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stesso problema per me ragà...in allungo a manetta mi da lo stesso problema di airforce...sembra decelleri,poi ho guardato la candela ed è abbastanza nera...forse è così perchè avevo ancora la miscela al 4...ora l ho fatta al 3...oggi ho tagliato il silenziatore pecrhè dentro era schiacciato e soffocava molto...e a giorni dovrebbe arrivare la frizione regolabile a 2masse e il jetpro...speriamo che il problema si risolva..poi ho preso anche la candela bpm7a mi pare....
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dovete cambiare la marmitta!!!
io avevo lo stesso problema e con la marmitta jetpro tutto si è risolto. |
Io darei un occhio anche alle schifosissime lamelle originali in metallo perchè spesso non chiudono perfettamente. Sostituiscile quanto prima con quelle in fibra di vetro o di carbonio.
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lo fa anche a me tuttora, ed ho una espansione artigianale con una pancia molto grossa (forse troppo) che pur spingendo parecchio fa lavorare molto il motore svuotando il cilindro e richiedendo cosi' una carburazione molto precisa, soprattutto a caldo. (per fortuna ho il phbg 15 che mi permette di farlo).
+ il motore prende giri + servono lamelle + spesse... altrimenti vanno in risonanza e murano. L'unica è fare delle prove... |
i getti si trovano
:si:
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io ho gia la lamella monopetalo polini in carbonio...sto appunto aspettando che arrivi la jetpro così almeno verifico se dipende da quello....:si:
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prova con candela ngk bm6a lamelle polini da 0,30 benzina 98 ottani getto 70 è tutto quello che monto io ed ho risolto il problema, provare non costa nulla..:si:
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