comprata minimoto usata [Aiuto mettere in sesto]
 

ragazzi sono nuovo del forum e oggi ho comprato una minimoto usata, penso sia la blata ad aria, ho provato ad accenderla ma non andava in moto, sapreste dirmi se devo muovere qualcosa come aria o rubinetto e spiegarmi anche dove si trovano e in che posizione metterli per favore? E visto che la devo un pò rimettere in sesto potrste darmi qualche altra dritta su cosa e come fare? grazie in anticipo

benvenuto!!!
magari è meglio se posti una foto della mini...

se metti una foto si capisce che mini hai!

per il resto:

-il rubinetto che c'è sul carburatore deve essere messo verticale per far passare benzina.

-per l'avviamento devi tirare su la levetta dell'aria, e, una volta acceso il motore, abbassarlo dopo poco (altrimenti si spegne). questo vale solo per gli avviamenti a freddo, a caldo non serve toccare l'aria.

-dritte per rimetterla in sesto? prova a vedere nelle guide, ci sono spiegati per filo e per segno tutti gli interventi di "routine" quando si compra una china.

se hai dubbi basta che spieghi in dettaglio il tuo problema e verrai sommerso dai consigli! :si:

Posta le foto così capiamo ke moto hai...

ragazzi è andata in moto ma fa un casino esagerato, penso sia colpa del silenziatore non fissato, cmq sapete dirmi che modello è e come rimetterla in sesto? e in base al modello che modifiche dovrei fare per renderla affidabile?

http://www.minimotovr.it/fotogallery...5-07_11_24.jpg

http://www.minimotovr.it/fotogallery..._24[1].jpg

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la mini è una MK5.

-per diminuire il rumore basta mettere della lana di vetro all'interno del silenziatore (che mi sembra molto piu grosso dei classici silenziatori, probabilmente è stato sostituito dal precedente prop.);

-controlla il fissaggio di TUTTE le viti, e, se non l'ha già fatto il tipo che te l'ha venduta, sostituiscile con viti in acciaio (quelle cina si rovinano subito);

-per il resto le solite modifiche... cambia tubo benzina, controlla allineamento corona/pignone, controlla TUTTE le saldature del telaio ed eventualmente ripassale, le gomme originali usale per fare i burn-out e poi metti su un paio di gomme serie (PMT o Vee-rubber);

-appena hai 2 soldi cambia il carburatore con un dell'orto (sha 14 o 15) perchè il cinese ha un galleggiante studiato male che spesso fa sfiatare benzina...

-DAGLI DEL GRAN GASSSSSSSSSSSSSS:smt124

ragazzi nessuno mi ha consigliato come rimetterla in sesta

se vuoi fare un buon lavoro devi smontarla, revisionare il motore, controllare il carbuatore ed eventualmente soffiarlo con un compressore, cambiare la candela e il tubo benzina, controllare la pressione delle gomme, cambiare le guarnizioni, e la lamella se è da molto che è ferma...
ma hai dimestichezza con i motori??

guarda che non ha mica le marce!!!:smt146 :smt146 :smt146

mi sembra di averlo spiegato anche abbastanza bene cosa bisogna fare...:smt132

per rimetterla in sesto devi prima dirci i problemi...



cmq sono le solite cose da cambiare:



1-cambia tubo benzina(dall'auto ricambi)
2-cambia candela(dall'auto ricambi)
3-pulisci bene il carburatore
4-pulisi il filtro dell'aria e se hai la scatola invece di un fitro conico ti consiglio di cambiarlo...
5-metti una lamella in arbonio 0.30
6-cambia la candela
7-alleggerisci il volno:
ci sono delle alette.togline una si e una no con delle pinze a becco lungo
8-vedi la frizione



9-fine!!!!!!!!!:si: :si:

capito. ragazzi vi pongo una altra domanda quale olio mi consigliate a rapporto qualità/prezzo? la miscela a che % la devo fare?

olio 100% sintetico altrimenti sfracelli il motore, un olio medio da 7-8 E nn di più...
per zeus nelle foto si vede chiaramente che nn ha la scatola, il carburatore va cambiato perchè quello cinese fa le pippe, la lamella com'è ora la mini va meglio da 0,25 , poi se ha in mente di modificare la mini allora vai di 0,30 , per il volano nn sempre come modifica è affidabile, ci sono altri utenti del forum che hanno sballato completamente l'accellerazione col volano alleggerito, e se nn risulta equilibrato dopo l'alleggerimento ti fa sentire le vibrazioni fino alle punte dei capelli...

capito, allora non mi conviene modificare il volano. ragazzi per pulire il carburatore, oltre al compressore come potrei fare?

nessuno? qualcuno che risponda

lo smonti e soffi col compressore, non c'è modo migliore!

scusa ma cosa ci vorresti fare in più?? con il compresore basta e avanza...

cambia le mollette frizione con poco vedrai che i rende meglio la frizione!l'olio per le cinesi ad aria vanno bene un po tutti,calcola che quei motori sono gli stessi dei taglia erbe!macinano tutto!!!:)

basta che sia 100% sintetico , io uso l'olio dell'api, da 16.50E , va una bomba, e il fumo rispetto a prima è diminuito molto e nn puzza(è specifico per 2 tempi, 100% sintetico e vicino l'etichetta c'è scritto chiaro e tondo BASSISSIMA FUMOSITA')

semmai tagliano, ma non macinano!!!:smt146 :smt146 :smt146 :smt146