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Modifica radiatore nero che palle!!
Ciao ho cercato qualche foto ma niente! ci sono ma sono irraggiungibili. Allora problema radiatore nero, faccio un buco sulla vaschetta circa a meta o piu in alto? ci attacco stubicino diametro? poi faccio una derivazione a T dove e come su quale tubo? il tubo lo devo bucare. Qualcuno può spiegare a cosa serva nel dettaglio questa modifica. Se è per il surriscaldamento lo sfiato che ha il tappo non basta? Se qualche anima pia riesce a postare qualche foto o a spiegare meglio grazie di cuore. A solaro domani c'è qualcuno?
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Stavo cercando pure io le stesse informazioni...
AIUTATECI!!!! |
Sbaglio o questa e una delle modifiche piu importanti....Possibile che nessuno ci puo aiutare!! :doh: :doh:
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Postate una foto di questo radiatore, vi dico se si può aggiungere lo spurgo.
Su quel radiatore c'è in alto una vite per spurgare l'aria? |
No non c'e nessuna vite per lo spurgo?
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lo spurgo se non erro e' su uno dei tubi...precisamente quello che va al cilindro...
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ma nemmeno io sulla grc ho la vite dello spurgo..skusa stakkate il tubo e spurgate :wink:
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Pure io ho la vite sul tubo che va al cilindro
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ciao ragazzi!anche io credo di avere questo problema perchè per ora l'ho usata solo 1 volta e dopo 5 o 6 giri mi son fermato e ha iniziato a fumare e sbuffare dal tappo......che devo fare? ho letto dappertutto ma nn ci ho capito moltissimo :rotfl:
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Quote:
Non aggiungete il tubicino alla vaschetta tanto non serve a niente, solo lavoro in + e un tubo in + che si può rompere. |
non e' che avete troppa acqua nella vaschetta? a che livello e'..?
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allora....io inizialmente ho messo un flacone intero,quindi 1 litro.
l'acqua era a circa 1/4 di serbatoio. dopo qualche minuto ha iniziato a perdere acqua e a fumicchiare....quindi ho aggiunto dell'acqua fino a quasi il massimo ed è stato peggio ancora....ovviamente.... ora....o il liquido che mi han dato in stock assieme alla moto fa schifo oppure c'è effettivamente da fare qualcosa... pero' cazzarola nn voglio aprire già il cilindro :doh: :doh: :doh: quando lo apro ce ne metto un altro....voi avete già esperienze su qualche cilindro maggiorato? magari un bel monofascia da 50 o + cc? |
sulla blata nn puoi montare nessun cilindro oltre al suo. mi sa tanto ke se già col freddo ti fa sto lavoro, apri pure il cilindro e allarga i fori :wink:
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eppure io ho visto un cilindro per la blata....vabbe' cmq se tiro giu' il cilindro ne approfitto per trasformarlo a 50cc :smt003
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Quote:
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Ma qualche anima gentile può postare qualche foto dei tre buchi da allargare specificando come?
Altrimenti mi sa che stsera mi sfogo con una ragazza!!! :smt155 :smt077 :smt138 :smt138 |
ho ripreso questa discussione xchè ho da fare una domanda e per non farmi cazziare nell'aprire un nuovo post continuo qua :si:
quasi tutti i possessori di rep blata si lamentano del surriscaldamento,dovuto da un radiatore nero che non ha lo sfiato sulla vaschetta come in quello grigio,allora qui mi viene il dubbio:ho trovato in garage un vecchio radiatore di un fifty top,ha solo 2 uscite e nessuna vaschetta in quanto il liquido andava messo in un tappo gia' fatto sul radiatore,la domanda è questa:sul fifty anche elaborato non ha mai dato nessun problema,si potrebbe mettere su una rep blata?si riuscirebbe a migliorare il surriscaldamento? unìaltra cosa ho provato a cercare ma senza risultati,una foto che aveva messo denny mi sembra su come mettere una piastrina trasparente per vedere il funzionamento della pompa,se qualcuno ce l'ha volevo vedere come era fatta e dove andava |
mi sa ke c'è tutto nella sez guide, set up C1
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gia' guardato la guida non centra con quello che chiedo io :si:
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Il problema del surriscandamento eccesivo della blata è dovuto ai passaggi dell'acqua e a volte non sono rifiniti o sono completamente ostruiti oppure è colpa della pompa acqua.
Il radiatore grigio è meglio, ma quello nero svolge egregiamente il suo lavoro. Il radiatore del fifty penso funzionerebbe, al massimo ci sarebbe qualche problema a fissarlo. Courgan... per caso hai preso un rep blata?? :rotfl: :rotfl: |
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