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non parte!!!!!!!!!!
ciao raga.
ho un grnde problema che non riesco a risolvere.... ho comprato tutto nuovo,(cilindro e pistone 5 travasi, marmitta hi performance,lamelle eccc......) ho fatto una girata in giardino e non riesco più a far partire la mia minimoto. ho controllato la candela e fa scintilla, ho msso la benzina dentro il cilindro e non va ugualmente.... allora cosa può essere???????secondo voi devo comprare la candela nuova???? ciao e grazie!!!!!!!!!!!!!11 p.s.l'accensione ha la corda più corta dell' riginale e quindi fa mno gioco....se per esempio la cordina originale è di 40 cm ora è di 30cm...ciao!!!!1:si: |
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uppette!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!! !!!!!!!!!!!!!!!!!1:doh: :doh: :doh: :smt105 :smt105 :cry: |
io sconsiglio sempre di montare tutto contemporaneamente, poichè se c'è qualche problema, nn sai mai cosa può essere...
ma che tipo di albero motore hai? perchè se hai montao quello a spalle piene è possibile che hai messo la chiavetta dal lato frizione, i magneti nn passano davanti la bobina quando dovrebbero e quindi nn fa la scintilla a tempo giusto, potrebbe essere il carburatore, controllalo e facci sapere... |
se proprio nn riesci a capire cos'è, smonta un pezzo alla volta di questi che hai messo nuovi , metti il vecchio e provi ad accendere, così cominci ad escludere qualcosa...
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allora l'albero è l'originale,il carburatore è l'unica sluzione...
ora provo a controllare il carburatore, poi metto una candela nuova e poi ci monto anche un altro carburatore a quel punto deve per forza funzionare...ciao e grazie tante.:si: |
Io proverei a controllare se le lamelle chiudono bene. se non chiudono bisogna rimediare.
Inoltre avendo messo il 5 travasi e la marmitta avrai bisogno di una carburazione più grassa, quindi è presumibile dover cambiare il getto con uno più grosso. |
controlla il carburatore e anche il collettore di aspirazione, magari prende aria e non parte. Controlla pure le lamelle che aprano e chiudano bene e non si siano rotte....
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visto che hai cambiato la bobina controlla che sia alla giusta distanza dal volano, se è troppo distante hai voglia a tirare la corda.....
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tra l'elenco dei pezzi sostituiti c'è anche la bobina.....
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secondo me se hai sostituito la bobina vedo grosse possibilità che sia quella, pechè se non è messa tra0,22 e 0,30 mm vedo difficile possa partire.
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per me nn è un problema di lamelle
io sulla mia nn chiudono perfettamete e ho la 035 della polini cambia la candela e guarda la bobbina se sta troppo distante fai una cosa prendi una scheda telefonica e tettila tra il volano e la bobbina e regola cosi che va bene e riprova un'altra cosa che puoi fare è quello di vedere come sta il galleggiante se è messo bene smontanto la vaschetta guarda come sta il galleggiante il galleggiante a una parte con uno scalino e una parte liscia la parte con lo scalino deve guardare verso il getto o meglio guarda il carburatore fai ste prove e poi facci sapere aspettiamo tue notizie |
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ma hai controllato se fa la scintilla??
comunque la scheda telefonica che devi usare per misurare la distanza volano bobina, è quella che si usa nella cabina telefonica, ed è se nn sbaglio 0,28 una misura che rientra perfattamente nell' intervallo... facci sapere |
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comunque resta il fatto che il nostro amico non risponde e non ci mette al corrente se ha risolto il problema......
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scusate ma ero impegnato sapete come è il lavoro...
ho comprato una candela nuova e ho avitato un pò la vitin del carburatore e ho rimsso la benza. ora parte solo che appena accendi parte tutta accellerata e oggi un altro pò non spaccavo la macchina... :rotfl: ora devo aspettare di comprare un colettore per il 15 15 e carburarlo.... secondo voi sensa fare molte prove visto che qui i getti costano 1,50€/2,50€ che getto evo montare???? hanno detto di partire da un 88... io a casa ho un 90 va bene ugualmente????? potete dirmi che getti precisamente perche non voglio spendere 20€ di getti(capite) grazie tante delle risposte e scusate ancora se non ho rispsto alle domande...ciao!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!11: si: :si: :si: :si: :smt150 |
Secondo me la vite che hai avvitato è quella del minimo e se ti rimane accellerata è perchè è troppo avvitata.
La carburazione così per post non è facile farla, però penso che il 90 sia troppo grande. se ti armi di un 70 - 75 e 80 per me trovi quello ok (vai di 75 per cominciare). verifica comunque le guarnizioni del collettore, perchè se filtra aria da qualche parte ti sballa la carburazione. |
si si concordo con wheelingking, allenta un pò la vite che hai il minimo un pò troppo altino!!!! io sul 14 cinese ho un getto 75
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