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zeus 04-02-07 17: 39

non parte!!!!!!!!!!
 
ciao raga.
ho un grnde problema che non riesco a risolvere....
ho comprato tutto nuovo,(cilindro e pistone 5 travasi, marmitta hi performance,lamelle eccc......) ho fatto una girata in giardino e non riesco più a far partire la mia minimoto.


ho controllato la candela e fa scintilla, ho msso la benzina dentro il cilindro e non va ugualmente....




allora cosa può essere???????secondo voi devo comprare la candela nuova????

ciao e grazie!!!!!!!!!!!!!11






p.s.l'accensione ha la corda più corta dell' riginale e quindi fa mno gioco....se per esempio la cordina originale è di 40 cm ora è di 30cm...ciao!!!!1:si:

zeus 04-02-07 18: 12

Quote:

Originariamente inviata da zeus (Messaggio 294664)
ciao raga.
ho un grnde problema che non riesco a risolvere....
ho comprato tutto nuovo,(cilindro e pistone 5 travasi, marmitta hi performance,lamelle eccc......) ho fatto una girata in giardino e non riesco più a far partire la mia minimoto.


ho controllato la candela e fa scintilla, ho msso la benzina dentro il cilindro e non va ugualmente....




allora cosa può essere???????secondo voi devo comprare la candela nuova????

ciao e grazie!!!!!!!!!!!!!11






p.s.l'accensione ha la corda più corta dell' riginale e quindi fa mno gioco....se per esempio la cordina originale è di 40 cm ora è di 30cm...ciao!!!!1:si:





uppette!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!! !!!!!!!!!!!!!!!!!1:doh: :doh: :doh: :smt105 :smt105 :cry:

ultrasmilano 04-02-07 18: 51

io sconsiglio sempre di montare tutto contemporaneamente, poichè se c'è qualche problema, nn sai mai cosa può essere...
ma che tipo di albero motore hai? perchè se hai montao quello a spalle piene è possibile che hai messo la chiavetta dal lato frizione, i magneti nn passano davanti la bobina quando dovrebbero e quindi nn fa la scintilla a tempo giusto,
potrebbe essere il carburatore, controllalo e facci sapere...

ultrasmilano 04-02-07 18: 53

se proprio nn riesci a capire cos'è, smonta un pezzo alla volta di questi che hai messo nuovi , metti il vecchio e provi ad accendere, così cominci ad escludere qualcosa...

zeus 05-02-07 17: 46

allora l'albero è l'originale,il carburatore è l'unica sluzione...


ora provo a controllare il carburatore, poi metto una candela nuova e poi ci monto anche un altro carburatore a quel punto deve per forza funzionare...ciao e grazie tante.:si:

Wheeling#69 05-02-07 18: 37

Io proverei a controllare se le lamelle chiudono bene. se non chiudono bisogna rimediare.
Inoltre avendo messo il 5 travasi e la marmitta avrai bisogno di una carburazione più grassa, quindi è presumibile dover cambiare il getto con uno più grosso.

icemancrocket 05-02-07 19: 34

controlla il carburatore e anche il collettore di aspirazione, magari prende aria e non parte. Controlla pure le lamelle che aprano e chiudano bene e non si siano rotte....

icemancrocket 05-02-07 19: 35

visto che hai cambiato la bobina controlla che sia alla giusta distanza dal volano, se è troppo distante hai voglia a tirare la corda.....

Wheeling#69 06-02-07 09: 07

Quote:

Originariamente inviata da icemancrocket (Messaggio 295600)
visto che hai cambiato la bobina controlla che sia alla giusta distanza dal volano, se è troppo distante hai voglia a tirare la corda.....

Non dice di aver cambiato la bobina

matrixgab 06-02-07 11: 08

Quote:

Originariamente inviata da ultrasmilano (Messaggio 294696)
ma che tipo di albero motore hai? perchè se hai montao quello a spalle piene è possibile che hai messo la chiavetta dal lato frizione, i magneti nn passano davanti la bobina quando dovrebbero e quindi nn fa la scintilla a tempo giusto,
potrebbe essere il carburatore, controllalo e facci sapere...

giusta osservazione... è sorto anche a me il dubbio ieri sera guardando il mio albero (che però è originale), le sedi per le chiavette non sono allineate!:smt132

icemancrocket 06-02-07 21: 45

tra l'elenco dei pezzi sostituiti c'è anche la bobina.....

sanfi78 06-02-07 23: 57

secondo me se hai sostituito la bobina vedo grosse possibilità che sia quella, pechè se non è messa tra0,22 e 0,30 mm vedo difficile possa partire.

desmosedici 06-02-07 23: 58

per me nn è un problema di lamelle
io sulla mia nn chiudono perfettamete e ho la 035 della polini
cambia la candela e guarda la bobbina se sta troppo distante fai una cosa prendi una scheda telefonica e tettila tra il volano e la bobbina e regola cosi che va bene e riprova
un'altra cosa che puoi fare è quello di vedere come sta il galleggiante se è messo bene
smontanto la vaschetta guarda come sta il galleggiante
il galleggiante a una parte con uno scalino e una parte liscia
la parte con lo scalino deve guardare verso il getto o meglio guarda il carburatore
fai ste prove e poi facci sapere
aspettiamo tue notizie

Wheeling#69 07-02-07 09: 21

Quote:

Originariamente inviata da icemancrocket (Messaggio 296555)
tra l'elenco dei pezzi sostituiti c'è anche la bobina.....

Scusa, non avevo letto l'elenco sotto.

ultrasmilano 07-02-07 10: 26

ma hai controllato se fa la scintilla??
comunque la scheda telefonica che devi usare per misurare la distanza volano bobina, è quella che si usa nella cabina telefonica, ed è se nn sbaglio 0,28 una misura che rientra perfattamente nell' intervallo... facci sapere

icemancrocket 07-02-07 17: 27

Quote:

Originariamente inviata da WheelingKing (Messaggio 296725)
Scusa, non avevo letto l'elenco sotto.

di niente wheelingKing, piccola distrazione.....:si:

icemancrocket 07-02-07 17: 28

comunque resta il fatto che il nostro amico non risponde e non ci mette al corrente se ha risolto il problema......

zeus 07-02-07 19: 44

scusate ma ero impegnato sapete come è il lavoro...



ho comprato una candela nuova e ho avitato un pò la vitin del carburatore e ho rimsso la benza.
ora parte solo che appena accendi parte tutta accellerata e oggi un altro pò non spaccavo la macchina...


:rotfl:


ora devo aspettare di comprare un colettore per il 15 15 e carburarlo....




secondo voi sensa fare molte prove visto che qui i getti costano 1,50€/2,50€
che getto evo montare????


hanno detto di partire da un 88... io a casa ho un 90 va bene ugualmente?????

potete dirmi che getti precisamente perche non voglio spendere 20€ di getti(capite)





grazie tante delle risposte e scusate ancora se non ho rispsto alle domande...ciao!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!11: si: :si: :si: :si: :smt150

Wheeling#69 07-02-07 19: 52

Secondo me la vite che hai avvitato è quella del minimo e se ti rimane accellerata è perchè è troppo avvitata.
La carburazione così per post non è facile farla, però penso che il 90 sia troppo grande.
se ti armi di un 70 - 75 e 80 per me trovi quello ok (vai di 75 per cominciare).
verifica comunque le guarnizioni del collettore, perchè se filtra aria da qualche parte ti sballa la carburazione.

icemancrocket 07-02-07 22: 24

si si concordo con wheelingking, allenta un pò la vite che hai il minimo un pò troppo altino!!!! io sul 14 cinese ho un getto 75


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