migliorare la g1 o passare ad italiana?
 

Ciao a tutti,

come da titolo vorrei un consiglio su che direzione prendere premettendo che ho speso circa 600euro tra acquisto minimoto e ricambi del tipo:
-manubri polini
-leve freni
-tutta la bulloneria
-campana polini
-carter frizione polini
-silenziatore polini
-pompa(ingranaggi e cinghia)

mi conviene spendere altre 700euro? per cambiare:
-albero motore
-gruppo termico(5travasi)
-paraoli
-cuscinetti skf
-alberino trasmissione
-marmitta zocchi
-pedalini fatte da henry
-frizione polini o zocchi gold

...cioè dopo questa grossa spesa avrò problemi?la moto diventa competitiva? oppure meglio venderla con quello che ha e mi compro un'italiana a rate? perchè 700euro non sono pochi ma neanche tanti se considerate che me ne servono almeno 1700-1800 per comprare un'italiana seria.A voi la parola....

lascia stare vendila e compra una italiana vera!!!!!!!fai un finanziamento lavori un po di piu un po meno serate fuori e verdrai che ti arriva una bella italiana e vedi quante soddisfazioni regala!!!!!!

sicuramente sara' al top e avrai anche la soddisfazione di averla fatta diventare tu cosi,l'unico neo è che quando dovrai venderla ti tornera' in tasca forse la meta' di cosa hai speso............invece la moto ita ti tiene il prezzo in eterno.

tu ora praticamente non hai elaborato niente alla mini, l'hai solo resa affidabile e manco tanto, visto che non gli hai cambiato manco i cuscientti.
se hai i soldi da spendere passa alla italiana!

anche io avevo quel dubbio.....
saro scemo ma ho investito sulla mia gp3 risultato: la moto non mi ha mai dato un problema e va una bomba!!!!!
pero è anche vero che se tornassi indietro non so se lo rifarei.....

dipende sempre da cosa vuoi tu calcola che la g1 come telaio è molto buona se fai le modifiche che hai citato sopra per me la rendi competitiva e affidabile nulla da invidiare ad un'italiana è normale che ita rimane sempre la migliore però io personalmente la terrei anche perchè se ora te la vai a rivendere penso che ci farai la metà di quello che hai speso e in più ci devi mettere più di 1000 euro sopra fatti due calcoli e decidi queste sono decisioni soggettive cmq qualsiasi cosa farei pensa solo al tuo piacere e non al fatto che hai una cinese :si:

mah non saprei che dirti...la d1 ancora non l'ho vista bene, ma se parte gia con materiali decenti allora ti conviene modificarla!

se vuoi un consiglio, se ne hai la possibilità rivendi la g1 e passi all'italiana, se non ne hai la possibilità vai comprando le cose a poco a poco e vai upgradando la g1 sino a farla diventare gp3 originale, il costo è lo stesso, se compri le cose usate risparmi, solo che te la devi creare tu la mini ita, quindi c'è più sbattimento...

gosling non ci siamo gia parlati....
e ti consiglio se vuoi fai le modifiche per l'affidabilità ma non spendere soldi inutilmente...
prendi una ita...io l' ho fatto e ne sono contentissimo...

1)si
2)non arriverà mai ad essere performante come un ita,e non parlo del rettilineo
3)io mi ero rotto le palle di continuare a buttare € in una moto che ogni 2x3 aveva bisogno di un nuovo pezzo quindi ho pref prendere la moto a rate
4)parti dal presupposto che quei 700 sono solo l'inizio,poi ce ne saranno altre si spese "impreviste",poi dipende da che sport vuoi fare?il meccanico oppure guidare una minimoto....

heavy scusa ma dall'elenco che ho dato la moto viene cambiata completamente,cioè a parte il telaio la mini diventa italiana quindi cos'altro poterebbe rompersi?

non è tanto rompersi ma il fatto che non sarà cmq affidabile in quanto tu monterai il tutto su una base(carter) fatta con materiali a dir poco scadenti e con tolleranza ai limiti dell'incridebile

poi c'è il discorso telaio che cmq ti meterà in crisi quando la guidi...

posso dire che la mia è completamente polini tranne carter e telaio, e ci giro da ottobre e l'unica cosa che ho dovuto cambiare è il carter accensione....
per me diventa affidabile....

Prenditi una bella ita e sei apposto!! :si:

Penso sia la solita diatriba cina/ita...
Io ho una g1 e sto cominciando a renderla affidabile.
L'idea che mi sono fatto è questa:se vuoi divertirti e basta,provare lemozione di andare su una mini che comunque ti può dare belle soddisfazioni tieni la g1 e ci lavori sopra.
Se invece hai ambizioni del tipo gareggiare o battere tutti quelli che incontri in pista prendi una italiana senza pensarci.
Buona decisione!

HA ha.. grande heavy.... per me c'è però un conflitto d'interessi: la mini la guida solo mio figlio, e se non faccio il meccanico m'annoio!

Sulla G1 ho speso ormai parecchi soldi, e di italiano manca solo il telaio (arriverà) e il carter motore (lo stavo ordinando, ma è come me: esaurito). Considera che nell'italianizzazione non ho usato solo parti polini, ma ho adattato pezzi di altre marche perchè mi piacevano di + degli originali (gruppo termico, cerchi, dischi freno, supporti pedane......) per avere una mini "mia" (anzi, sua, di Saetta!!!).
Sto aspettando di sapere i prezzi di telaio, forcella e forcellone, ma grossomodo alla fine avrò speso (a rate) sui 2500 - 2800 euro, non distante dal prezzo dell'originale, al quale avrei comunque fatto le mie personalizzazioni. La convenienza sta nel fatto che compero subito le personalizzazioni, senza passare dall'originale. Non ti so quantificare la differenza nella guida tra il telaio originale ed il cinese, Saetta ha avuto occasione di provare una GP3 "vera", ma gli manca ancora quel pizzico di manico per accorgersi della differenza tra i due, va sulla mini da poco + di un anno.
A questo punto la mini va bene ed è affidabile, l'ultimo pezzo che s'è rotto è stato il carter avviamento (Polini). A proposito devo dirti che se avessi avuto una mini con il motore "normale" avrei trovato la molletta in pista e a pochi cent, con il reverse ho dovuto fare 20 Km per andarlo a prendere e cacciare 40 euro per il carter completo.

PER me passa SENZA DUBBIO ad un'italiana!!!!
NON TE NE PENTIRAI MAIIIII!!!!!!!!!!!!!!!!!!!11

è vero ke con la cinese ci divertiamo e buttiamo il sangue e "soldi" nel renderla affidabile,modificandola passo dopo passo si notano le differenze..le soddisfazioni ci sono!!!ma credimi se hai la possibilità passa ad un ita!!!! avrai il top sotto il culo!!!!

Guarda...io sono nella tua stessa situazione...ma ti devo dire che mi sono rotto...ora la rimetto in sesto dopo una caduta e la vendo...non passa giorno che ne viene fuori una...:smt155 mi faccio un piccolo finanziamento me la pagopoco per volta e ho sooto una mini da far invidia alle cinesi...basta buttare soldi...ascolta rimettila originale tieniti i pezzi che hai cambiato o rivendili a parte.Io faccio così.