scegliere big bore
 

come sono i big bore che vendono su pocket bike passion a 60 euro? che vantaggi danno? è necessario montare anche un albero a spalle piene oltre al big bore oppure il bb può stare anche da solo? ultima domanda.. è meglio sostituire prima il motore o prima la frizione?

il bb si può montare tenendo l'albero originale...ovvio che quello a spalle piene ti darebbe qualcosa in piu...ma non ho idea di quanto perchè non l'ho provato.

allora la cosa è semplice, prima di acquistare il big bore nuovo, devi controllare la grandezza dello spinotto del pistone, poichè esiste di 2 misure, da 10 mm e da 12mm. I più comuni sono da 10 , ma ormai hai capito come producono le minimoto in china (a testa di c****), quidi ti consiglio di controllare,
poi per quanto riguarda le prestazioni, il big bore che ti vendono ha il 3° travaso, anche se secondo me, andrebbe ritoccato... quindi ti darebbe più prontezza nell'accellerazione, ma nn solo , farà raggiungere alla mini giri più alti, e per quanto riguarda l'albero a spalle piene, ti aiuta molto negli alti, poichè nn è sbilanciato come quello originale cina...
se avessi qualche altra domanda sono qua
p.s. secondo me nn c'è molta differenza tra quello di 60 e quello di 90, cambia solo la testa, che è stata fatta come il pipistrello di batman, ma per il resto credono siano uguali...

col cavolo che non c'è differenza!!! :mann: :mann: :mann: :mann: :mann: :mann: :mann:
quello da 90€ non è un "big bore"... quello è un "BAT BORE":smt124 :smt124 :smt124

quoto... mi pento di averlo detto scusa matrixgab ammetto che il bat bore è una cosa al disopra del big bore...::smt:smt136 :smt136 :smt136 :smt136 :smt136 :smt136 :smt136 :smt150 :smt150 :smt150 :smt124 :smt124 :smt124 :smt124 :si: :si: :rotfl: :rotfl: :rotfl: :rotfl:

olè
 

ciao senti siccome che devi prendere il motore e hai domandato delle prestazioni e dell'albero
guarda che su pbk c'è un'offerto sui big bore e danno a 75 euro il motore e l'albero
prendi quello e via

io se devo dire la mia il volano ha pregi e difetti:
pregi:
meno vibrazioni
un pizzico di allungo in piu
minimo piu stabile

difetti:
perdita di ripresa
peso maggiore e quindi anche in progressione è leggermente piu lenta

io l'ho messo e poi l'ho tolto xke di allungo nn so cosa farmene a meno che nn giro a codogno o chignolo....ma li x l'allungo metto qualche dente alla corona

Hermes.. hai scritto volano.... ti riferivi forse al'albero a spalle piene? :)

volano?:smt132 forse hai sbagliato a scrivere... intendevi l'albero giusto?

io montai l'albero dopo aver montato il big bore e posso dirvi che tra quello normale e quello a spalle piene non ho notato alcuna differenza!

si scusate mi sono confuso.....

Lo spalle piene permette di alzare poco di più la compressione...è utile anche ai bassi regimi:si:

Al contrario l'albero leggero offre più effetto "pompa" durante il ciclo di aspirazione ed è utile soprattutto nei circuiti con tratti di percorrenza a gas spalancato medio-lunghi, garantendo un maggior afflusso di miscela aria-benzina nei momenti di regime max del motore.
Non tollera compressioni troppo elevate...sembra strano ma aumenta i giri al diminuire della stessa:si: !!!

PS: i motori più girano più hanno bisogno di benzina; più benza gli si manda più il cilindro in gergo "lava", così la coppia si sposta verso l'alto e il motore "frulla":smt136 :smt136 :smt136

capito il ragionamento???;)

io ripeto...ho provato i due alberi con lo stesso motore e non ho sentito nessuna differenza!

Evidentemente la pista dove provi tu ha caratteristiche neutre, buone sia con l'uno che con l'altro...;)

neutre? che intendi per neutre?

che nn ha ne rettilinei tanto lunghi, che ti hanno permesso di constatare la velocità, ne tratti in cui la ripresa ti serva più di tanto... forse è questo che intendeva dire, che la pista è formata da tratti medi, che nn ti portano a regime, ne ti fanno calare l'accellerazione....

no, dove giro io ci sono due-tre tornanti lenti, dove la ripresa serve per uscire bene e poi due rettilinei che si immettono in curvoni da fare a manetta.

Io monto quello originale, e ho sempre avuto dubbi sulla reale utilità di quello a spalle piene.
skipdj mi sa che è uno dei pochi ad aver montato sia uno che l'altro con le stesse elaborazioni, e conferma la mia teoria.
tanti hanno invece montato BB+albero e non hanno riscontri sulla differenza del solo albero.
Per quanto riguarda la bilanciatura, in tanti sostengono che lo spalle piene è più bilanciato del cinese :smt132
ma lo spalle piene non è sempre cinese???
Un albero serio non costa 20 - 25 euro.
Quindi, pensando che non tutti abbiano la possibilità, l'accuratezza e le capacità di verificare se un albero è + o - bilanciato, io continuo a pensare che anche lo spalle piene possa essere sbilanciato.

idem anch'io visto che l'avevo montato più che altro per una questione di bilanciatura.
cioè nonostante mi vibrava parecchio con la conseguenza che mi mangiava il telaio!

io pure ho montato l'albero al spalle piene insieme al bb e nn ho notato niente di differenza secondo mè montando l'albero a spalle piene ai meno rischi di sbiellare
forse solo per questo serve