rotore interno
 

cosa ne pensate di questi rotori economici?ci si puo fidare?
http://cgi.ebay.it/Rotore-interno-in...ayphotohosting
http://cgi.ebay.it/TUNING-ROTORE-STA...QQcmdZViewItem:smt136

quello da 99 euro sebrerebbe identico a quello che vendono da italian minis

quoto, ed è uguale anche ad altri rotori che costano molto di piu...io lo prenderò su ebay a questi prezzi.

penso che x 1 elaborazione sui 100 euro prendere questo sia la cosa migliore...che dite?poi volevo chiedervi il comportamento delle pit dopo averlo installato.tipo freno motore,se conviene tirare le marce,ecc.

eh questo non lo so...chiedi a Ginger.

io so che bisoga sapere quanto pesa se meno di 400g non va bene per motori 110 0 125 ma adatto a motori 50cc o 80cc poi bisogna anche vedere o sapere dicosa è fatto il rotore (lega del picchio o buon metallo?)si rschia che esploda visto che arriverà a girare fino a 15000 giri..

ma non ho capito si sposta la coppia in alto?xke arrivare fino a 15000 giri senza potenza a quei regimi è inutile e distrugge il motore....
qualcuno che l'ha montato puo farne 1 piccola recensione con pregi,difetti,impressioni,ecc
grazie

quoto anche io la richiesta di MAST:
-qualcuno che l'ha montato puo farne 1 piccola recensione con pregi,difetti,impressioni,ecc
grazie

Con il rotore la moto prende i giri molto facilmente, ma a 15000 giri non ci arriva sicuramente.
Xò la moto dopo questa modifica cambia vita...

eh ci credo...infatti è la prima cosa che mi comprerò!
io volevo sapere cosa fa precisamente? che diff. ci sono?

si quello lo sappiamo giusti, ok... pero alla fine dei conti è quello che dicono anche i rivenditori... quindi che prende meglio e che gira di piu è risaputo....

quello che chiede mast, se ho capito, è una piccola recensione.... dai raga, obbiettivamente, nn è sufficente dire: va bene e gira meglio.

sarebbe bello sapere i pareri personali di chi le ha gia provate...

Cioè vuoi sapere la differenza tra un'accensione normale e quella a rotore?
Quella a rotore è molto più leggera xkè ha il rotorino di alluminio ke alleggerisce l'albero motore, poi c'è nel kit la centralina modificata senza il limitatore di giri.
Le differenze le intuisci da solo...

Volevo kiedere ai + esperti, se si mette il rotore si alleggerisce una parte dell'albero, ma l'altra parte dove c'è la frizione rimane invariata, con il tempo si può piegare l'albero??? se sto dicendo fesserie correggetemi...

forse, secondo me, finisce prima il motore che l'albero..... poi nn so.
nn fraintendete, è una mia idea...
ma tanto nn sono motori fatti per durare una vita... quindi...

In effetti x quello ke costa conviene ricomprarlo nuovo...

quindi il rotore compromette molto l'affidabilità e la durata?ma possibile ke nessuno l'abbia montato?...

E' come tutte le modifike, ma considera ke questi motori sono come i muli, non si rompono...

sono come i muli...ma originali poi se ci metti le mani diventano come tutti i motori spinti =delicati e bisognosi di continua manutenzione...non trovi tutta sta gente che ti fa una recensione(con esperienza diretta che ce l'ha su sul suo motore)perchè non è vero che sia la prima cosa da mettere sul pit è una delle tante ed è soggettivo che sia ottimo o meno so che ginger l'ha montato prova a chiedere con un pm a lui.

allora attendo speranzoso ginger o qualkun'altro 1 po competente:sisi: con quei soldi ho trovato il carburo da 28 su sport toys.....1 altra alternativa valida?

Io non lo comprerei.... x 2 motivi

- costa 100 euro ma vale 100 euro. Se il kitaco costa 300 ci sarà un motivo? Prova a confrontare le foto di 1 kitaco con quelle di questi rotori

- ci sono altre modifiche da fare prima. Secondo me montare un rotore su un motore china originale non è una gran furbata...
Dato che la differenza la senti grazie al fatto che riducendo la massa volanica gira + alto. Ma se hai un motore che non ha i cv non c'arrivi a farlo girare così alto. Devi tirare le marce come un pazzo.
Poi tieni conto che la moto diventa + scorbutica ai bassi (soprattutto su quelle elaborate diventa come un 2t) e soprattutto meno regolare con dei vuoti ai bassi.

Io metterei un 26 mikuni, una centralina daytona e un bello scarichino. Secondo quanto mi è stato detto da una persona fidata provando con mano sono le cose che rendono di + sulla pit. Poi dopo cammes speciali e pistoni ad alta compressione. X ultimo il rotore!
Il rotore è una modifica che si fa su motori + spinti e ne vale la pena. Su un originale x i motivi già citati a mio avviso no. Tant'è che anche le pit da competizione usano rotori esterni (+ costosi) che integrano i benefici della massa volanica ridotta senza esagerare con l'alleggerimento e coi difetti di sopra.

ATTENZIONE il secondo ha un ottimo prezzo ma dalla descrizione sembra non sia compresa la centralina mentre nell altra SI:si: