Consiglio getti per 19 dell'orto
 

Ciao
Siccome ho appena preso un 19 della dell'orto e come getto del massimo monta un 75 volevo sapere se va gia bene quel getto oppure è meglio ingrassare. Tenete conto che ho una c1 con gruppo termico da 46 cc e il "super scarico" acquistato da PbP.
Ciao e grazie

Per quel ke ho capito...le c1 sn impossibili da carburare con il dell'orto!
Cmq prova con getto 120 spillo 3^ tacca e getto del minimo 60!Vite dell'aria aperta di 1,5 giri!

no
 

per me sarebbe meglio montarlo e sentire come va poi si può incominciare a lavorarci sopra

E eh,ricordo le mie bestemmie per carburare il mio 19 Phgb,alla fine riprovando mi sono fermato al 115 come Getto max e spillo alla 3° tacca, il getto del min nono l' ho toccato.
Cmq su ogni motore c'è la carburazione diversa,cmq se usi il filtro a cono come il malossi devi tenere i geri del max grandi.:si:

la super marmitta??? ci sapresti dire kome va??? senti miglioramenti???

Per ora non l'ho ancora potuta provare perchè ho smontato tutta la mini per ricolorare il telaio e ora devo rimontare tutto, appena riesco a collaudarla vi farò sapere.
Ciao e grazie per i consigli

dipende da che polverizzatore hai se hai quello con i buchi devi andare con getti su 105 e 120 massimo se hai quello corto polverizzatore come il mio devi andare dall'80 al 90 cambia tutto capito?

io con il 19 monto getto min.52 getto max.105 poverizzatore262 spillo w7 ma adesso voglio cambiarlo con un w9 ciao

Ragazzi io non ci capisco piu nulla co sta minimoto.....Oggi ho rimontato il tutto ma non ne vuole sapere di partire. Eppure tutto è ok, candela nuva carburatore nuovo, gruppo termico nuovo, insomma ho praticamente cambiato tutto. L'unico sistema per farla partire è versare un po di benzina direttamente nel cilindro, riavvitare la candela tenere tutto accelerato e allora parte ma come si spegne non riparte per farla ripartire l'unico sistema è rimettere un po di benzina direttamente nel cilindro.....Sto diventando matto :smt155 Quello che doveva diventare un passatempo è diventato un calvario.........

hai per caso cambiato i getti?

Ne ho provati di tutti i tipi diciamo che come getti ho un 75 che era montato sul carburatore originariamente, poi ho un 80, 85, 90, 112, 118 piu un getto che avevo su un 19 cinese di cui però non c'è scritto il numero. Oggi ho provato col 118 e con il 90 ma il problema è per entrambi....forse un po meno con il 90 ma scendendo avrei paura di essere magro... Era molto piu facile fare la carburazione alla mia fida rs125

hai provato a tappare un pò il filtro a volte può essere quelo il problema, io una volta ho buttato una settimana su quella mini ma niente poi un giorno sono ritornato alla mini, in mano avevo un pezzo di bottigia di plastica lo poggiata sul filtro ricoprendolo e la mini si seniva ke andava già meglio poi cn il nastro adesivo però quello di carta o ricoperto il filtro lo lasciato un pò aperto e la mini andava kè una perfezione prova a fare così prima innastra tutto il filtro e lascai aperta solo 2cm quadri e prova poi te ne renderai conto da solo ciao

dovresti darci però i sintomi che ti da la moto per avere consigli più mirati, io ti avevo già mandato il settaggio del mio 19 montato su gt39 preparato dovrebbe già essere un aiuto tenendo conto però che ogni motina a la sua carburazione, devi avere pazienza e farti una cultura con la carburazione. cerca nelle guide ce ne una dettagliata sulla carburazione e i suoi sintomi ciao

Alla fine dopo aver provato i seguenti getti 75, 80, 85, 90, 95, 100, 112, 118 ho alzato bandiera bianca( altrrimenti finiva che davo fuoco alla mini) e ho portato la mini da un meccanico che conosco e che corre con le minimoto.....lui mi ha detto che il mio problema puo essere dato dai paraoli di banco andati. Speriamo me la sistemi e non mi faccia pagare molto alla fine se tiro le somme di quanto ho speso facevo prima a prendere una italiana......sperem
Un saluto a tutti e grazie di nuovo dei consigli.