Problema G1 con albero polini
 

Ciao a tutti!...vado subito al sodo....
alla g1 ho cambiato l'albero mettendo quello polini placche blu!
....risultato....
la moto si accende con l'aria tirata e mezzo gas girato...(con bassi giri)
se do gas al massimo con ritardo prende qualche giro...ma solo qualche giro!
se lascio il gas si spegne.

il carburatore è il 18 cinese cosi come dato...che se montato con albero cinese il motore è perfetto!....

per voi di cosa si tratta?

Ciao non vorrei dire una c.....a però come prima cosa controllerei il carburatore e poi mi accerterei che non aspiri aria da qualche parte, la sostituzione dell'albero motore non crea problemi di questo genere. :si:

il carburatore è stato cambiato....stessa cosa. Il motore l'ho aperto e richiuso 2 volte! potrebbe essere che aspira aria dalla giuntura dei 2 carter?cioè proprio dalla metà?

Non è un problema di carburatore...se prima andava, perchè adesso dovrebbe dare dei problemi?

I paraoli sono a posto?

Considera che se sono nuovi tendono a fare molto attrito la prima volta che la metti in moto e sembra che non vada bene...
Ma dopo poco si assestano...

Il pistone è montato dal verso giusto?
MArco

prova a controllare tutti gli assemblaggi, controlla di aver messo tutte le guarnizioni, sia tra i due carter motore che tra carter e cilindro inoltre guarda bene se ci sono le guarnizioni tra pacco lamellare e collettore e tra carter e pacco, quasi sicuramente trafila aria da qualche parte

il pistone è dal verso giusto!i paraoli sono a filo di una scalanatura sull'albero...potrebbero essere quello?pero mi sembra strano perche i paraoli sono a filo col coi carter!
il problema per voi è tipico di infiltrazione d'aria?
controllero tutte le guarnizioni relative a pacco lamellare e carburatore!
altre ipotesi?

Se i paraoli non sono rovinati (tagliati) o vecchi vanno bene..

Se nel kit guarnizioni non ti è rimasta più nessuna guarnizione da montare allora ci sono tutte...

Montarle male è difficile.. anche perchè non si sbaglia..le forme sono tutte diverse :smt146

Altri problemi...bo...la cuffia della candela fa bene contatto?

MA la minimoto quando è in moto fa fumo? Qualche rumore strano?

i paraoli sono nuovi...le guarnizioni sono tutte si!si fa fumo...quando è fredda!....un segno particolare che prima non mi aveva mai fatto è che mentre cercavo di mettere in moto alcune volte sentivo tipo delle esplosioni dal silenziatore della marmitta!
cioè mentre tiravo la corda a volte il terminale sparava!

Quello può anche starci...perchè se insisti molto con la messa in moto molta benzina va nel collettore e prende fuoco...quindi non è niente...

Se dici che hai montato tutto bene allora non dovrebbe dare questi problemi...

Ma quando dici che dando gas prende pochi giri...in quel caso cosa fa?

Ma lo senti che il motore è legato?

Le lamelle non le hai toccate vero?

allora il problema è questo:
se non tocco il gas non si accende.
si accende solo con metà gas e tenendolo cosi ma il motore gira poco quasi al minimo.
se do il gas al massimo e lo tengo cosi, dopo un po comincia a salire di giri ma sempre di poco, il tanto che basta a muovere la ruota!
senza gas si spegne!
la candela è umida.

le lamelle non sono....cambiate, pure il pacco è stato cambiato ...stesso difetto...l'unica cosa potrebbe essere il collettore, credo!

ma secondo te è possibile che prenda aria dal mezzo dei carter?....

E' poco probabile...

Ancora meno se quando hai messo le guarnizioni le hai bagnate con un pò d'olio...

Ti ripeto che se senti il motore un pò legato all'inizio è normale...sono i paraoli che stringono sull'albero...
Quando smontai il mio e lo rimisi in moto per 2 minuti ho dovuto tenere il gas a metà perchè altrimenti si spegneva...
Poi è andato tutto a posto...

Se tieni il gas costante a metà apertura borbotta?Fa fumo?La senti magra?

Se tiri l'aria va meglio?

con l'aria tirata va meglio (appena percettibile), fa fumo e mi sembra magra....
ma con il gas al massimo appena fa muovere la ruota....possibile che siano i paraoli che lo bloccano?mi sembra strano!
col gas costante non borbotta...ma fa fatica a girare, come se affogasse!
e la risposta del gas è lentissima!

difficile
 

io controllerei prima le lamelle ma il problema forse sta nelle guarnizini del blocco oppure quelle del cilindro con i sintomi che dici potrebbe inbarcare un pochino di h2o... smonta tutto sostituisci le guarnizioni e magari usa un po si pasta nera.
ciao

ok....allora ributto giu tutto e cambio guarnizioni....che stress!

paraoli albero
 

per l'albero hai usati i paraoli polini .. quelli che escono girando?
verificali quando smonti
ciao

come che escono girando? si sono polini....e per di piu per infilarli è stato bello difficile....a levare non si levano...anzi...

:mann: ho ricontrollato tutto....e messo anche la pasta....i paraoli sono ok....il collettore ha tutte le guarnizioni....

stavo riflettendo che ho cambiato lo statore montando il polini senza però cambiare tutto quel pezzo col pipotto della candela che è rimasto cinese....potrebbe essere quello?????:doh: :doh: :doh: help!

prova
 

prova a rimettere quello cino e facci sapere
ciao

Anche io ho avuto problemi con i paraoli originali polini che calettano molto stretti sull'albero,e molte volte quando stai per infilarli del tutto si girano al contrario e allora il paraolio si e' fregato perche' si lesionano nella giuntura tra gomma e parte rigida,ho risolto il problemino montando due paraoli di Atala master non so' se ricordate questo genere di motorino molto anticotto, questi paraoli sono legermente differenti da quelli originali,perche' sono tutti in gomma e si lasciano montare che e' una bellezza, io ho risolto cosi' i miei problemi riguardo a qualche infiltrazione di aria da parte dei paraoli ciaoo:si:

dal problema che hai sembra fuori anticipo................metti tutti i componenti italiani o cinesi........la fase cambia di molto.............sono diventato matto con un problema uguale al tuo.................