Durata albero motore
 

secondo voi quanti litri può durare un albero polini standard? nel mio caso ha girato per circa 60 litri in configurazione 6,2 cv, quindi mai sopra i 13000, adesso sta girando con un 50 pompatello: fra quanti litri devo prepararmi a cambiarlo?

per me se non giri magro,pulisci sempre bene il filtro e non fai fuorigiri sul cavalletto ti durerà ancora molto:si:

>fra quanti litri devo prepararmi a cambiarlo?

Tranquillo che era messo bene , andrà avanti un bel po' , appena vedi che cambiando la frizione prende gioco sull'asse lo cambi .
Mandi Massi

devo montare il bzm 50 su blocco polini 6.2
volevo chiedere, l'albero standard va bene lo stesso intendo come corsa ?(il motore e praticamente ancora nuovo)

ringrazio anticipatamente!!!

Si lo puoi mettere e ci va bene ma non avrai prestazioni ottimali.

a me è durato un anno col 6.2 + altri 5-6 mesi con il 10cv. poi ho sbiellato x colpa di un rullo della gabbia a rulli tra biella e spalle ke si è crinato.
cmq dopo di questo ho mantato 2 alberi polini, uno a spalle nere e uno a spalle blu, ma in poco tempo hanno acquisito un gioco eccessivo.
ora monto bzm a spalle rosse ed è perfetto. forse è il miglior albero in circolazione, io lo consiglio a tutti.

infatti lo immaginavo ............

grazie mille!!!!!!!!

Parere mio tieni su quello originale finchè dura,è principalmente x diminuire le vibrazioni che si monta lo spalle blu,non è che in termini di prestazioni cambi considerevolmente,anzi...se non hai quel problema,di vibrazioni intendo,"spolpalo" fino in fondo

>Parere mio tieni su quello originale finchè dura,è principalmente x diminuire le
>vibrazioni che si monta lo spalle blu,non è che in termini di prestazioni cambi
>considerevolmente,anzi...se non hai quel problema,di vibrazioni intendo,"spolpalo" fino
>in fondo

Quoto !
Le prestazioni cambiano di poco e niente , come ti diceva FTW quel che cambia drasticamente è il comfort.
Mandi Massi

l'ho appena revisionato tutto dopo pochi litri (una estate) allora mi hanno messo la pulce nell'orecchio .............poi e' anche una questione economica magari trovarmi in giro pezzi nel dimenticatoio ancora in buono stato......

ciao grazie della dritta!!!

albero standard con cilindro 50 :smt132 !!! cambialo subito anche perche il cilindro non tin da le prestazioni che dovrebbe e poi non prendete lasino per la coda :doh: ragazzi in ogni preparazione che si rispetti si mette prima lalbero e poi il cilindro

e ancora prima dell'albero la cosa importante e lo scarico :smt127

chiedi a massi quanto ha girato col 50 con l albero originale... 2 anni? e non ha mai avuto un fastidio...oltretutto l originale ce l ho su anche io e non sento differenze provando la stamas di mio cugino con la stessa motorizzazione ma con l albero racing,tanto meno nella dm di axl86 (sempre 50 e albero racing).. è solo un discorso di vibrazioni xke è piu equilibrato ma la corsa è uguale...a differenza dei BZM che mi sembra che ci sia uno che cambia la corsa...

sul discorso dello scarico (e aggiungerei anche carburatore,xke non puoi girare con uno sha 14 ) penso che siamo tutti d accordo ;-)

>massi quanto ha girato col 50 con l albero originale... 2 anni? e non ha mai avuto un >fastidio...

Più di un anno e mezzo , ed adesso lo sta usando Mauro sulla sua 911 col 50 !
Mandi Massi

certo ok che gira ma non puoi paragonarli a motori con albero racing mi dispiace
non e cosi che si prepara un motore se poi mi dici che con l'albero non senti differenza
ma!! non mi risulta, per quando riguarda il bilanciamento non e vero che il racing e + bilanciato ,e cosi per un dicorso di masse specifiche e da piu forza al motore e la tiene + allungo. un motore ben montato con albero ,scarico e carb con cilindro 3 travasi tiene bene ai piu blasonati 5 travasi credetemi.non per questo poi montando un 5 travasi ha piu potenza certo.

ho gia' lo scarico racing e il 18 dell'orto con filtro sempre polini!!

>non e cosi che si prepara un motore se poi mi dici che con l'albero non senti
>differenza ma!! non mi risulta,

é minima rispetto ad altri interventi

>un motore ben montato con albero ,scarico e carb con cilindro 3 travasi tiene bene ai >piu blasonati 5 travasi credetemi.

Anche senza albero , ho visto tre travasi ben preparati e con albero standard che hanno dato la paga anche a dei 50 .
Mandi Massi

apistomassi hehe non lo dire a me :si:
con il mio 3 trav. ho dato paga a tanti di quei cinque travasi e non in pista con gli amici ma nelle gare :1st: