La mia mini mk2
 

Questa è la mia piccola belva

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ma la marmitta è originale?

caruccia :si:

No, in quella foto montavo uno scarico comprato in Canada, scomponibile in 3 pezzi e grosso a tal punto da dover montare un serbatoio benzina dimezzato e una traversina saldata a telaio.
L'ho venduto su ebay ma a dire la verità me ne sono un po pentito anche se svuotava in basso.

bellina :bye:

Bella!! ora ke scarico monti? il copripignone l'hai fatto con le fascette per le grondaie? sembra 1 buona idea!!

bella :si:

Ora monto una jetpro ma non sono troppo soddisfatto del rendimento.
Cerco una SHO oppure una Zocchi da abbinare ad un bel carburatore 17,5.

Per il copripignone quelo era realizzato da un pezzo di alluminio per verande sagomato a mano e accoppiato a perni + lunghi e boccole ricavate da tubi di alluminio.

Ora ne ho un'altra ricavata da piattella d'alluminio da 2mm non sagomata.

capito :si: la jetpro dici ke nn ti piace? ma qual'è quella in tre parti o quella in corpo unico?
il 17,5 è buono, e secondo me è l'ultimo carbu che con la lavorazione dei carter puoi sfruttare davvero completamente. la mini sta bene naked :wink: , solo se vuoi un consiglio sulla linea io abbasserei i parafanghi ( i cini pensano ke andiamo a farci enduro con ste mini :rotfl: )

Ma ha solo un freno?

molto carina :si:

Anteriore? Si solo uno.
Avrei già i pezzi per aggiungere il secondo ma non ho tempo!

3 pezzi, montata con il mastice per marmitte e il nastro adesivo d'alluminio per evitare perdite di olio e sfiati.
Allora la jetpro accorcia pareccchio ma non so se andrebbe bene con il carburatore + grosso. Per certo so che su piste lunghe mi piacerebbe avere uno scarico che mi possa dare + giri.
Concordo sull'utilizzo del 17.5 ma per la lavorazione dei carter potresti essere + preciso?
Intendo dire che chi mi ha lavorato il big bore mi ha detto che avrebbe voluto mettere mano ai carter ma che erano talmente sottili che ha lasciato perdere.
Tu che lavori hai fatto?
Hai qualche foto?

Grazie

ciao! no io niente lavorazione carter perkè nn mi fido di me e eprkè il carbu + grosso ke ho messo è il 15, quindi lascio perdere. nelle guide m4x rac1n6 spiega come ha lavorato il suo motore, con tanto di foto :si:

bella mini! :si: