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Prima manutenzione g1
Ciao a tutti!
Mi appresto a mettere le mani x la prima volta sulla mia g1 x cambiare le gabbie a rulli e tornare a girare con meno paura di spaccare tutto. Ecco i problemi che ho incontrato: 1- Come svito il bullone frizione non avendo il compressore?Devo x forza comprare il bloccafrizio polini? 2- Per arrivare al pistone e cambiare la gabbia che procedimento uso? Grazie x la disponibilità di chiunque mi risponderà |
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io svito un dado del guidamolle ci infilo un cacciavite e lo centro all'interno di una vite del carter. é in basso al centro... poi svito il dado al contrario... cioè come se avvitassi perchè ha passo contrario. |
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Ho cercato nelle guide ma non c'è nulla che spieghi passo passo come fare, poi se non l'ho trovato chiedo scusa! Avrei un altro quesito: avendo le pedane originali cinesi, con quali mi consigliate di cambiarle? Vado tranquillo sulle polini? |
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o se non vuoi cambiare tutta la pedana compra le polini in gomma così riduci il rischio di spezzare la staffetta dal telaio perche quelle in gomma non si impuntano a terra come quelle di ferro! |
se hai soldi
se hai soldi soldi da spendere quelle di henry sono le migliori.. ma con le polini vai tranquillo!!
per il dado frizio inizia a comprare il frenafiletti ciao |
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non costa
io lo metto sempre...
uffa!!! ...oggi ho trovato una bella perdita dal lato pignone... ora smonto e vedo... ciao |
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eccoti uno chizzo per farti capire http://www.minimotovr.it/fotogallery...lbero_mot2.JPG http://www.minimotovr.it/fotogallery...albero_mot.JPG per la chiavella ho delle barrette da tagliare a misura... |
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ho molti pezzi elaborati per gp3 ti possono interessare???fammi sapere |
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Per le pedane mi se che compro le polini,quelle di henry costano un pò troppo x le mie tasche!Quindi basta che compro solo le pedane,le staffe posso lasciare quelle cinesi o già che ci sono compro entrambe? Il dado polini l'ho già comprato,appena svito quello cinese lo cambio! In teoria dovrebbe essere tutto chiaro su come dovrò operare,appena mi metto al lavoro vi farò sapere! |
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buona fortuna! |
Scusate ragazzi ma come faccio a silenziare un pò la marmitta china?
Ho provato con la lana di vetro,ma la situazione non sembra migliorare, riprovo o mi consigliate un altro metodo? In caso che silenziatore compro se proprio non riuscirò a risolvere? Grazie |
Ti Consiglio
Ti Consiglio, Il Silenziatore Henry Corse Per G1 E' Fantastico, Design Bellissimo Ricavato Dal Pieno Meglio Dell'originale.
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Grazie del consiglio,ma al momento poca disponibilità economica,x cui preferirei sistemare il silenziatore che già ho...
In ogni caso sai dirmi il prezzo? |
Armati di trapano e pazienza e fai tanti fori lungo il tubo dentro il silenziatore, così il rumore viene assorbito dalla lana di vetro
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Ebbene dopo quasi 2 mesi sono riuscito a mettere le mani sulla mia mini!!!
Giovedì scorso sono riuscito a cambiare,senza troppi intoppi: - gabbia a rulli pistone e campana - carburatore con un phbg 15 - campana frizione con polini - collettore e pacco lamellare con polini - stiamo lavorando sulla frizione polini x rigenerare le massette - silenziatore Mi manca da controllare se la ruota posteriore è montata correttamente,visto che la catena è un pò troppo vicina alla ruota posteriore, leve dei freni e riaccendere la mini! Speriamo bene!!!! Volevo chiedervi: - alzando il cilindro per cambiare la gabbia a rulli del pistone ho notato che tra cilindro e carter non era presente nessuna guarnizione,la devo mettere? - avendo effettuato gli interventi fino al secondo livello della guida,cosa mi consigliate di acquistare per cambiare a breve? - quanto posso aspettare per effettuare i cambiamenti del 3° livello,cuscinetti,pompa ad acqua ecc ecc? Grazie della vostra preziosa collaborazione! |
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