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-   -   Guida Ai Carburatori X Le Pitbike (TUTTI I CARB X PIT) (http://www.minimotovrforum.it/pit-bike-cross/22565-guida-ai-carburatori-x-pitbike-tutti-carb-x-pit.html)

astrumbale 19-01-07 09: 01

Guida Ai Carburatori X Le Pitbike (TUTTI I CARB X PIT)
 
http://www.monkeybike.co.uk/acatalog...6_carb_med.jpg

questo è l'unico vero e originale Mikuni VM 26.



http://www.monkeybike.co.uk/acatalog...ey_Dax_med.jpg

il keihin PE 24 del kit Takegawa



http://honda-monkey-power.de/f5-edit/ups/VM22_160.jpg

il 22 Mikuni vm



http://honda-monkey-power.de/f5-edit/ups/PE28_160.jpg

keihin 28 pe



sito con misure e modelli della serie VM
http://www.cyclewareables.com/pages/...ries_parts.htm

sito ufficiale mikuni
http://www.mikuni.com/

sito ufficiale keihin
http://www.keihin-us.com/am/products/pe.php

QUESTI SONO TUTTI I CARBURATOTI ADATTI X LE PIT BIKE ORIGINALI, CON INFORMAZIONI PRESE DAI SITI UFFICIALI, IL RESTO E' TUTTO COPIA E CINESATE FATTE MALE.

GingeR29 19-01-07 09: 09

grande astru! cosi potete gustarvi marche e modelli! questi sono i carbu montati di norma nelle 90% delle pit quindi avete solo da scegliere senza andare a cercare notte con dell'orto eco! :cool:

Gallauco 19-01-07 10: 09

Molto buoni sono anche i Koso (se non sbaglio sono taiwanesi), sono apposta per le pit bike, se recupero la foto la posto

Plin 19-01-07 10: 11

Io riconosco il 22 Mikuni vm della mia 29! :si:

astrumbale 19-01-07 10: 11

i Koso sono a valvola piatta, sono repliche dei Keihin e sono studiati per i 2 tempi...

http://www.petrogallimoto.it/Petroga...ore%20KOSO.jpg

astrumbale 19-01-07 10: 42

ecco tutta la serie dei KOSO misura + piccola 28, non vanno bene causa dimensioni e valvola piatta...
nemmeno un 4v daytona o takegawa riuscirebbe a montare uno di questi...
il 28:
http://www.castiglione-racingparts.i...SO_28_sito.jpg

poi c'è il 30
http://www.castiglione-racingparts.i...SO_30_sito.jpg

il 32
http://www.castiglione-racingparts.i...SO_32_sito.jpg

e x finire il 34
http://www.castiglione-racingparts.i...SO_34_sito.jpg

trabakko 19-01-07 12: 38

avete notato ke sonop tutti carburatori maschi??? (si montano con collettore in gomma)

dove trovo quel maledetto adattatore?

EmA 19-01-07 12: 43

bravo astrù! ottimo vademecum! :si: :)

una domanda... I carburatori a valvola piatta sono quindi + indicati x i 2t? La ragione?

Grazie e scusate l'ignoranza! ;)

trabakko 19-01-07 12: 48

sono + corti e ti arriva + pacca negli apri e chiudi....

sul 4 c'è troppo depressione quindi fa solo casino

astrumbale 19-01-07 13: 50

non per ultimo il dell'orto VHST 26 BS del kit polini:

http://www.josdijkman.nl/images/inla...orto26vlak.jpg

leo 19-01-07 14: 37

infatti mancava propio lui......in molti nn lo prendono in considerazione ma nonostante tutto lo montano le polini da gara,un motivo c sarà!!!!a me deve arrivare,appena lo monto vi do le mie impressioni.Cmq il solo pensiero di poter prendere un altro carburatore e spendere 3 euro ogni getto...nn so voi ma io c penserei un po su.

mattia90 19-01-07 14: 37

ottima guida...anche io riconosco il mio mikuni 22!!!

hayabusa 19-01-07 15: 07

ben fatto, però io non sono convinto che i valvola piatta non possano andar bene su una pit, è vero che danno una risposta secca all'apertura gas, ma con i poki cavallini dei nostri motori....non penso che possano dare problemi di guidabilità.
poi a me piaciono molto i motori con una erogazione nervosa con un'entrata in coppia secca.:si:

Ironman II 19-01-07 16: 11

Nn è che nn rendano anzi... I valvola piatta riducono praticamente la lunghezza totale del carburatore riducendo per tanto tutta la lunghezza del condotto di aspirazione, COn questa modifica si cambia la curva di erogazione di un motore, svuotandolo sotto e dandone di + sopra... il problema è che se abbinata ad un motore (scusate il termine ma purtoppo è vero) rustico come quello delle pit di serie e accentuato ancora di + dalla bassa cubatura questo tipo di carburatore praticamente nn serve una mazza sotto questi motori...
Se invece andiamo a parlare di altre cubature e motori + spinti (per esempio il mono Husky da 570cc) che di serie monta un dell' orto da 40 con valvola cilindrica e si monta un bel Keihn FCR a valvola piatta, praticamente cambia completamete carattere... li si che conviene fare questa modifica...
In conclusione a meno che nn montiate un motore delle m@donna con testa a 4 valvole fatta come si deve magari 125 di cilindrata scarico e tutto io i valvola piatta li lascerei perdere.. visto che il bello di questi motorini è anche uscire bene di coppia senza tirare in fuorigiri le marce....;)

gmbmhl 19-01-07 16: 34

io sono per il vhst26bs dellorto!!!!!!

er meio

ilnonnovinci 19-01-07 16: 48

astru, unisci un po' tutto e posta in upload guide, cosi' le postiamo :)

sibellius 19-01-07 16: 55

va bene un keihin PD 26mm sul loncin 125?

EmA 19-01-07 17: 13

grazie delle info!

sibellius 20-01-07 01: 12

Ecco vorrei sostiuire il più grande keihin PD 26 al posto del cinese piu' piccolo...
http://www.minimotovr.it/fotogallery...-compresso.jpg

astrumbale 22-01-07 09: 25

devi xò cambiare il collettore e metterne uno di gomma...


come si fa a postare in upload guide????


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