Problemi di accenzione
 

ciao,
io ho effettuato le seguenti modifiche:
-albero spalle piene
-lamella monopetalo in carbonio 0.25
-cuscinetti di banco skf
-pistone anticipato
-scarico espansione
ieri dopo aver assemblato il tutto ho provato ad accenderla ed è partita,
la spengo e torno dopo un paio di ore ma nn ha + voluto sapere di accendersi!!!
mi sn accorto che avevo lasciato il rubinetto aperto, ho riprovato mezz'ora ma niente...
ho visto che nel cilindro arriva poca o niente miscela,
avete avuto un problema simile??

hai usato le vecchie guarnizioni?il problema spesso capita se tira aria

oppure le lamelle non chiude perfettamente

ho usato le vecchie guarnizioni soltanto sul collettore del carburatore...per quanto riguarda la lamella ho visto se entrava luce ma tutto apposto.
per quanto riguarda l'aria la prima volta si è accesa senza problemi invece adesso nn si sente neache uno scoppio!come se nn bruciasse nulla

magari si è solo impozzata...
prova a chiudere la benzina e a dargli qualche strappo a vedere se si accende...
Se poi parte ricordati di riaprire il rubinetto però dopo... :D

ho già provato...voi avete avuto mai problemi con questi carburatori cinesi??
penso sia un problema di carburatore...
nessuno ha avuto problemi simili??

Se hai il carburatore originale probabilmente si è attorcigliato il gommino che sta dentro al rubinetto.
Lo smonti, lo rimetti a posto e lo rimonti.

Ti conviene montare, a monte, un nuovo rubinetto da giardinaggio (ma ne trovi anche di migliori apposta per minimoto) e all'interno di quello originale metti, come ho fatto io, un OR dello stesso diametro così la miscela passa liberamente ma non esce dalla manopolina bianca.

quoto, io il gommino gli ho fatto un foro centrale in corrispondenza dei due forellini, questi se si spostano non fanno passare benza:si:

io ho aperto la vaschetta e cmq la benzina esce quando apro il rubinetto...:doh:

il rubinetto dell'originale effettivamente è una menata... ben 2 volte l'avevo dovuto togliere per sistemare il gommino...

Prova a dà na ripulita al carburatore......e vedi ke ti va al primo strappo......sennò controlla pacco lamellare ed eventuali infiltrazioni d'aria dal filtro dell'aria fino al collettore

per il controllo del pacco lamellare intendi guardare se filtra la luce dalla lamella?

Devi controllare ke nn filtri luce(se ne filtra poca nn fa niente) e poi devi controllare ke fra le varie guarnizioni nn prenda aria......

Io rimango sempre della mia: se la lamella non chiude bene è da sistemare.
Successivamente si procederà a risolvere altri difetti.

io ho notato ke ne filtra pochissimo sul un lato, l'ho smontata e l'ho viziata leggermente a mano e adesso chiude perfettamente.
ho pulito completamente il motore e come se non finissero mai i problemi si sn spanati completamente i prigionieri!!!!!ma di cavolo sono fatte ste viti,non c'è stata una vite che non si è spanata, addirittura quelle delle ruote si sono spezzate!!!
ho dovuto sostituire i prigionieri ma le viti da 6 hanno la testa da 10 quindi con il dremel ho dovuto limare le alette del cilindro per far passare una chiave a tubo...
penso che più si apre il motore e si aggiungono sempre più problemi con questi materiali cinesi!!!
stasera proverò ad accenderla...