riconoscere i motori
 

come si fa a distinguuere tra ducer,jailing, lifan e loncin?

ad esempio se nn hanno le targhette sul carter con su il nome quali sono i segni distintivi?

un meccanico delle mie parti ha la orion 29 (originale) a 850, e quella con i fastace a 1000, come vi sembra come prezzo?

sono meglio spesi 850E per la 29 originale o 600 per la 27 (secondo me falsa in quanto ha la bomboletta del gas sul corpo del' ammo, nn staccata come sulla vera) di rosciano moto?

Tra le 3 ti posso consigliare la versione coi fastace, che tra l'altro è più alta di qualche centimetro rispetto alla versione "liscia" quindi risulta anche più comoda. Altrimenti un'ottima alternativa se sei fuori budget potrebbe essere la Dream 666sm, è praticamente una Orion 21 con per le forcelle a steli rovesciati e parecchie migliorie ciclistiche. Tra l'altro viene fornita con doppio treno di gomme sia da cross che da motard.

La 27 la lascerei stare è un modello oramai vecchiotto

altrimenti con 1000 eurotti una lefty mobster!!!

si ma i miei nn credono nei negozi on line....
cmq credo ke sia meglio la 29 ke la dream di sport toys, nn ha le forke rovesciate,ed ha l'avviamento elettrico.

la mobster mi gusta , siamo fuori budget.

lascia stare la 27!!!!

altrimenti la boxer, ne ha 2 usate a pochissimo

http://www.boxeracing.com/main/secti...?page=2&tipo=1

ottime pit!!!!

Scusa forse non mi sono spiegato bene, intendevo questo modello:
http://www.dreambikes.it/666SM/dream_666motard.html

http://www.dreambikes.it/666SM/titletop_gr.jpg

lo danno con doppia gommatura motard e cross

Da chi posso trovare motori nuovi per pit 110 o 125 a buon prezzo

il prezzo dipende dalla cilindrata (110, 125, 135, 140, ecc) e dalla marca (loncin, ducar, lifan, ecc). Di solito si va dai 190-200 euro in su, fino adi un massimo di 450 euro per motori tirati

www.minis.it, il 125 euro 350 mi sembra

con 450 tirati????

hai presente cosa costa un motore tirato veramente tipo il daytona???? diciamo oltre 2500

Per tirati intendo i 140cc DUCAR e Jialing raffreddati ad olio, con pistone ad alta compressione e camme racing. Rispetto ad un 110 Loncin io li chiamo "tirati", se poi hai da ridire anche su questo... sei come una suocera, rilassati un po' va che mi ha proprio stancato questo tuo atteggiamento :mann:

Ho visto sul sito ufficiale della motovert un motorino niente male... C'è da vedere se si può avere qua da noi...
http://www.motovert.com.au/outlaw.ph...ac85e2902339bb

non ho fatto nessuna polemica, ma per tirati disolito si intende il massimo dai 15 cv ruota in su, quindi bialbero daytona, etc.


ognuno ha il suo metro

tu dici che io ho stancato, ma anche tu non scherzi è possibile che solo la tua roba è la migliore, ma gli altri sono tutti ........???? (senza offesa per nessuno)

ovvio che un ducar 125 va di + di un loncin 110 o di un honda 50 originale......bella forza ha la cubatura + alta non ci vuole un fenomeno a capirlo, ma a parità di cilindrata e preparazione sono tutti lì come prestazioni, poi ognuno ha i suoi punti di forza e deboli.
non fare dei paragoni di prestazioni fra motori di cilindrate diverse!!!!!!

be a quanto pare per il jialing fanno + upgrade, di conseguenza si può pompare di +.

anche loncin tutti gli up della honda

esatto!:si:

pimp my rideeeeeee

ride ride ride rideeeeee.....

con quei pirla dei gemelli diversi :smt146 :rotfl: :smt146

ahahahahha

Si trova anche da noi, quel motore è il lifan 140cc che io definivo "tirato" con l'aggiunta del radiatore dell'olio.

Evidentemente anche allla motovert definendolo "motore racing" la pesano come me...