C1
 

La mia motina nuova si mette in moto,gira bene,ma le ruote non si muovono......che devo fare??? grazie[/b]

come non girano le ruote???forse intendi quella posteriore,se senti che la moto va troppo su di giri e la ruota non si muove hai la frizione tarata alta.devi smollare le tre brugule che regolano i pattini sulla frizione :bye:

si la ruota post non gira..ma devo togliere il coprechio dove c'e' il pignone? grazie

si devi togliere il carter frizione poi regoli le tre mollette della frizione,mettile tutte uguali,parti da 21 mm..comunque nella sezione guide c'è tutto scritto in modo dettagliato.

ho tolto il coperchio e ci sono le 3 molle,ma come si fa a girarle? grazie

sopra le molle ci sono tre grani (vitine)a brugola,non ricordo la misura della chiave mi sembra 2,5mm,comunque piccolina.le sviti in maniera uguale.meglio la regoli prima possibile altrimenti rischi di bruciare la frizione come me :doh:

io l'ho fatto, ma con la frizione che mi hanno dato in originale ci faccio 3 giri e poi me slitta

come tre giri e slitta?scusami non riesco a capire cosa intendi,quanto spessore ha il materiale di attrito?non vorrei che avessi gia fatto fuori la frizione

con solo 2 pieni??? mi sembra un po strano... per farla andare nuovamente bene la devo far raffreddare.... ma tanto ho rislto ho preso una regolabile 2 masse della polini con molle rosse

se e regolata male le distruggi anche con un pieno credimi!!comunque hai fatto bene meglio la polini ciao

già, mo non vedo l'ora di provarla domenica in pistra

raga ma per fare attaccare prima la frizione come devo fare? mi hanno detto di stringere le 3 brugole della frizione perche la moto cammina però la frizione attacca in ritardo devo stringere o svitare le brugole? blata r.

devi svitarle,cosi le masse attaccano prima

comunque e' il calore che fa diventare le molle originali burro e attaccan osubito.
a frizione fredda mi sono quasi cappottato di potenza all'antrata in coppi.. dopo un'altro giro non si alzava piu' niente nemmeno a farlo apposta

ma la mia di friz entra troppo in ritardo perchè se aspetto che attacchi le mk hanno già fatto unaltra curva poi in entrata rischio che mi si alzi la moto

Devi controllare i giri a cui attacca, cmq la minimoto si guida molto on-off.

Io ho una C1 ad aria e ho (nella mia inesperienza) provato a giocare un po' con le molle della frizione originale...
se avvito le brugole (comprimendo le molle) la frizione attacca ad un regime di giri più alto e quindi la moto si inizia a muovere dopo aver dato un po' di gas. se svito le brugole (allungo le molle) la moto si muove prima, ma non riesce ad accelerare e non entra in coppia.

controlla a quanti giri attacca la frizione x curiosità....
e registrala come ti trovi meglio .....