Fatemi capire
 

'giorno raga...anche se non e' certo il giorno migliore x discutere di queste cose...diciamo mi serve a staccare la tensione accumulata nella giornata di ieri...

volevo capire se una DM Mini GP 2005 Racing 10 Hp H2O alla fine puo' essere trasformata in Midi GP 2005 official 14 hp H2O e ovviamente che modifiche occorrono..

so di x certo che serve:

- Gas Rapido
- Ammortizzatore di sterzo
- Carburatore (Optional)

x il resto basta cambiare il motore?

ciao grazie

Ma credo che la cosa + difficile sia da mini a midi , se è solo quastione di cambiare il forcellone , non è un problema , ma se tutto il telaio è + piccolo :doh: :doh: :doh:

Trasformare da mini a midi dovresti cambiare tutto il telaio e gli steli forcella non è molto conveniente.

esiste il kit upgrade e son ~600€

ragazzi scusate era Midi Vs Midi e non Mini Vs Midi...perdono....

la marmitta non e' official x entrambe? mi pareva di aver capito cosi'...

cmq stavo x ordinarla oggi...e mi leggo che e' andato lo sconto...ma porka paletta..!!! :mann:

p.s nel negozio dove mi servo io che e' tra l'altro rivenditore DM oggi ho avuto modo di sedermi su una Pronto Gara....mamma mia che differenza con la mia Blatina..una poltrona contro uno sgabello... :teach:

Si la comodità si sente di bestia, ho provato a sedermi 2 sec sulla blata e poi sulla DM... no comment anche come posizione di guida e tutto, non ci sono *****..

DM :1st:

Ghego...guarda sto attraversando un periodo difficile xche ho la mamma in pessime condizioni di salute...lo dico spudoratamente..ho la testa che mi scoppia...ma x cercare di distrarmi un po' mi serve qualcosa..e il mondo della minimoto ora come ora mi fa bene...

posso solo dirti che dopo essere montato sulla DM stamani prima di andare a trovare la mamma...se ci fosse stato ancora lo sconto del 16% l'avrei comprata!

Si, se poi glielo dicevi alla mamma che avevi speso tutti quei soldi per una mini... Non so quanto miglioravano le sue condizioni...

A parte gli scherzi in bocca al lupo per tua madre :si:

Mi spiace Free per la mamma, guarda io della questione DM sò ben poco, mi è stato detto in mattinata...

Cerco di fare piu' luce possibile sulla questione e vediamo...
Se ho news vi terrò aggiornati! ;)

Purtroppo temo che peggio di cosi' non le potesse andare..cmq grazie!

grazie Ghego..

Auguri alla mamma free :si: :si:

non avrei voluto tirare fuori la questione di mia madre...ma ormai qua e' come se fosse una famiglia x me...passo molto tempo su questo forum quando posso..mi scuso con tutti e vi ringrazio x l'appoggio...

Auguroni anche da parte mia!!!

Auguri per tua madre, siamo con te!

Per il discorso midi racing-official cambiano le seguenti cose:

racing: motore polini 316A (ma sulle nuove 316/4) official: motore bzm 40cc

La racing ha il carb SHA 14/14 la official il phbg 15.
La racing ha le T40, la official T41.
L'ammortizzatore di sterzo è optional su entrambe.
La racing ha il comando gas domino standard, la official ha il rapido.
Gli scarichi sono official su entrambe.
Telaio, freni, carene sono identici.

Una racing la puoi portare a 14 cv con:
phbg 18 e cilindro malossi.

grazie raga x gli auguri davvero...

e grazie Lorey mi hai aperto gli occhi :si: