quale carburatore mettere?
 

ciao a tutti, ho comprato una mini dm del 2000 col polini 3 travasi.
la mini monta un sha 14.
con questa configurazione fatica a prendere i giri per poi avere un discreto allungo, ma insomma, se non si ha lo spazio per tenerla su di giri, fatica a recuperarli.
smontata, ho trovato un cilindro estremamente limato, come pure i carter, ben raccordati con esso.
quello per cui vi chiedo aiuto è questo: credo che sia inadatto un carburatore 14 per una configuarzione così, quindi devo sostituirlo con un 15 o indirizzarmi verso un 18 phbg?

leggendo le varie risposte sul forum mi verrebbe da pensare ad un 18, cosa ne dite?

ricorda che ha 3 travasi.....nn so...

il 18 va anche sul 3 travasi tranquillamente
cmq se hai un blocco polini ti conviene montare un 17,5 che è quello che rende meglio soprattutto come stabilità di carburazione
altrimenti sia il 15 che il 18 vanno bene, solo che non pensare che uno ti dia più potenza dell'altro (il 18 però è necessario in caso di cilindrate superiori ai 40cc): cambia soprattutto l'erogazione della potenza, in particolare il 15 rende qualcosa di piu in basso e il 18 qualcosa in piu in alto

Dipende dalla bontà della preparazione, perchè se è limato non vuol dire nulla, deve essere fatto bene.
Se fatto bene, un 3 travasi cinese tira tranquillamente un 21 ( esperienza personale ) quindi un italiano dipende da come è fatto.

Sul tuo blocco monta un phbn 17,5 , è il compromesso migliore.
Il 3 travasi se preparato bene tiene su tranquillamente un 21 , ma siccome con ogni probabilità prima o poi monterai un 5 travasi poi ti troveresti con un carburatore che ti rende la mini ingestibile.
Mandi Massi

è limaato...
 

ciao, sì il cilindro è limato bene e tanto, praticamente le luci sono ancora un pò più grosse del bzm 5 travasi originale a cui lo abbiamo affiancato.
una mini di un ragazzo che conosco gira con un polini come il mio molto meno limato col 18, ma non saprei se il tutto quadra....
con un 18 risolverei il problema attuale ovvero lentezza sotto?
grazie a tutti per la fittizia collaborazione ciao!

io cn pochi cavalli metterei u 15 phbg...... tanto anke se metti il 18 nn riesci a sfruttarlo a pieno...

miki91 ha il 18 sul 3 travasi originale e mi pare si trovi bene
secondo me puoi provare a montare il 18 (sempre che tu non abbia blocco polini)

Ragazzi scusate se entro un poco in OT ma perche su blocco polini, GM Moto consiglia o il 15 o 18 sulle grc ??
Mi dice che la grc sfrutta meglio un 15 o un 18...
Voi che dite ??

il telaio non ha nulla a che vedere col carburatore ed è risaputo che per carter polini il migliore è il 17,5 phbn in quanto ha la carburazione piu stabile!

anche io quoto il 15 phbg...non oltre....io personalmente il 18 non lo monterei nemmeno nel 5 travasi.....secondo me è adatto sui 50...che riescono a sfruttarlo.....non a caso nei campionati in molti montano il 15 anziche 18 o oltre.....
parere personale....

phbn va bene??
 

ciao ragazzi, dai vostri consigli credo di aver capito che il phbn 17,5 sia il carburatore giusto per il polini 3t limato-secco.
ne ho trovato uno nuovo su ebay che c'è scritto adatto per scooter e recita così:

Disponibile tutti gli scooter con motori Minaralli orizzontale, verticale e Piaggio

I Carburatori PHBN hanno la regolazione dell'aria Manuale.

andrà bene anche per la mini?
49 euri+10 ss è ok come prezzo?

grazie per l'attenzione,
salutissimi anitcipati ciao!

......dimenticavo,......quale collettore?
 

dimenticavo, col 17,5 quale collettore devo montare?
ciao!!!!!!!!!

si il phbn va benissimo!!il collettore il meglio è il polini specifico 17,5 con il pacco raccordato bene!!

17,5 specifici per minimoto non esistono (forse polini li commercializza ma non sono nemmeno sicuro): prendi quello per lo scooter e tappi gli attacchi per l'olio e il depressore e sei a posto

POLINI TI VENDE TUTTO IL KIT COLLETTORE-PACCO LAMELLARE-CARBURATORE MA COSTA UN BOTTO...

io ho tappato i buchi per il mischelatore e quello della depressione poi compri il kit polini per l aria costa 11 euro e vai tranquillo,io non cambio neanche il getto d estate e d inverno!!!!

Ma è lenta sotto a quanti giri intendi? A quanto attacca la frizione?

confermo, ho il tre travasi non lavorato e la marmitta zocchi, la moto è migliorata tutta a corto e a lungo, c'è solo differenza di erogazione:si:

anche io ho il 3 travasi non lavorati ma ho messo il 15 e mi ci sto trovando bene.