Qualche informazione su pitbike cinesi...
 

Salve ho visto diverse pit in vendita e sono indeciso se prenderla con il motore ducar oppure loncin se non lifan o jailin (??) quali i più potenti e affidabili?... inoltre è più resistente il telaio monotrave o quello in alluminio a doppia trave?
Grazie..

Il moglior motore in circolazione attualmente sul mercato è il Jialing 125, quello montato dalle THUMPSTAR, segue il lifan e poi via via tutti gli altri cinesi in quanto appena uscito e di conseguenza tende a non essere affidabilissimo... i telai dipende di ke marca li compri, i cinesi fanno pena ed è già buona se qnd li compri sono dritti, monotrave o perimetrale di marca è un gusto personale ma ne risente anke la stabilità della moto e la rigidità, il perimetrale è il più rigido e resistente di tutti (PERIMETRALI E MONOTRAVE DI MARCA, NON CINESI DA 50€)...

CURVA DI EROGAZIONE DEL JIALING

http://img214.imageshack.us/img214/4...run1205at1.jpg

verde = originale con 22 Mikuni
rosso = con scarico big bore, e 22 Mikuni
blu = con cilindro maggiorato, 22 Mikuni e scarico

quoto sopra ed aggiungo, il loncin sarebbe il clone honda, originale non è tra i + cattivi ma puoi montare tutte le parti speciali per honda crf/monkey.
il jailing è attualmente il + performante e per questo usatissimo, ma trovi poche parti speciali.
come telai dipende sempre da che uso ne fai, il tubone stile crf è + per freestyle, i perimetrali piccoli sono ottimi per cross duro e motard, i midsize vanno bene per motard, come cross sono + maneggevoli, ma a quel punto non c'è + il gusto della pit.

la vera pit deve essere piccola e con le ruote max di 12, naturalmente motore orrizzontale a sbalzo.

la mia per esempio è un classico clone honda crf sia come misure sia come componenti

quoto:si:

più che al motore (che + o - vanno tutti)occhio alla ciclistica e componentistica

se la prendi cinese c'è poco da sperare su ciclistica e componenti...

quotooooo

alla fine glia ammo sono finti, sia nt ke post i telai sono quelli ke sono... a volte l'unica cosa buona è il motore... il resto si può prendere e buttare.

L'ho acquistata: modello Orion 27, ma non so ancora se è un'imitazione... motore Loncin 125 carburatore 22 forcella rovesciata che ammortizza in maniera soddisfacente, cerchioni in tinta, dischi a margherita marmitta in alluminio, tappo serbatoio pure, parte sempre al 1° colpo,plastiche di buona qualità cosi' come un po' tutto il resto.. però il mono posteriore è solo carino alla vista ma non è un granchè...
il prezzo... sotto i 400€... ho conosciuto un importatore di Napoli.... in effetti mi serve per iniziare.. poi magari più in la'... chissa'.
Comunque un grazie a Voi tutti che mi avete risposto e non solo... :si: gran bel Forum!

beh se l'haiu veramente presa sotto i 400 allora non dico ke hai fatto bene xò hai in un qlk modo fatto un affare... il valore alla fine è + 0 - quello... poi ci dirai...

Se ha il motore loncin è sicuramente una tarocca, le 27 originali hanno il Ducar

non cambia assolutamente nulla.... Orion è già una copia di suo...

vabbe cmq è sempre un affare!

sono stato il primo a dirlo... meno di 400€ è il suo VERO valore...

dipense cosa si è preso...posta qualche foto, grazie

una orion 27 vale quei soldi lì.... se l'ha presa a quel prezzo il veditore è uno serio...

xxxxxxxxxxxxxxxxxxxxx. Non esistono orion con motore loncin, hanno tutte il ducar e sono prodotti con marchio registrato e depositato. :mann:

cmq meglio il loncin, almeno hanno copiato un honda

ah perchè il ducar, il lifan ed il jialing non sono derivazioni honda? :D


Ma dai! Guarda che i motori delle Pit cinesi sono TUTTI derivati dagli Honda


il loncin tra tutti quelli citati è il più economico (per la cronaca costa 1/4 di un jialing), se fosse meglio non credi che lo monterebbero tutte le maggiori ditte di pit bike?