Misure motori!
 

Volevo sapere che misure caratteristiche (corsa - alesaggio) hanno in genere i motori delle cinesi... specialmente i 107cc...
E nei 125 cosa allungano la corsa o hanno un alesaggio maggiore??:smt132

ciao!

dipende dai motori e dalle marche... solitamente cambia la corsa...

mi informo e ti dico...

Ok grazie...
cmq volevo sapere in linea di massima! ciao!

a quanti giri arrivano max. questi motori 125cc originali?
grazie

Con il contagiri elettronico abbiamo misurato quasi 11000 per un 125 già rodato, e 9800 per un 110 (tutti e due originali) ma che aveva girato poco poco, cmq questi dotori devono farsi un po' all' inizio prima che prendano bene tutti i giri...

beh dai, 11000 giri è buono, no?

dipende se sono girri all'albero o scaricati... e se scaricati con ke rapporto finale...

Senza carico... lo so bisognerebbe provare se li tira 11000...
proverò poi!

scaricati?

penso scaricati a terra,come i cv all'albero e quelli a terra....

si lo so cosa sicgnifica scaricati...volevo sapere, quanti giri scaricati a terra fanno questi motori?? grazie

Nn avevo letto bene cosa aveva scritto...
Be i giri a "terra" o all' albero sono ovviamente gli stessi...
Con a terra pensa intendesse sotto sforzo... Ovvero vuol dire che se un motore gira "libero" in folle o con le ruote staccate da terra prenderà dei giri "fasulli" nel senso che cmq i giri nn sono giusti al 100% (nn necessariamente sotto sforzo saranno minori).

beh di solito tra i giri effettivi al banco e quelli della moto mentre si usa, c'è una varizione, del resto come i cavalli effettivi e quelli realmente scaricati...

In che senso? Se al banco i cv sono presi alla ruota quelli sono quelli reali scaricati a terra.. mentre se sono all albero allora poi c'è tutta la dispersione di trasmissione primaria e secondaria... però i giri sono cmq sempre quelli... senza contare che cmq un motore nn fa MAI la massima potenza in fuorigiri o cmq al max dei giri che può prendere...

sul banco non c'è atrito di nessun tipo...

Nn è vero che nn ci sono attriti... Se attacchi solo il motore al banco dal pignone avrai cmq gli attriti del cambio...

Se metti la mto intera sul banco la ruota posteriore nn gira mica a vuoto.. li sotto al rullo c'è una pompa idraulica che fa resistenza e si oppone al moto riproducendo l' inerzia che incontra il mezzo avanzando.... TUTTI i danchi dinamometrici oppongono resistenza al moto, altrimenti su che parametro potrebbe misurare la potenza erogata..

intendevo quello... se dissipa anke 3 cavalli di attrito con il rullo il banco lo sengna, x atriti intendo quello dell'aria, peso pilota gomme e tipo di terreno...

ovvero "alla ruota"

eh si...ma alla fine quanti giri fa alla ruota?

Mattia dipende dal motore e dai rapporti, non sembra ma cambia tanto da motore a motore, anke se della stessa cilindrata... Un jialing non girerà mai come un Ducar x esempio, ma nemmeno come un lifan o come un loncin...