frizione bruciata c1?
 

ho seguito tutto il forum per quanto riguarda il forum ed ho messo le molle della mia frizione a 2,2 cm tutte e tre le molle!
Accendo la mini e si sente girando la manopola i giri al motore al massimo ma la mini nn parte propprio nel vero senso della parola ho addirittura girato al massi9mo anche se è in fase di rodaggio.
prima che erano tutte a 2,6 andava(anche se i giri al motore erano un po) pensavo che stringendo le brugole e portando a 2,2cm il tutto fosse risolto?
si é bruciata la frizione o devo portare le molle a 2, ......?

http://img78.imageshack.us/img78/467...to25vz5.th.jpg

la foto è indicativa l'ho presa qua nel forum e nn è la mia frizione

allenta di due giri i grani.

mettere le molle a 22 minuti serve a ben poco, poichè può essere ke le molle cinesi nn abbiano tette la stessa durezza e cmq x regolare la frizione occorrerebbe un contaggiri o un buon orekkio!!!!!!!!!!

inizialmente erano a 2,5 cm pero i giro erano un po altini partiva dopo un tot di giri
ora nn parte proprio!le metto a 2,7 cm?

fa na cosa svita a battuta tette le 3 viti poi accendi e vedi come va
se comincia ad andare meglio poco a poco stringila finche nn trovi la taratura ottimale

piu le smolli piu attacca prima, piu le tiri piu attacca alta!
se le hai bruciate dagli una grattatina con la carta vetro e poi ri-rodale.

io le ho messe a 22 di regola dovrebbe partire con un numero di giro meno elevato invece parte con un sacco di giri ma non parte la moto!
22mm sono giusti no?o faccio cosa contraria le porto a 27mm?

eh no! è come dice giubyx più le tiri più la molla si comprime... più si comprime più il gruppo frizione deve girare forte per vincere il carico della molla!
meno la tiri... meno forza centrifuga necessaria all'apertura delle ganasce...
lascia andare un po' le molle e via!

a me con la frizione cinese mi si sono staccate le massette

A parte il fatto che c'è una guida più che esaustiva sul forum su come regolare la frizione...comunque è come ha detto giubix: se smolli la frizione attacca prima, quindi la ruota girerà ad un numero inferiore di giri ke se nn sono comunque abbastanza faranno slittare la frizia per molto tempo col rischio di bruciarla subito. Io ti consiglio di leggerti bene la guida, se nn le hai rodate oppure le hai rodate male, grattale un po con la carta vetrata e poi rodale (magari utilizzando un contagiri...fattelo prestare se nn ce l'hai).

A questo io aggiungerei che per fare le cose per bene hai per forza bisogno di un contagiri! ;)

le hai strette troppo!!!
se all'inizio erano a 25 e gia attaccava alto, dovevi allentarle non stringerle...

inizialmente dopo un po di alti giri partiva...
il contagiri costa troppo!
che faccio?

di quanti post che ti dicono di allentare quelle viti hai bisogno prima di provarci? manco di dicessimo di segare in due il telaio... :D

allora devo rodarla un po la mini?

si la mini va rodata e anke la frizione. Inizialmente io rodai la frizione a 24mm di regolazione per ogni molletta.Dopo aver consumato un serbatoio le ho messe tutte e 3 a 21mm e ankora oggi mi consumano bene..Ovviamente tuto questo con l'aiuto di un calibro

se si brucia la frizione come si fa?
serve a qualcosa usare la carta vetrata?

apparte il fatto che se prima a 2.6 la frizione attaccava gia alta mettendole a 2.2 attacca ancora più alta.quindi dovevi allentarla, 2.6 mettevi a 3.0
la frizione va rodata ma non in una stradina lunga sei metri perche se fai sempre partenze da fermo la frizione brucia perche la poni sotto sforzo.dovresti andare so che non è semplice in un piazzale e girare cercardo di tenere sempre un numero di giri abbastanza regolare, ma sopratutto evitando partenze da fermo.
il contagiri serve ma per un rodaggio adeguato non più di tanto perche se allenti le molle e senti che come apri il gas la mini incomincia a partire non penso che sei a più di 6000 giri.

Devi regolarle ad orecchio e soprattutto a seconda di come la mini reagisce in uscita di curva!
Per il rodaggio non preoccuparti...girala anke tutta la manopola del gas,tanto mica lavora al massimo dei giri!L'importante è ke nn ti metti a tirare il motore in pieno rettilineo,dopo ke la frizione attacca completamente e i giri salgono molto!
Falle 1 pieno di rodaggio miscelato al 2,5 3% e poi a manetta...falla scoppiare!!!!!
Sulla mia dopo 5 giri di pista ero già a manetta piena...altro ke rodaggio :smt139 :smt139

ok grazie!
ma una volta bruciata la mini che bisogna fare?