modifica sul motore
 

ciao ragazzi siccome mi è venuto in mente di fare una modifica estrema
voglio optare prima in qualche discussione con voi
siccome ho visto su un sito mi pare americano o inglese
il big bore con testa scomposta con pistone monofascia
io vorrei fare la stessa cosa
che dite voi
pareri

:smt124 :smt124 :smt124 :smt124

con il monofascia avresti qualche incremeto sul numero di giri di rotazione ma vai a minare anche l'affidabilità...

l'affidabilità una volta reso possibile il motore si può anche sistemare
tuttè fallo
mo devo vede se riesco a trovare il pistone con guarnizioni

guarda che ce n'è già tanta di gente che gira con il monofascia. Senti Valerioemme e poi fai un cerca

caspita
allora gli mando un messaggio

Io ho cercato sul catalogo Polini dei ricambi per scooter, perchè ho pensato che dato che il big bore è 44 di diametro magari la polini fa un pistone di quelle dimensioni.
Risultato? Non esiste...
Ci sono da 43 e da 45 (adesso non ricordo per che motori)...
Dato che il 43 è da escludere a priori, il 45 si potrebbe montare se si fa una bella rettifichina al cilindro... voi che pensate???
L'unico dubbio che mi rimane adesso però è se il pistone polini andrebbe poi a montarsi sull'albero della minimoto...
Dite che è fattibile la cosa?

e poi chi ti fa la ricromatura? e cosa ti costa? non ne sono a conoscenza ma se conti pistone polini, cromatura e rettifica ti compri una mini a liquido

nooo
ma de che bisogna prende un pistone fatto apposta
quella della polini non lo so se bo anda bene ma cmq se il pistone è di una mini ci va massimo si può aumentare la corsa dell'albero se mai ma cmq non c'è bisogno
ora mi faccio una navigata su qualche sito americano e vedo

senza cromature e ***** vari

Aggià... la cromatura...
Niente allora..
Il massimo è se la polini facesse un pistone 44mm...

allora ragazzi il motore l'ho ritrovato e ho scaricato la foto mo per metterla qui come faccio

come fai ad aumentare la corsa dell'albero?

guardate qua:
http://cgi.ebay.it/Cilindro-e-piston...QQcmdZViewItem
si potrebbe provare....

non sarebbe male...solo 2 cose mi lasciano perplesso:

- bisognerebbe sapere la distanza dei 4 prigionieri....se non combaciano quelli nada

- mi pare siano tutti ad ammissione nel cilindro... mi sa che non c'e' posto x un 2o carburatore sulla cina aria... e cmq a volte è gia' difficile carburarne uno figurati 2... si potrebbe provare a tappare l'ammissione lamellare...

- i pistoni invece sembrano intreressanti, alla peggio si usa solo quello sul cilindro cina... sperando nelle tolleranze.

Se seguite l'asta fate sapere in questo post... ;)

si il problema è proprio i prigionieri.....
xo sarebbe ottimo x il pistone.....

ma siamo proprio sicuri che i cilindri delle nostre piccole siano cromati???

io che ho fatto i trevasi aggiuntivi e ho scavato con il dremel nel cilindro dico proprio di sì poi magari qualcuno mi smentirà. :)

io so che il processo di cromatura è molto costoso, mi pare strano che lo vadano a fare sul cilindro dei decespugliatori!:smt132

non è che siano solo lucidati per bene?

cavolo se quel cilindro è cromato cambio considerazione su di esso e d'ora in poi gli porterò rispetto!!! :rotfl: :smt146

mi date notizie per trovare valerioemme

vorrei notizie su pistone monofascia 44 per il kit big bore