Skf 6202-2rsh
 

Ragazzi ieri ho preso questi cuscinetti per la mini ad aria!
http://www.skf.com/portal/skf/home/p...newlink=1_1_6a
qualcuno di voi li ha provati?
sono dei cuscinetti dotati di grasso interno e racchiusi in paraoli!
Mi hanno detto che sono quelli più indicati per i motori!
Oggi dovrei accendere la moto dopo aver cambiato l'albero a spalle piene!
Poi vi dico come va!
ciao

se sono per l'albero non credo vadano bene: devono essere aperti per avere una lubrificazione continua
possono andare bene per le ruote

ma questi all'interno hanno il grasso che rimarrà in "eterno" li dentro!
e sopratutto, io penso, che essendo chiusi non sono soggetti alle impurità che ci sono nella benzina! oggi ho smontato il filtrino che sta nel dellorto....c'era una palla di *****! è dire che tra serbatoio e carbu ho un altro filtro (non cinese)
questi li ho pagati 5 euro al pezzo e 1 euro a paraolio.
voi?


questo è il mio cuscinetto
http://www.skf.com/images/cat/images/1/1_1/0105f09.gif

no quelli per l'albero devo essere aperti

la lubrificazione tramite la miscela serve anche per raffreddare il cuscinetto

Primo, e secondo all'interno dei carter mi sa che si sciolgono..... terzo.... vorreivedere dei pezzettini di parapolvere che ti finiscono nel cilindro.:smt107
Quelli sono cuscinetti per "esterni".

Cmq in teoria basta che gli tiri via i parapolvere e sei apposto.

vero, anche a me il negoziante mi ha detto una cosa simile a questa!!

e quel finocchio mi ha detto che questi cuscinetti sono proprio per motore...
cmq di sciogliersi non si sciolgono, questo è fuori da ogni dubbio.
un utente li ha montati e sono 3 mesi che gira tranquillo!
la prossima volta che apro il motore tolgo i paraoli dai cuscinetti per sicurezza!

I cuscinetti da acquistare erano dei 6202 TN9 C4, sono cuscinetti ad alta scorrevolezza xchè hanno il gioco radiale (C4) maggiorato, ed hanno la gabbia di contenimento sfere in teflon. ti sconsiglio di avviare il motore con i cuscinetti che ti ha venduto il "finocchio". prima di acquistare chiedi! Spero di essere stato chiaro nella spiegazione, poi alla fine faccio quello tutti i giorni, xchè faccio il tecnico meccanico. ciao ciao alla prox.

si è vero...pero' il gioco è assiale nn radiale altrimenti sarebbero guai..

straquoto:smt127

skippy te l'ho detto devi riaprire il blocco lascia stare il tuo amico fidati e buon anno

ho smontato il blocco ma il cuscinetto non sono riuscito a toglierlo, quindi ho tolto solo una delle due schermature ed ho pulito il tutto con benzina!
la moto va in moto perfettamente e non fa nessun rumore strano!
domani la provo!

hai risolto solo metà problema...andavano tolti entrambi

perchè entrambi?
dal lato esterno c'è già il paraolio, quindi è chiuso cmq!
cmq non potevo fare altrimenti...non volevo rovinare il paraolio o il cuscinetto non avendo l'estrattore!

i 6202 TN9 c4 hanno la gabbia in acciaio e sono d'obbligo su motori polini i 6202 TN9 c3 hanno la gabbia in polimero e sono d'obbligo per i bzm 6202 TN9 c2 sono perfetti per i motori cina aria. i c4 con gabbia in polimero si chiamano 62020 TN9 c4 ma non su tutti i motori quel gioco fa bene, per esempio massi che mi ha preparato il mio bzm 50 mi ha detto di NON montare i c4 che è peggio!

Secondo me le schermature dei cuscinetti 2RS non hanno la funzione del paraolio, servono solo come parapolvere e non sopportano le pressioni che si generano all' interno dei carter motore. Inoltre se montati in conbinazione con un vero paraolio non permettono che una adeguata quantità di miscela venga a contatto con lo stesso portandolo al surriscaldamento e ad una precoce usura. Per le applicazioni su alberi ad elevato numero di giri con relativamente bassa lubrificazione son sempre indicati i cuscinetti "a gioco maggiorato" ovvero le serie C2 C3 o addirittura C4.