vite staccata
 

per la seconda volta ho un problema con la bulloneria!
avete presente il registro della catena?c'e una vite con un bullone inserito alla vite a me si e staccato o dissaldato come faccio?

http://img207.imageshack.us/img207/4247/viteqb0.th.jpg
questa e la vite!nn so piu come rimetterla!

scusate ma ho sbagliato foto!la vite è simile a quella ma si trova dall'altra parte dellaruota ovvero dal lato freno!
posso lasciare sena vite o devo fare qualcosa?

dai ragazzi perfavore è importante!

henry forse ti puo' aiutare:smt150

la vite in questione!
http://img331.imageshack.us/img331/5...7481gf3.th.jpg

http://img529.imageshack.us/img529/1...7484cl5.th.jpg

http://img127.imageshack.us/img127/4...7486ef2.th.jpg

si ! henryforse li ha!!!:si:

ma no voglio sapere come si rimete a posto!

e' come il mio o lo saldi o fori il tondino (QUELLO che va' sul perno ruota)e lo filetti per poi metterci la vite di registro:si:

sicuro?
se avete altre idee parlate!

pinturicchio ti ho risposto hai tuoi 40000 pm.....:asd:
apparte tutto..ma cosa vuoi saldare???...hai mai visto saldare la latta???sostituiscili....con altri uguali o qualcosa di + performante..sennò fra un pò ci risei......come da guide cotesti sono la prima cosa da sostituire...sulla blat@
ciao
:bye:

concordo con henry! quelli originali sono una porcata.. scorrono male... si possono incastrare nelle guide (hanno il foro dove passa il perno troppo grande!) e le viti sono saldate su a caso.. lascia perdere!
io li ho usati giusto un paio di volte appena presa la mini per usarla.. poi li ho buttati via e me li sono fatti nuovi al tornio tutti in inox :) indistruttibili

come hai fatto a farli?

ho preso una barra di inox.. messa sul tornio... tornita fino al diametro giusto (ossia decisamente maggiore di quelli originali..) forata del diametro del perno ruota.. troncato via due pezzi larghi giusti da entrare precisi nella loro sede.. forati e filettati sul lato.. avvitata una barra filettata in inox con un puntino di saldatura per non farla svitare... :) e fine! quelli di henry han anche le rotelline che ti bloccano lo scorrimento accidentale del perno verso il dietro della moto! per i miei li devo ancora fare.. non ho avuto troppo tempo ultimamente!

e se vado dal ferramenta e chiedo un anello che va bene per quel bullone prendo un nuova vite e la saldo?è uguale?

si va bene! a patto che abbia le misure di cui abbiamo parlato! :)
perchè se in linea generica non serve che il pezzo abbia tanto spessore assiale nè radiale.... qui serve che abbia un dato spessore assiale (per collocalo nella sua sede) e un buono spessore radiale rispetto al foro centrale per assicurare un ottimo appoggio.. inquanto quando vai a tirare i dadi del perno ruota se lo spessore assiale del pezzo fosse molto + basso rispetto a quanto dovrebbe essere..rischi di piegare i lembi di forcellone dove passa il perno..
se riesci a trovare qualcosa fatto così. allora la risposta è Si.

e se lascio il tutto senza la vite e tutto il resto?

Come senza la vite e tutto il resto...e come pensi di tenere allineata la ruota e la tensione della catena..con una corda!!

no ma pensavo che il bullone tiene!

ammesso che anche con le vibrazioni l'asse ruota non si sposti di un millimetro... come faresti a tirare la catena!? quei registri ti permettono di tirare la catena tenendo l'asse ruota perpendicolare all'asse della moto.. ;) la catena va tenuta in tiro... e senza quelli....come fai!?

siccome la mini non parte si sentono i giri al massimo è u problema della frizione o di quel buollone?