ma....e il "MANICO"
 

apparte tutte le pippe...modifica di quà o di là,quanto conta il manico su una mini?io ho visto un ragazzino su una cinese a aria "pura" dare la paga a gente con mini superiori di netto.Ma voi che ne dite?penso che non modificherò la mia mini se perlomeno non arrivo a qualche secondo dal record della pista su cui corro.ve lo consiglio!:si: :1st:

il manico conta il 75%

a parere mio...
telaio 10%
gomme 10%
motore 10%
pilota 70%

il potenziamento della della moto nei dettagli è importante quando vai a ricercare la perfezione sul giro

ti assicuro che il manico conta moltissimo, pultroppo pero' quando sei arrivato ad un punto che in entrata di curva stai dietro a piloti del tuo stesso livello ma quando aprono il gas ti danno 4 metri ,li ci vuole il motore altrimenti finita una gara, a 4 metri alla volta te lo ritrovi dietro!:smt132

ok! jacopo hai capito bene quello che volevo dire.Cuore e manico per i piccoli bikers!

esatto!!!!:smt124 :smt124 :smt124 :smt124

il manico conta tantissimo, poi la moto e per moto intendo il mix tra motore e telaio!

sono daccordo con voi infatti conosco persone che partono subito con bolidi da 15 cv e poi sono sbeffeggiati da ragazzetti di 12-13 anni che li infilano da tutte le parti,ma si ostinano a dare la colpa alle gomme alla pressione alla carburazione ecc.

per me :

a parere mio...
telaio 15%
gomme 20%
motore 15%
pilota 50%

15% al motore per il semplice fatto che se non hai un buon motore specialmente per chi pesa un po perde moltissimo in uscita di curva
e un buon 20% anche le gomme... ho appena montato le pmt 41 e ho visto una bella differenza dalle gomme standard o cinesi

io penso che a pari livello conta il motore e tutta la mini se invece vai più forte e hai manico riesci lo stesso a stare davanti

il manico conta tantissimo,basta vedere che tanti con un motore a aria danno le paghe a quelli col prontogara...sul dritto vanno forte tutti ma in curva è il manico che conta


comunque sposto in sezione adatta...

esatto!
Prima il manico , non c'è dubbio!...ma la moto conta!
I campioni vogliono sempre la moto o la macchina migliore!
Le modifiche diventano necessarie nel mometo in cui la moto non ti basta piu, ma prima devi portare al limite cio che hai!

A volte è frustrante essere sorpassati sul retttilineo, accodarsi a ridosso nelle curve e poi vedere i metri aumetare anche se dai gas prima di quello davanti!
dall' esterno e da fuori spesso non si capisce "realmente" il migliore! ma tutti noi riusciamo a capire il nostro livello....
e quando senti di spremere la tua moto al massimo....poi ti vedi un altro allungare...si ha benissimo modo di capire se è il manico o la moto!...questione di sensazioni...e soddisfazioni!
....e tra due manici...la moto fa la differenza!
inutile comunque fare paragoni! il manico conta tantissimo....e per vedere la vera differenza si devono avere uguali mezzi!
avere un esplosione di potenza in pochi metri è fondamentale!
Io metto le mani sul fuoco che le modifiche servono e migliorano...ma le modifiche senza manico...te le dai in faccia!come un famoso SPOT la potenza è nulla senza controllo!

P.S. Le moto ad aria non sono da sottovalutare in nessun modo!ed ALCUNE vanno molto forti, QUANTO QUELLE A LIQUIDO!

STRAQUOTONE!

ma non è vero che sul dritto vanno forte tutti! è un modo di dire!
a regà.....se siete un decimo migliori nelle curve e un altro ha solo 2 decimi di piu nel rettilineo,a parita di frenata, quello col motore meglio ti ha fregato!...peggio se si ha lo stesso manico e due decimi di meno sul rettilineo....dopo 10 giri...2 secondi che in velocita equivale a 1/3 del rettilineo di torricola!
manico senza mezzo non compete!
come non compete la bravura contro la fortuna!
rimango anche del fatto che il mezzo e modifiche senza manico ti dai tutto in faccia!
quindi .....
il piu forte in assoluto risulta l'accoppiata manico-mezzo!
l' uno senza l' altro da il nulla...

conta conta...il manico ci deve essere per andar forte!

io non sono mai stato a torricola,ma quali sono i tempi di riferimento?

diciamo che finche la differenza tra i mezzi non e' esagerata chi ha piu manico se ne va!!!
ma se la differenza e' nettaa... la puoi dare pure a valentino rossi ma perderà sempre piu terreno a meno che quell'altro e' un tagliatore di erba invece che un pilota....

esatto...non esiste solo moto o solo manico!...

i tempi di torricola sono 29s alti! cmq c'è un 3d a proposito:
http://www.minimotovrforum.it/showth...empi+torricola

se dai la mia blata a dott.Rossi,il "RE" la farà GIRARE sulla stessa pista almeno 15-20 secondi a giro meno di me!Che dici?Prima dovrò lavorare per migliorare di manico di almeno 5-10 secondi,poi posso iniziare a modificare.:si:

:si: INUTILE POMPARE IL MOTORE SE POI LA MANETTA NON FUNZIONA..................AVERE 14 CV E USARNE 8 NON E' IL MASSIMO....SONO D'ACCORDO SUI RAGAZZINI CHE VANNO FORTE ...IL CUORE E IL MANICO FANNO LA DIFFERENZA.ANCHE SE HANNO SOTTO UNA MINI CHE STA IN PIEDI CON IL FILO DI FERRO NON CHIUDONO MAI...LE PRESSIONI VANNO SEMPRE BENE,COSI' COME IL GETTO. DAI DE GAS E BASTA.....E SI DIVERTONO.