minicross 50cc liquido!
 

ragazzi sul web vedo sempre piu' spesso un minicross (molto simile al ktm)49cc raffreddato ad acqua e con una espansione cromata simile a quella dei veri cross...com'è?l'ha mai provato qualcuno?

nessuno mi aiuta?

veramente grazie dell'aiuto!:smt132

Se postassi qualche foto o qualche link magari qualcuno ti risponderebbe....

infatti...posta qualche foto, non so manco di cosa parli!

l'ho vista, da vedere è molto bella, ma a livello tecnico è una chiavica, considera che il 2 tempi necessita di molti ricambi, che non troveresti!!!!
se vuoi il 2 tempi o il lem 65 o il polini 65cc due mostri da oltre 18 cv alla ruota e pesano - di una pit, ma passano i 2.500 eurotti........vedi tu se vuoi divertirti spendendo il giusto un bel 110 4 tempi è la scelta ottimale come prestazioni e durata poi si può sempre espandere..........il 2 tempi è puramente per correre, pistone ogni 15 litri di miscela, cilindro ogni 50 litri albero ogni 100, salvo rotture o smanettamenti troppo selvaggi consumi stellari olio da miscela 25 euro per kg, se usi il coop lo butti dopo il 1 serbatoio

http://www.fun-shop.at/shop/showitem...id=154&userid=
ecco il link...com'è?

come 4t è meglio un 125cc o un 110cc? nei motori 4t si puo' fare qualche modifica senza spendere una cifra?
ho sott'occhio questo:
http://cgi.ebay.it/SOHOO-MOTO-DA-CRO...QQcmdZViewItem

a dimenticavo, come 2t il grizzly malaguti com'è?

vanno benissimo entrambe le cilindrate, ma cmq considera che il 125 ha lo stesso basamento del 110 quindi se cerchi la massima affidabilità il 110.
trovi di tutto, scarichi, carburatori, centraline, etc......le spese variano da pochi euro in su trovi scarichi cinesi a 80 euro......la grossa differenza è che il 4t te lo godi anche andando piano il 2 tempi devi avere sempre il gas aperto

il grizly è sempre fatto dalla lem, ma si parla di motoretta da bimbo va piano e soprattutto così è così la tieni non ci sono accessori o upgrade.

se ti vuoi divertire con accessori e tuning vai di pitbike,
se vuoi la cattiveria vai di minicross 2 tempi ma devi prendere roba seria non meno di 2000 euro nuova

quel pit sohoo polini del link com'è?

è una orion di quelle supereconomiche, nulla da vedere con polini, poi compera in italia io ho avuto molti problemi con un venditore tedesco

pero' a guardarla non ha nulla a che vedere con la tua o con quella di infoxte, sembra nettamente migliore, cmq in in germania ho preso una C1 che è una bomba...

devi fare la distinzione fra lo stile crf honda e le altre, la vera pit e quella con i maggiori upgrade sono appunto i crf style, le altre sono midsize, poi dipende sempre dal utilizzo, il crf è la + piccola in assoluto, la + maneggevole la + freestyle, le midcize sono + cross + facili da guidare

cmq morfeus, quella del link ke hai postato nn mi sembra un granchè...mi sa troppo di bufala....

Ragazzi io ho una minicross come quella del link...50 raffreddata ad h2o. L'ho presa per mio figlio che ha 8 anni...e solo per lui o per un 12 max può andare. Infatti la taratura del mono è per un peso tra i 30 e 40 kg. Certo tutto si può cambiare...La forcella ant fa caca....re, la bulloneria anche...I freni sono discreti, il carburo è quello cinese da 18 o 19...A me è arrivata scarburata, senza guarnizione del tappo sup. del carburatore(dove entra il filo dell'acc. per intenderci), dove ovviamente aspirava aria...Va comunque messo un getto del max + grande dell'originale che ovviamente non ha misura scritta sopra!!Lode per la scatola filtro, finalmente non + sti filtri a cono che ci hanno rotto le p...La frizione sembrava non esistere...attaccava al massimo dei giri(casino a profusione nessun movimento!!!)...tutti i raggi molli etc. etc.etc.Dopo un bel pò di messa a punto e di parole soavi tipo por...ca troi....sti cinesi del c..z...:smt155 devo dire che il motore è un bel peperino anche se con troppa stasi prima della coppia:mann: , ma decisamente performante. La frizione si può regolare togliendo una rondella per ogni massetta e trovando dei rasamenti di spessore idoneo al regime al quale la si vuol far lavorare.
Rispetto alle pit 4t 125 è molto + leggera(40kg) ma troppo piccola per un adulto.
Io ho avuto una orion 27. Direi che non sono da confrontare. Comunque il motore ha + o - le stesse prestazioni. E' una minicross per ragazzi 8-12 e per questo va benissimo.
Personalmente dovessi tornare indietro comprerei una husquarna minicross 50 ad aria che ho provato di recente, che ha un telaio(Forcella ant. marzocchi) e un motore decisamente migliori e costa intorno ai 1000 euri.
Saluti:smt124

Si torna sempre al solito discorso... ke uso ne vuoi fare? quanto vuoi spendere? vuoi ke sia una pitbike?...

quella di GBMHL è un CRFINNO e lui l'ha presa appunto x questo motivo, se non devi correrci va bene qualsiasi cinesata, motoretta da 250€ ke kiamano tutto PITBIKE, ma alla fine le vere pitbike si possono contare su una mano...

X FAVORE XO' NON KIAMATELE PITBIKE!!!!! E' UN'ERESIA!!!!

Le pitbike sono uno stile, un modo nuovo e diverso di correre, fare freestyle, street... è una nuova concezione delle 2 ruote... tanti ex campioni del supercrosss americano si sono dati alle pit...

XO' VA FATTA UNA DOVUTA DIFFERENZA TRA LE PIT E IL RESTO...

quoto di brutto