Quale minimoto prendere
 

Ciao ragazzi mi serve un vostro consiglio con estrema rapidità.
Subito a inizio anno mi regalano una minimoto, e devo scegliere tra la GPR15 (credo chre sia una C1) oppurela Z1 Reverse, le vendono tutte e due su www.minimotoitalia.it.
Quale mi conviene?E per quale motivi prendere una oppure l'altra.
Premetto che io vorrei puntare sulla GPR15.
Grazie e buon anno.

:sbav: :sbav: :sbav: :sbav:

io al tuo posto prenderei la z1

A me è arrivata la gpr15 3 giorni fa e devo dire che è una gran bella mini. Ha un ottimo e robusto telaio e devo dire che per uno come me abituato alla cinesina ad aria skizza parecchio!!!
Io l'ho presa qua http://cgi.ebay.it/ws/eBayISAPI.dll?...6494&rd=1&rd=1
risparmiando un bel pò di eurini rispetto a minimotoitalia anche se al momento ho visto che non ne ha.
La z1 reverse secondo me è una bella motina ma il motore reverse implica lo sborso di parecchi eurini quando devi cambiare qualche pezzo.
Ciao
Marco

se apetti dopo le feste arriva la D1 su www.csracing.it e se la prenoti hai un ottimo prezzo!

all'incirca quanto?

Io ti consiglio la gpr15 che adesso monta il 46cc(quella di minimotoitalia) e non ha nulla da invidiare alla z1 anzi....io l'ho presa li e mi trovo benissimo e la mia monta il 39cc quindi quella che hanno adesso va sicuramente di più:doh: :doh:

x mè prendi la z1 ......e viaaaaaa....

C1 e vai alla grande...sistemate a dovere vanno velocissime!!!

fatti un bel cerca e troverai pregi e difetti di entrambe le mini e riuscirai a farti un'idea su quale prendere

io prenderei la GPR15, anzi a dir la verità già l'avevo presa...prima della Mix avevo proprio quel modello di Blata...devo dire di essermi trovato bene, il telaio è molto comodo e poi esteticamente è stupenda...

nessuna delle 2, la gpr15 ha motore blata e tutti sanno che ha dei limiti per non parlare dei problemi di raffreddamento,
La z1 reverse della z1 non ha assolutamente nulla, il motore è polini reverse con tutti i suoi limiti e problemi di affidabilità e il telaio non è di nulla, e se consideri che già quelli italiani non sono perfetti pensa quello che è di pura fantasia come è.
Da prove su pista risulta che il telaio z1 reverse flette troppo in curva e con guida estrema da grossi problemi di stabilità.

Al contrario il telaio della vera z1 con motore bzm è un ottimo telaio, e se prendi quelli con telaio curato e forcellone diritto ( alcuni modelli economici fanno pena ) vai alla grande senza grossi problemi in curva.

Considera anche che la z1 bzm ha un 50cc 5 travasi che va da dio!!! mentre le altre che ha menzionato hanno un 40 5 travasi per blata e 40 3 travasi per reverse.