cambiare gomme(come??)
 

Innanzitutto auguri a tutti di buone feste.
Premesso che ho già fatto vari cerca e non ho trovato niente, volevo chiedervi come faccio a cambiare gomme alla mia C1 elite.
Ho già smontato le ruote, il tipo che mi ha venduto le gomme ha detto di non tentare col cacciavite xke rischio di rompere le gomme. Quindi come faccio? dove le trovo quelle leve apposta ?? quanto costano? c'è qualche accorgimento particolare da adottare x cambiarle?:doh:

Le leve le trovi quasi dappertutto...guarda sugli sponsor...poi per facilitare il tutto io uerei acqua e sapone....

Nella sezione guida puoi trovare la guida ;)

A ragione...la guida non c'è più!! infatti volevo postare il link...ma non la trovo:smt132 :smt132 :smt132

No la guida è stata rimossa su richiesta dell'autore, a breve ce ne sarà una nuova ;)

sinceramente io le cambio a mano senza leve basta che metti un po' di svitol sulla spalletta del cerchio e vedrai che con un po' di pressione sembrano entrare da sole:smt136

quanto mi costano su per giù ste leve?

Ste leve si chiamano cava fascioni e si comprano da qualsiasi ferramenta o meccanico.
costeranno sui 5 euro l'uno.

appena rientro vi faccio la guida con le foto, che devo rimettere il 110 dietro :)

Dipende, se hai le gomme cinesi ok, ma se usi le pmt, dubito.... :smt132
Ciao

quante me ne servono di queste leve?

Con 3 ne hai abbastanza

si con tre sei apposto!

io tre leve le ho pagate circa 13 euro...:si:

Si è vero,le cinesi escono anche a mano,io le slick di un mio amico le ho tolte schiacciandole forte con le dita, poi appena esce un pò dal canale,viene via da sola.. c'è da dire che la spalla è davvero molle molle però..Se hai un attrezzino è meglio..

per farle scivolare usa l'alcool. tipo per aiutarti a stallonarle e a ritallonarle.
togli tutto dal cerchio (disco freno e cosona), leva la valvolina interna alla valvola di gonfiaggio, metti qualcosa tipo asciugamano (da buttare) per terra e appoggia il cerchio (mozzo) per terra. a mano cerca di stallonarlo, aiutandoti con l'alcol tra spalla e cerchio. una volta stallonato da entrabe le parti infila una leva, metti del cartone tra il cerchio e il punto dove appoggera' la leva e fai uscire un po' di spalla. in un punto non distante usa un'altra leva, poi la la terza e se serve riprendi la prima, la sfili e la rimetti da un'altra parte fino a tirare fuori il copertone. a mano dovresti riuscire a tirare via il pneumatico.
pulisi benissimo l'interno del cerchio, passa dell'alcool sulle spalle del nuovo pneumatico e procedi all'inverso. vedrai che a mano sara' piu' facile arrivare quasi alla fine.

per gonfiare rimetti la valvolina interna e inizia a gonfiare col compressore, cercando di schiacciare la gomma a terra, cosi' che la pressione agisca sul fianco e si talloni. aiutatu con l'alcool per farla scivolare. NB la pressione per farla tallonare e' ben superiore ai 2bar, non ti preoccupare. sgonfiala e riportala alla pressione di utilizzo. controlla chiuda mene sul cerchio e non ci sinao deformazioni nella spalla.
il pneumatico non ha solitamente un verso di montaggio.

Ciao, scusa la domanda "stupida", ma l'alcool non "invecchia" la gomma??
Grazie