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consiglio cuscinetti
http://pocketbikepassion.com/bike/pr...e3c6252b22ea55
ho comprato questi cuscinetti per la mia mini, ma quando mi sono arrivati avevano sulle pareti delle protezzioni in gomma "chiusi" dite che devo toglierle tutte e due? gli ho dato un occhiata ed anno la gabbia in acciaio..... ed allinterno aveva il grasso... dite che sono autolubrificanti? andranno bene per la mia 911r, dato che ho comprato un bzm 50 e un albero bzm placca rossa..... sono affidabili? prima li avevo presi da gm moto i grc speciali però adesso li ho tirati giù ma non so se possano andare ancora bene dato che anno preso un pochino di gioco lateralmente.....è normale? posso rimontarli? anno 4 mesi..... grazie! |
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Ciao...allora nn sono l'unico a cui hanno vénduto cuscinetti normali!!!!Quelli sulla foto sono c3 cioé cuscinetti con un maggiore gioco e SENZA scudo di plastica!!!!ma quelli che ti ha mandato sono normali!!!Anche a me me li ha mandati cosí e nn me li ha voluti cambiare!!!!!Quelli sono sbagliati sui cuscinetti deve esserci scritto c3 o addirittura c4(stage 6 marchio di scooter parts)....
Come con la marma della zocchi per 150 euri che é normale che si arrugginisca!!!!! ma per favore!!!!!!!!!!!!!!!!!:smt127 |
ma allora i cuscinetti c3 devono avere gioco?
i miei dopo 4 mesi di vita anno preso gioco lateralmente.... e normale? |
allora a me hanno spiegato in officina che i cuscinetti c3 hanno piú gioco dei normali a freddo!!!poi quando si scaldano per via del calore diventano come cuscinetti normali + o -....quindi se monti i normali dopo qualche min si scaldano troppo e secondo me il motore gira spendendo troppa forza......secondo me devi paragonarlo con un altro cuscinetto peró c3 a me il gioco laterale é pochissimo´lo senti appena sul c3....
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no i c3 confronto ai c4 non hanno gioco...cmq togli i parapolvere...e montali..nn ti preoccupare....e poi quel gioco e solo un fattore di tollerranza...i c4 infatti sono + rumorosi a freddo ma a motore caldo il gioco dei cuscinetti diminuisce....non esistono cuscinetti x le alte velocità....ma sn tarati x le temperature di esercizio e tolleranze
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Scusa ma nn sono daccordo...nn montarli i cuscinetti...se sopra nn c'é scritto c3 allora nn sono quelli giusti....ci sono delle norme che regolano i nomi dei cuscinetti.....e in nessuna officina ti levano gli schermi e li montano....ste cose nn si fanno...é poco professionale e se il motore lo apri allora le cose falle bene.....Dammi retta nn é che c3 ce lo scrivono cosí tanto per divertirsi.....io i cuscinetti di pbp gli ho buttati...poi fa come vuoi il motore é tuo....:smt127
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dopo dove li hai comprati i cuscinetti?
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Su ebay germania(visto che ci abito quí) della skf C3 ad 1,60 l'uno......in italia basta che vai in un officina qualunque e te li ordini....e specifica sempre che li vuoi c3...ciao:smt124
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i cuscinetti non dovrebbero aver gioco Quote:
per la marmitta...beh se non la curi è normale che si arrigginisca,a fine uscita andrebbe messo il wd40 |
allora perche la marma cina nn arrugginisce essendo un anno piú vecchia?e un'altra cosa ma dove lo hai visto levare gli schermi?Dove lo hai imparato?nei motori ci vanno i c3 altrimenti il motore nn gira come dovrebbe.....Poi se a voi va bene cosi levate gli schermi e montate i cuscinetti sbagliati che vengono venduti per c3 e nn lo sono....È Truffa????nn lo só a molta gene va bene venir presa in giro....io ho dato un consiglio...ciao
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riesumo questo post perchè mi trovo nelle stesse condizioni: il fornitore aveva dei 6203 tn9 c3 2rz, la sigla 2rz indica quindi la doppia presenza di parapolvere. il dubbio è questo: se io montassi i cuscinetti così come sono, avrei qualche problema? su 2 piedi direi di no dato che la presenza di tali guarnizioni assicura una continua e perenne lubrificazione alle sfere impedendo al grasso di uscire, se vengono prodotti con i parapolvere evidentemente nn hanno bisogno di ulteriore lubrificazione, inoltre possono evitare che qualche impurità proveniente dalla miscela possa danneggiarli....voi che ne dite? l' "analisi" è corretta o mi consigliate (con cognizione di causa ;) )di rimuoverli? saluti a tutti
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ciao i tn9 sono cuscinetti specifici per motori mentre i c3 non proprio ma vanno più che bene anch'io prendo i c3 per le mini a liquido e hanno il parapolvere basta toglierlo.
il c3 prova a chiedere al rivenditore quanti giri tiene e ti spaventi tiene il doppio o più dei giri della mini ciao |
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Tieni conto che anche i paraolio per lavorare bene e durare hanno bisogno di essere lambiti dall' olio della miscela, se tieni montati gli schermi parapolvere i paraolio non ricevono lubrificazione quindi surriscaldano e si rovinano... Monta solo cuscinetti aperti con tolleranza C3, meglio ancora i TN9 C3 che hanno le gabbie portasfere in polimero e resistono a livelli di giri ancora più alti... :si: |
ciao, per i cuscinetti basta che vai in una ferramenta, al massimo te li ordina....
Io monto solo ed esclusivamente i c3!!!! Ciao Luca |
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nn sapevo della storia dei paraoli, quindi farò come mi hai consigliato :si: grazie a tutti p.s. i cuscinetti li avevo già comprati :smt001 |
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