piccolo problema
 

stamattina ho provato la mia mini in un parcheggio dopo aver montato big bore marmitta jet pro albero a spalle piene frizione regolabile 2 masse e carburatore dell'orto sha 15/15...
Dopo le modifiche nessun problema è partita subito viaggia anke molto piu di prima e la differenza si sente..ma stamattina dopo un paio di rettilinei ho cominciato a sentire un rumore metallico nn riesco a capire da dove provenga..sembra quasi il volano..poìuo essere magari il cilindro??la mini va tranquillamente non ha perdite di potenza l'unica cosa è quello strano rumore puo essere anke magari la frizione??
Ciao grazie mille

controlla se la frizione tocca sulla campana.
se nn è questo può essere l'albero oppure il volano.

ma l'albero è nuovo cosa puo avere???cosa devo controllare dell'albero???

l'albero potrebbe essere montato male, o magari ha i cuscinetti di banco ke gli fanno fare gioco, e quindi gli fanno toccare i carter.
cmq x prima cosa guarda la frizione, ke è la + facile da smontare.

cè il pericolo di aver sbiellato??

beh, quando sbielli la moto neanche si accende e devi buttare via tutto. se l'albero è nuovo e appena rodato è praticamente impossibile ke si rompa subito.

bhe...la moto si accende al primo colpo e viaggia molto molto bene..l'unico problema è quel rumore metallico..ho provato a togliere la campana e accendere la mini ma lo fa lo stesso quindi desumo ke nn sia la frizione..poi ho rimesso l'avviamento in plastica xkè ho visto ke il volano è leggermente segnato come se toccasse con l'avviamento in alluminio..ma lo fa ancora..

mmm... nn saprei... meglio aspettare qualcun'altro e vedere ke ne pensa...

non è che c'è un qualcosa che vibra troppo e fa rumori strani:)

Puo essere la candela con il passo troppo lungo che tocca nel pistone???

no, altrimenti come minimo si sarebbe sbriciolata... come massimo si sfondava tutto il gt...

io ho avuto un problema simile...si era staccata la mamitta dal cilindro (anke se secondo me nn è nel tuo caso....)
apri il blocco e vedi com'è messo dentro...

Il ticchettio del tuo motore è comune a molti big bore, non so da dove provenga ma se è come penso non viene dalla frizione ma dal gruppo termico.
Se venisse dalla frizione il rumore smetterebbe a seconda se sei fermo o in movimento.

oggi ho smontato completamente il motore..nulla di strano tutto al suo posto..rimontato il tutto il ruomore lo fa lo stesso..a quanto pare è il volano ke tocca nell'accendione in alluminio xke ho trovato leggermente segnati i denti dell'ingranaggio..cmq la motina va da far paura..anke con quel rumore...booooooooooooo

si pier se hai messo lo start in alluminio è quello che tocca lo a fatto anche a me o rimediato subito metti 1 spessore per distanziare un po lo starter se possibile metti un po di colla sullo spessore e attaccalo sul carter in modo che quando devi togliere lo start non cascano ogni volta

vai vai che è quello tranquillo

il BB produce delle vibrazioni molto maggiori al gt originale anche se l'albero a spalle piene dovrebbe ridurle un po'..controlla bene tutti gli attacchi motore al telaio,magari mettici un po di gomma in mezzo..io avevo lo stesso tuo rumore...quando ho smontato tutto l'attacco superiore al telaio era completamente partito x le vibrazioni...cerca di mettere anche degli spessori tipo piastrine in modo che il motore sia più solidale possibile al telaio..:smt002

Piu che aver sbiellato, potresti aver forzato i cuscinetti di banco durante lo smontaggio-montaggio dell'albero, x cui si può pensare che sia 'sbancato'. A me è già capitato 4-5 anni fa su un vecchio Polini, il tutto x risarmiare il basso costo di 2 cuscinetti. la moto andava benissimo, ma dopo un po' sembrava che ci fossero dentro dei bulloni.

visto che ci sei cambia cuscinetti e paraoli