Carb. 19 cinese vs 19 italiano!
 

Raga volevo sapere se cè tanta differenza tra un carburatore cinese ed un dell'orto italiano??

Io ho appena preso un cinese da 19mm quando lo monto ti faccio sapere come va.. comunque un mio amico la montato sulla C1 e va veramente bene!! :smt150

Ho montato un cinese da 19 su una C1, dopo 30 minuti si è rotto sul collarino (quello che si stringe per fissallo all'attacco cilindrico)...

Mi sembra assurdo paragonarli!
Cioè e come se ti dicessi è meglio una hiunday o una Alfa Romeo!
Fidati se devi scegliere meglio un dell' orto!

Ok! e la differenza in termini di prestazioni? cambia?

copra un dell'otro spenderai qualcosa in più ma hai molta più affidabilità di un cinese e poi un carburatore dell'orto lo trovi benissimo da qualsiasi ricambista e spendi la metà di un rivenditore di minimoto,,, provare per credere

concordo con desmodronico perche con un bel dellorto ai molta più affidabilita e anche un po piu di prestazioni

olltre all'affidabilità,hai sicuramente + prestazioni....
fidati.un 19 cinese è pari ad un 14 dell'orto....
Pensi di risparmiare...poi vedi ke ti si romperà e ti accorgerai ke hai solo sprecato i $!
Dai retta ad un cojone ke purtroppo c'è passato!!!!!!!1111

che differenza c'è tra una minimoto cinese e una italiana?la stessa che c'è tra un carburatore italiano e uno cinese..

Quoto al 100%...anch'io all'inizio ero scettico sulla differenza e ho preso un 18, ma oltre alla fatica a carburarlo(più di un dell'orto) mi ha sempre pisciato benzina dal filtro perchè molti hanno problemi con il galleggiante e non solo mi riempiva anche il collettore della marmitta praticamente era più la benzina che facevo fuori così che quella che consumavo in pista:sisi: :sisi: :sisi: fidati vai di dell'orto e sei tranquillo!!:si: :si:

quoto anke io un dell'orto!!!!!meglio mettere pezzi italiani ke pezzi cinesi sulle mini....

carb
 

Se non è fallato sulle blata orig cina funziona egregiamente.. se però lo devi carburare sono dolori.
In genere se lo cambiate prendete sempre un dell'orto.
Ciao

ba è inutile che ripeto la teoria...vai di dell'orto!
e poi non so quanto un 18 cinese possa essere realmente un 18......

Io saro contro corrente, ma uso esclusivamente i 19 cina per preparare le minimoto cinesi e anche qualche italiana, e devo smentire categoricamente che diano problemi ( almeno quelli che uso io ) , anche per la carburazione vanno benissimo e si carburano come quelli italiani, la differenza è che di serie montano spillo e getti di misure differenti al dellorto e anche di molto, ma questo dipende dal motore su cui lo devi montare, perchè talvolta la taratura cina va meglio di quella italiana e comunque la carburazione va sempre fatta su entrambi.
Non si può giudicare un carbu se va bene di carburazione di serie o no, quella dipende dalla temperatura e dal motore.
Per me vai di cina se vuoi spendere meno ( lo trovi a 25/30€ nuovo il cina ) basta controllarlo prima di montarlo per vedere se è tutto ok , con quello ita è ovvio che sei tranquillo per le rotture, ma la carburazione non è detto che vada bene, magari la devi rifare ugualmente da capo e poi un ita lo paghi almeno 60€.
Questa è la mia esperienza , ovviamente riguardo alle moto da usare la domenica per divertimento, per gare è di rigore pezzi italiani per l'affidabilità!!!

sono daccordo con poggi! qualche giorno fa a tal proposito ho aperto un post dopo aver ricevuto un dell'orto..comunque nn ho capito come si possa dire che un 19 cinese corrisponde ad un 14 ita ?!?!?!? (nulla di personale ma mi sembra un'equazione alquanto azzardata) , inoltre come ha già detto poggi , controlla prima che tutto sia a posto e se lo è prendi tranquillamente il china (ovvio che se ti capita un dellorto usato a poco prezzo ti conviene prendere quello...io ho fatto così) , anche a me il carbu originale nn dava alcun problema, erogazione regolare, nessuna perdita, rispondeva allla regolazione del minimo...può darsi che abbia avuto c@lo , però io nn li scarterei a priori ;-)

Sono D'ACCORDO con POGGI999!!!! :smt124