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periec 19-12-06 20: 55

chiavetta frizione
 
è possibile che senza la chiavetta,la frizione nn giri come dovrebbe girare?cioè attacca meno?

Brutale68 19-12-06 20: 57

Dipende se hai stretto bene la vite centrale in modo che non slitti.
Ciao

iltroio 19-12-06 21: 00

e possibile si! la chiavetta e' una sicurezza!

heavymachinegun 19-12-06 21: 03

a dir la verità senza chiavetta dopo un pò gira a vuoto....

Brutale68 19-12-06 21: 05

Dipende se ha l'albero conico...

periec 19-12-06 21: 11

allora vi spiego,la mini prima di aprirla in 2 era un gioiellino in riprese si cappottava,ho aperto in 2 il blocco,raccordo i carter,alleggerisco il pistone,allargo i travasi,e rimonto tt.tiro la corda e si accende al primo colpo...a questo punto monto frizione ruota post,ecc,ma mi accorgo che ho perso la chiavetta...provo a montare lo stesso (stringendo con pistola) la provo,senza scannarla subito,ma....nn so che vine ha fatto la ripresa...quidi penso sia la chiavetta...

Brutale68 19-12-06 21: 26

A bè allora questa è un'altra storia..... :)

SaettaMcKlaud 19-12-06 21: 35

Se il problema è la chiavetta, dovresti sentire il motore che sale di giri troppo in fretta e la moto che riprende lentamente, come quando finisci le massette.

frenc 19-12-06 21: 41

Quote:

Originariamente inviata da periec (Messaggio 261038)
allora vi spiego,la mini prima di aprirla in 2 era un gioiellino in riprese si cappottava,ho aperto in 2 il blocco,raccordo i carter,alleggerisco il pistone,allargo i travasi,e rimonto tt.tiro la corda e si accende al primo colpo...a questo punto monto frizione ruota post,ecc,ma mi accorgo che ho perso la chiavetta...provo a montare lo stesso (stringendo con pistola) la provo,senza scannarla subito,ma....nn so che vine ha fatto la ripresa...quidi penso sia la chiavetta...

scusa che vuol dire allegerisco il pistone

taurus76 19-12-06 21: 53

Quote:

Originariamente inviata da heavymachinegun (Messaggio 261015)
a dir la verità senza chiavetta dopo un pò gira a vuoto....

Quoto la chiavetta serve proprio a dare il moto .
Altrimenti si farebbe senza,ma ho idea che l' accoppiamneto anche se montato a caldo,no si accoppia più in quanto scaldandosi durante la rotazione,si allargherebbe il foro.

periec 19-12-06 23: 00

quasi risolto la chiavetta l'ho fatta.pero manca ancora di ripresa...ma vedro domani...

DonDiego 19-12-06 23: 01

Io ho montato la frizione a 2 masse regolabile,(non chiedetemi la marca) su una cinese ad aria di un amico.. La cosa strana,è che l'originale 3 masse era su albero conico con chiavetta,questa non ha proprio la sede della chiavetta,e per montarla ho dovuto toglierla.. Per ora non sembra dia problemi,però è molto strano sto fatto..:smt132

periec 19-12-06 23: 05

anche io su quella ad aria nn avevo la chiavetta ma con hai una maggior ripresa...

heavymachinegun 20-12-06 11: 18

sulle cina ad aria puoi\devi montare la frizione regolabile senza la chiavetta perchè l'albero è conico

periec 20-12-06 11: 27

voi cosa pensate?

heavymachinegun 20-12-06 12: 01

la chiavetta non serve per aver maggior ripresa o meno,poi per quale principio dovrebbe saltar fuori qst teoria?

serve per trasmettere tener il piatello solidale all'albero

periec 20-12-06 12: 53

se manca la chiavetta,il piattello slitta sull'albero quindi la ripresa diminuisce!!!

heavymachinegun 20-12-06 12: 55

Quote:

Originariamente inviata da periec (Messaggio 261408)
se manca la chiavetta,il piattello slitta sull'albero quindi la ripresa diminuisce!!!

quello è la conseguenza del malfunzionamento,non è mica un effetto voluto e soprattutto non dà nessun vantaggio anzi ha solo ed esclusivamente degli svantaggi

ilnonnovinci 20-12-06 12: 55

ma per piacere... se non c'e' la chiavetta e l'albero non e' conico la frizione gira a vuoti, se e' conico non serve

periec 20-12-06 13: 01

sulla r blate originale l'albero nn è conico quindi slitta e nn va una sega..giusto?


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