15 O 18 Dell'orto?
 

Ciao Ragazzi Ho Una Gp3r Con Il 50 Polini E Carter Cinesi Raccordati E Lavorati...
Ora Monto Un 21 Dell'orto E Vorrei Levarlo.
Secondo Voi è Meglio Optare Per Un 15 O Un 18????

Grazie A Tutti!



ps: ho gia usato il search ma niente di soddisfacente

mettici il 18

ho palato con uno dai controcogli..ni e mi ha consigliato il 15. ma iio vedo che la maggior parte delle mini (dm grc) escono col 18...
per questo il mio dubbio!

ragazzi domani devo fare acquisti!!!!!
consigliatemi!

18......

perchè lo levi scusa? io ho un 21 e mi trovo molto bene ..........

18 phgb bs è il meglio per le minimoto!!!costa un pochino di più circa 90 euro fuori ebay ma va benissimo se poi vuoi ti posso vendere io un 15/15 sha con filtro evolution polini quello a spugna!!!;)

A volte nn capisco se si vuole aiutare o vendere....cmq

Per il tuo motore il massimo e' un 17,5......
cn un 15 lo sfrutti meglio.....cn il 18 hai una erogazione + brusca e in pista trovi i getti....
il 18 e' leggermente + rognoso da carburare e da tenere la carburazione.
Il 15 risente pokissimo delle temperature quindi + stabile.

Ricorda che il carburatore modifica l'erogazione....nn aggiunge cavalli.
Lascia stare gli SHA prendi i PHBG.
A presto

è difficile da carburare e in pista dove giro io non lo sfrutto.....

grazie antonio sei stato molto esaudiente!!!!!!!!!!!!!!!!:si:

Ciao io quoto Antonio anche secondo me il 15 phbg è il più indicato,stabile e ti fa sfruttare meglio la mini, soprattutto nelle piste corte.....invece con carburatori tipo(18,19,21) si avrai sicuramente un'erogazione più potente ma anche molto più brusca e queto compromette molto la maneggevolezza della mini che rimane molto nervosa quindi fai fatica a guidarla e di conseguenza la potenza in più non riesci a sfruttarla...io monto un 15 e mi trovo benissimo prima col 21 non riuscivo a guidarla oltre al problema meteo.:)

IO sono in parte daccordo con antonio quando dice ke il 15 è migliore per il fatto ke nn da problemi di carburazione e offre unerogazione più "dolce" rispetto ad un 18, ma nn credo ke il carburatore modifichi solamente il tipo di erogazione, bensì anke la potenza (in piccola parte ovviamente). Oltre al fatto che se non si gira sempre nella stessa pista magari il 18 può essere un oggetto più versatile (per adattare la mini alle caratteristiche del circuito). Io monto un dell'orto phbg 18 bs abbinato ad un gt46cc con collettore-pacco zokki e lamelle carbonio e devo dire ke mi trovo veramente bene: si la moto è un po' scorbutica, va guidata di forza altrimenti non la tieni a terra...ma è anke quello il bello altrimenti dove stanno le doti del pilota???

Io i PICCOLi problemi di carburazione li risolvo semplicemente chiudendo o aprendo leggermente il filtro oppure cambiandolo con uno più o meno permeabile.

ragazzi piglia il 17,5 ke per i tuoi carter è il migliore...il 21 nn va bene...io dico 21 no, ma se vuoi l'alternativa è il 15
però 17,5phbn è il migliore!!

ragazzi mi avete lasciato indeciso, troppi pareri!!!!!!!!!!!!!!!!!:smt121

scherzo comunque grazie a tutti!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!

vai di 17,5 phbn...per i carter polini è sicuramente il migliore quindi presuppongo anke per le repliche...poii tante persone, sempre col 50, col 18-19 si trovano male e mettono il 15...ciao!!

carter rep polini, BZM 50,carbu PHBG 18= mi trovo benissimo anche se il 17,5 phbn è superiore su qst carter

Ciao, per i motori polini e quindi presuppongo anhe per le repliche i carb migliori sono i 17.5 phbn, col polini vanno bene.

Mentre se sei indeciso tra il 15 e il 18, dipende, perchè il 15 ti dona di + rispetto al 18 in basso, mentre il 18 dona in alto rispetto al 15. Fidati perchè li ho provati tutti e due sulla mia ex-GRC RR.

Anche per il fatto della carburazione e vero in 17.5 e il 15 nn li tocchi quasi mai, mentre il 18 e più soggetto alle variazione climatiche.


Adesso tocca a te