conviene o no????questo è il dilemma
 

ciao a tutti
durante le vacanze di natale avevo pensato di fare qualche modifica:smt132 :smt132 , era quella di cambiare i tubi dell'acqua facendoli in rame o in alluminio per raffreddade meglio il motore.:)
serve a qualcosa o non cambia niente???:smt132 :smt132
perchè ho visto che nella zpf del mio amico ci sono già e allora mi è venuto in testa di farlo anchio:smt115 :smt115
grazie

secondo me non cambia niente....solo una perdita di tempo o un fatto estetico....
dopo se a te piace....o hai voglia di farlo dai un tocco originale alla tua mini!!!!quindi sempre aprezzato!!!

Allora:
-assolutamente niente rame, rischi solo di fare danni. Vai di alluminio.
-Cambierà qualcosa? forse 1°C al max 2.... per cui se è solo per un discorso di temperatura non vale la pena.

certo che cambia.......ovviamente la gomma è isolante......e di calore ne disperde poco o niente........

...parlando con Pino di GMMOTO all'EICMA....mi ha descritto quella GRC coi tubi blu che esponevano e parzialmente in metallo (lo stesso tratto che ha ZPF) di cui ci sono foto anche sul forum...e mi diceva che così raffredda meglio..........

calcolando che sempre Pino mi diceva che al banco 10 gradi di differenza di temperatura di motore sono + di 1 cavallo di potenza che se ne va......un paio di gradi recuperati (soprattutto d'estate) non sono niente male

anche secondo me puo essere molto utile per chi ha problemi di raffreddamento.
usa tubi di alluminio e tanta tanta pazienza

perche un paio di sissipatori rigorosamente in alluminio????

Secondo me sono meglio anche perchè con quel sistema hai una maggiore scorrevolezza dell'acqua e automaticamente migliore raffreddamento

raga xke non il rame cosa può succedere???:look: :look:
quale è spessore dei tubi in alluminio che dovrei prendere???:smt017 :smt017
grazie

il rame nn ci va messo xkè si rovina con l'acqua e tende a creare problemi a lungo andare.
con l'alluminio va sul sicuro. arrivi a tenere la temperatura dell'acqua più bassa di anche 5-6°C.
ecco come li ho io sulla polini e sulla dm. nella foto della dm nn si vede bene, cmq è esattamente lo stesso della polini.
http://img155.imageshack.us/img155/231/altube1ny7.jpg

http://img186.imageshack.us/img186/8821/p1010226qi6.jpg

Non centra niente che si rovina con l'acqua il rame (alttrimenti i tubi per il riscaldamneto in inpianti civili perche li fanno in rame??) qui si parla di corrosione galvanica cioè un incompatibilità del rame assieme all'alluminio quando sono ambedue a contatto con la stessa acqua.
Per maggiori info:
http://www.pctuner.net/forum/showthr...alluminio+rame

Se facevi un cerca vedevi che se n'era già parlato:
http://www.minimotovrforum.it/showth...alluminio+tubi

Sicuramente il contrario, più elementi ci sono maggiori sono le perdite di carico (es: tubo-raccordo in gomma- radiatore)

ragazzi mi chiedevo ma montando il radiatore maggiorato di quanto si abbassa la temp del motore?chi l'ha provato?sono indeciso nn vorrei che con queste temperature rimango troppo basso di temperatura!

Effettivamente potrebbe anche essere che ti rimanga troppo bassa.
Non c'è nessuno che abbia una comparazione effettiva, avevo sentito tempo fa una differenza di 15-20°C ma una misura era fatta in agosto e l'altra a metà settembre.....:smt132

Cmq secondo me (butto un dato per cui prendetelo con le pinze) dovrebbe attestarsi sugli 8 max 10°C di differenza..... che non sono pochi!!!

Al limite d'inverno lo si scherma..... ma vuoi mettere i benefici che hai d'estate???
Quella sarà una delle mie prossime spese.

raga ma il diametro dei tubi lo sapete???:smt132
oppure come faccio a saperlo misuro quelli in gomma:smt132????
ciao

i tubi in metallo non servono per tenere + bassa la temperatura ma per far si che raggiunga le alte temp + lentamente

pensavo che d'inverno la temperatura impiega di + a salire con il radiatore maggiorato chiaramente, ma che alla fine la temperatura a regime nn è di molto inferiore che con con il radiatore curvo...che ne dite???:)

ciao
quindi pensate che mettere i tubi in alluminio non serva a un bel niente???:smt089 :smt089

credo di no,per il radiatore grande si parla di una notevole diminuzione della temperatura in estate,per ui figuriamoci d'inverno...anzi per me se è troppo freddo va coperto un po per fare raggiungere al motore la temperatura giusta

umh,non proprio diciamo che la temperatura sta + bassa ma alla lunga anche con il megaradiatore si supera la i ° consigliati

Sicuro heavy???:smt132
Sinceramente a livello teorico non è proprio così, la superfice di raffreddamento è maggiore per cui non potrà mai arrivare alla stessa temperatura.
Se invece parli di volume d'acqua al'interno del radiatore a parità di superficie allora si, ma il maggiorato oltre ad avere il volume più grande ha anche una superficie più grande e di conseguenza un maggior smaltimento del calore.

Se invece dici questo per test fatti allora mi fido.... e vuol dire che quei rad non valgono niente.:smt115