Modifica r.911
 

Per far andare ma andare SERIAMENTE la mia r.911 che modifica mi consigliate?? Grazie. :cool:

Queste potrebbero essere le modifiche per la tua mini:

- Bobina originale Polini
- Sostituzione cuscinetti albero motore e carter frizione con gli originali Polini
- Sostituzione paraolio motore
- Marmitta Racing GRC con silenziatore SEM
- Frizione completa 2 masse strong BZM
- Candele NGK BR9EG
- Carburatore Dell'Orto 18 PHBG
- lamelle monopetalo in carbonio da 0,30 Polini
- Gas Rapido Domino
- Gomme PMT T41
- Filtro Aria a cono Malossi rosso
- Pignone da 6, 7 e 8 denti

Mi consigli un pignone da 6 o 7 denti? E la candela da te consigliata a buon prezzo in che sito potrei trovarla? Grazie!! :)

è meglio montare un carburatore dell'orto da 19mm o un dell'orto da 18mm originale?? :smt150

la candela la puoi comprare qui http://www.puntomoto.com/default.htm...rget=d673.html

assolutamente il 19 mm dell'orto

meglio un 12 dell'orto che un 19 cinese!

Guarda..io ho appena finito la mia avventura con una 911r..e ti dico x esperienza:
- 1 marmitta
- 2 carburatore
- 3 lamelle o tutto il pacco

Il resto puoi farlo con calma (anke perchè mano a mano roba tipo la bobina ecc ti si distruggeranno da sole!!!)...

Poi..se vuoi acquistarle da me ste cose..ancora meglio!! :) io smembro la mia in ricambi cinesi..

non è detto i 19 cinesi non sono fatti male e secondo me rendono piu di un 12 dell'orto!!!
non è verò che tutta la roba cinese faccia schifo...

cambia pignone metti il 6
corona 68 a 72 segli la migliore x te
campana da 80
frizione 2 masse
gomme
marmitta e sei a posto x iniziare

piu avanti metterai su migliorie!

seriamente????allora se vuoi veramente spendere soldi a manetta ecco la lista
cilindro polini 40 5 travasi (130 euro)
o 40 malossi sempre 5 travasi(239 euro)
albero a spalle piene polini (150 euro)guarnizioni polini blocco motore (10 euro)
cuscunetti skf c4 (10 euro)
paraoli o polini o skf (8 euro)
candela br9hs(malossi)br9es(polini)
frizione zocchi al carbonio (100 euro)
collettore aspirazione polini in gomma (25 euro)
carburatore 17,5 dell orto (mi pare sui 50 euro)
friltro in spugna polini (17 euro)
cater e campana autoventilante(100 euro)
catena italiana (10 euro)
pignone da 6-7-8 (30 euro)
marmitta polini racing 2 pezzi 280 euro (eccezzionale)
marmitta racing polini 3 pezzi 220 euro
marmitta zocchi per 911 180 euro
marmitta del lollo lrc racing 124 euro(molto buona)
cuscinett ruote skf (20 euro)
gomme pmt t 40 100 euro
e poi rapido, leve dei freni ,guaine,e quello che mano mano si rompe!
totale ti compri un italiana usata!!!

Ciao, stai a sentire a me, ho avuto una motina 911r preparate a puntino e andava na bomba, segui i miei consigli e nn te ne pentirai:

- Marmitta Zocchi o una BZM Officia ( per intenderci la più costosa- ma la diff la snti di parecchio)
- Frizione a due masse BZM ( se pesi poco prenditi una strong o se pesi parecchio una carbonio )
-Campana da 80mm italiana o polini o bzm
Se hai soldi da sprecare prendi unche un carter ventilato in ergal della BZM o Zocchi.
- Catena GRC (la differenza la vedi- è migliore)
- Carburatore 18 Dell'orto originale con collettore e filtro a cono malossi
- Pacco lamellare zocchi con lamelle da 30 in carbonio o fibra di vetro
- IMPORTANTISSIMO, un paio di PMT T41, perkè avere potenza e nn poterla sfruttare nn serve a niente
- il cilindro originale a me è andato sempre bene, raccordalo e allarga il giusto i travasi
- Regola un buon squish
- Riequilibrazione dell'albero originale o lo cambi cn un polini a placchè blù


e poi se miviene in mente altra roba te lo dico.

come ti sembra, a me la motina tirava da bestia!!!!!:smt150

Grazie per i vostri consigli!! Ho comperato:

1) Lamelle in carbonio 0.25
2) Carburatore dell'orto da 18 mm
3) Filtro malossi
4) Marmitta C1
5) Collettore polini
6) Catena italiana
7) Gomme PMT T40
8) Ho sostituito tutta la bulloneria

Che cosa mi consigliate di prendere oltre a questi pezzi per farla andare di + senza spendere troppo? Grazie. :smt124

Hai preso il collettore?
perchè altrimenti per montare il 18 devi prenderlo.....
Poi se non l'hai ancora fatto cambia IMMEDIATAMENTE i cuscinetti di banco che si rompono alla prima uscita sulle 911r e prendi asolutiamente una frizione regolabile che altrimenti con tutte le altre modifiche non ci fai nulla perchè l'originale attacca sui 400giri.....
Ps certo che per la marma io avrei scelto diversamente, magari se propio volevi risparmiare potevi prendere quella di una banshee o di una z1 ma per adattare quella della blata sarà un macello....

Si ho preso il collettore. Per i cuscinetti di banco dove li posso trovare ad un buon prezzo? La marmitta della banshee dove posso trovarla ad un buon prezzo? La frizione originale della r.blata va bene sulla campana di serie della 911r? Grazie

I cuscinetti vai da un qualsiasi ricambiasta skf devi prendere quelli con la gabbia in polimero i tn9c3, la frizione della blata fa pena quindi lasciala stare (tanto sulla campana originale non ci va uguale),devi cambiare anche la campana con una da 80 oppure farla tornire e poi metti una frizia seria tipo zocchi o bzm oppure se vuoi risparmiare prendine una cinese a 2 masse regolabile e cambia subito le molle, le masse le cambi con quelle zocchi o bzm appena le hai finite :si:
Per la marma della banshee non so chi ce l'abbia, magari prendi quella della z1 che sono simili ma la trovi molto più facilmente