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geppo 16-12-06 15: 52

polini 5 travasi acqua dalla testa
 
esce acqua dalla testa e penso anke dallattacco della marma cosa puo essere?

Wolfango 16-12-06 15: 52

hai controllato le guarnizioni?

manuel90 16-12-06 16: 37

quoto!!!

geppo 16-12-06 17: 09

http://img503.imageshack.us/img503/2900/1215001ln9.jpg
http://img100.imageshack.us/img100/6131/1215000de9.jpg

aster76 16-12-06 19: 01

prendi un foglio di carta abrasiva grana 1000 e posala su un piano di riscontro e rendi perfettamente liscio e pulito il piano tella testa e quello del cilindro (le parti che vanno accoppiate) e monta il tutto con guarnizioni e or nuovi ungendole con un filino di olio serra i dadi seguendo un ordine incrociato................credo che non dovresti aver problemi.

p.s. dalle foto vedo che i piani sono una "schifezza"

geppo 16-12-06 19: 10

quella specie di 4 trvaso sono rovinati...2 sono addirittura collegati puo comportare qualcosa?

aster76 16-12-06 19: 15

non credo !!!

Wolfango 16-12-06 20: 14

dalla foto nn si capisce niente. Sembra tutto tipo ammuffito

F.T.W. 16-12-06 21: 54

che non sia solo l OR della testa...

Paolo89 17-12-06 00: 00

Daniè sicuramente saranno le guarnizioni! :sisi:

miki91 17-12-06 00: 00

Quote:

Originariamente inviata da aster76 (Messaggio 258666)
prendi un foglio di carta abrasiva grana 1000 e posala su un piano di riscontro e rendi perfettamente liscio e pulito il piano tella testa e quello del cilindro (le parti che vanno accoppiate) e monta il tutto con guarnizioni e or nuovi ungendole con un filino di olio serra i dadi seguendo un ordine incrociato................credo che non dovresti aver problemi.

p.s. dalle foto vedo che i piani sono una "schifezza"

io oggi ho rotto la testata "spaccata vicino la candela" l'ho cambiata, e ho seguito questa prassi, e va bene!!!

geppo 17-12-06 12: 34

ora ordino le guarnizioni e vede....quanto dindano?

Wolfango 17-12-06 15: 37

Quote:

Originariamente inviata da geppo (Messaggio 259014)
ora ordino le guarnizioni e vede....quanto dindano?

5 euro tutte le guarnizioni del motore. Ci stanno pure quelle del pacco e del collettore e del carter

giggiox 17-12-06 15: 48

Ma sai che c'ho lo stesso problema ???

giggiox 17-12-06 15: 50

Ho preso il kit guarnizioni, pulito bene i piani di testa e cilindro, oliato i 2 anelli e inseriti in sede, chiudo il tutto e.... continua a perdermi liquido dai dadi inferiori, perchè avvitandoli sui prigionieri, i 2 piccoli o-ring si deformano spezzandosi...

Gem#18 18-12-06 09: 52

allora ragazzi nel kit guarnizioni trovate 2 or piccolissimi !!!!
quelli vanno messi proprio sui prigionieri inferiori del motore tra il cilindro e la testata!
senza quelli perde acqua per forza!!

heavymachinegun 18-12-06 09: 59

Quote:

Originariamente inviata da giggiox (Messaggio 259131)
Ho preso il kit guarnizioni, pulito bene i piani di testa e cilindro, oliato i 2 anelli e inseriti in sede, chiudo il tutto e.... continua a perdermi liquido dai dadi inferiori, perchè avvitandoli sui prigionieri, i 2 piccoli o-ring si deformano spezzandosi...



i 2 or vanno messi con molta cura(magari un goccio d'olio per farli rimanere in sede)
,se si spostano li spatasci tra testa e cilindro

geppo 18-12-06 10: 17

allora mi dite che so sti prigionieri????non lo capito....

heavymachinegun 18-12-06 10: 23

Quote:

Originariamente inviata da geppo (Messaggio 259634)
allora mi dite che so sti prigionieri????non lo capito....

devi pulire i piani della testa e del cilindro,anche se in foto si vede poco sono troppo sporchi per far si che la or della testa riesca a tenere.

poi se è un cilindro \4 occhio anche ai prigioneri

geppo 18-12-06 10: 32

no e' il 5 travasi....cmq non so cosa sono i prigionieri....


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