Ma l'ingranaggio che prende il moto dall'albero della G1.......leggete....
 

Oggi smontando il volano mi sono accorto che l'ingranaggio della pompa dell'acqua posto sull'albero motore gira praticametne un pò a vuoto, mi stavo quindi chiedendo senza chiavetta come diavolo fa a prendere il moto e a trasmetterlo attraverso la cinghia alla pompa dell'acqua?!?!

Spero abbiate capito cosa intendo, anche perchè il motore quando gira ad un elevato numero di giri secondo me l'ingranaggio slitta proprio, quindi quando rimonto voi mi consigliate di attaccarlo con attak all'albero cosi' almeno non slitta?

no lascialo cosi perchè quando tiri l'ingranaggio dell'accensione si blocca da solo..

ma come fa a bloccarsi dato che non è presenta la chiavetta? secondo me slitta......

allora per slittamento gia gira..... figurati quanto tiri il dado dell'accensione...

e poi pensa che l'acqua non impreme una forza tale da portare l'ingranaggio allo slittamento...
tu hai provato a farla slittare a mano una volta tirato tutto???
io si e non si muove nenche forzando.

bhe per sicurezza se lo fisso con un pò di colla non faccio danni giusto?

Scusa ma hai problemi di surriscaldamento????
ricorda che poi devi toglierlo un giorno.... fai come vuoi.

si, ho l'acqua che non sta mai a meno di 100 °C, quindi ho deciso di aprire il motore e cambiare la pompa dell'acqua + già che ci sono anche tutti i cuscinetti, paraoli, ecc....

cambia la girante se non lo hai gia fatto. perchè la girante è in plastica ed è avvitata sul perno.
ora la fanno tutta in alluminio.

ciao leggevo i tuoi problemi di surriscaldamento,e ti consigliavo di non manomettere l'ingranaggio della pompa dell'acqua perche' l'albero motore e' legermente conico e la sua conicita' consente all'ingranaggio di serrarsi sull'albero, e con la pressione del gruppo volano bloccato dal dado,consente una rotazione dell'ingranaggio costante a l'albero motore.Se il motore si surriscanda prova a vedere se hai aria nel circuito di raffreddamento,o a sostituire il tappo del radiatore ciaoooooo:polini:

nooooo

anche io ho messo la collaa!!!anzi ho messo l'acciaio rapido...non ti dico il casino di quando ho dovuto rismontare l'albero motore...


anche tu ti stai facendo le seghe mentali come me....lascia stare colle e collanti si blocca da solo!

ingranaggio
 

quell' ingranaggio viene bloccato in modo solidale all' albero nel momento in cui serri il dado del volano!vai tranquillo cosi...e non mettere colla!...per i problemi di surriscaldamento fai lo spurgo e controlla il livello dell'acque e che il tappo sia serrato bene!

Ho cambiato la vaschetta dell'acqua con quella originale e pure tappo originale e surriscaldava lostesso, quindi ho deciso di aprire il motore e guardare cosa c'è che non va:)

allora è l'alberino della girante

si credo anche io!...forse dovresti cambiare la pompa dell' acqua con quella ita...tanto non costa nulla e visto che hai il motore aperto...

sisi, infatti ho preso tutti i ricambi per la pompa interna, compresi ingranaggi, cinghia, seeeger,ecc.... insomma cambio tutti i pezzi dato che cmq non costano tantissimo, poi già che ci sono ho preso anche i cuscinetti e paraoli nuovi italiani:)

ok, ma la girante per la GP3 è fatta in plastica come quella cinese o tipo è fatta di alluminio o cmq un altro materiale un pochino migliore della plastica?

è simile ma dove sta impanato l'alberino è piu consistente e con il calore non si deforma e non si sfila dall' alberino stesso ciao

io ho un amico che ce l'ha in alluminio se vuoi mi informo.

si grazie, fammi sapere dove l'ha presa dato che in giro la trovo originale polini però solo in plastica

ok stasera lo vedo e gli chiedo.