perde olio
 

ciao...ho lasciato da piu di una settimana la mini senza la ruota davanti quindi appoggiata sulla forcella e cinque minuti fa l'ho accesa e ho notato che c'ha perdita di olio vicno la marmitta...nn ho controllato bene dove perchè era buio cmq la mini va in moto subito e gira bene...può essere perchè l'ho lasciata cosi apoggiata sulla forcella la causa della perdita???????che dite?????

Avrai fatto la miscela un pò grassa, cmq un pò di olio dal collettore è normale se non hai rifatto la guarnizione.

si ma la mini è nuova....ed ho trovato goccia dopo goccia una chiazzetta attorno al cavalletto poi se la pulisco e la tiro su normalmente pare che nn cade........mi devo preoccupare è grave???????????????siccome si può dire che ci ho girato poco o quasi per niente...gia mi perde olio mi rode il .... :mann: .........

devi vedere da dove lo perde questo olio...guarda il filtro dell aria può esser anke quello..

i motori 2 tempi buttano via una cifra di benzina incombusta dallo scarico che la metà basta e avanza....

magari usandola qll poche volte la benzina incombusta si è fermata nella pancia e tenendo la mini inclinata si è mossa

ma può essere perkè l'ho lasciata ferma?????nn ci ho mai girato come c...o fa a perde olio.nn l'ho usata......e per quei pochi giri in pista olio nn ne ha mai perso...............( Scusate ma mi sto sfogando mi rode troppo ch egiornate di m..a)

basta che la metti in moto e sgasi che si forma l'olio...e' successo anche a me...questo e' xche il motore ha girato poco e magari la miscela e' grassa...almeno x me e' cosi'....

esatto,se poi giri piano perchè è in rodaggio i gas di scarico non riescono a spingere fuori la miscela incombusta

ti diro' di + avendo lo scarico nuovo..e avendo solo dato sgasate dal cavalletto mi gocciola anche dal silenziatore...colpa della miscela troppo grassa secondo me..

la mia ex mk4 aveva qll vizio,infatti con la marmitta originale mi faceva cadere l'olio sul parafango posteriore.

io credo sia normale alla fine se sei grasso di miscela...calcola che ho la zocchi adesso...quindi diciamo il top x la blatina..ma questo non fa certo cambiare le carte in tavola...basta smagrire un po'..e poi cmq se viaggi l'olio non si deposita come da fermo...

ragazzi vi amo.........ho passato i 5 minuti piu brutti della mia vita...grazie....cmq ho controllato con una lampadina :idea: ..........e in effetti l'olio c'è sull collettore.....cmq spero che quando ci girerò nn perde piu..........grazie

lele hai messo la pasta come c'e' scritto nella guida? magari da li sfiata e perde appunto olio..se non l'hai fatto mettila..altrimenti nastro di teflon :wink:

no nn l'ho messo lo devo mettere....appena faccio la prox uscita mi porto il nastro.....ma il nastro di teflon nn è quello bianco morbidissimo??????????''???

si è quello..ma metti la pasta nera ke è molto meglio..

Cambia anche le molle che tengono il collettore, quelle cinesi sono morbide e fanno sfiatare il collettore.

per la pasta nera intendi quella per le guarnizioni giusto?????

si quella , c'è anke quella apposta per le marmitte ma va benissimo anke quella per le guarnizioni..basta siano ad alta temperatura :si:

la metto intorno al collettore che unisce la marmitta no sul collettore di scarico del motore...giusto???????

sulla parte che va a incastrarsi tra l'espansione e il collettore di scarico del cilindro...in modo che formi una guarnizione..xche ti accorgerai che questi si muovono ora come ora...lasciando uno spiraglio da dove appunto ti perde olio..